周一一場暴跌后,內(nèi)地股市周二趨穩(wěn)回升,滬綜指重新回到2700點(diǎn)上方。截至收盤,滬指報(bào)2703.03點(diǎn),漲14.28點(diǎn),漲幅0.53%,成交778億元;深成指報(bào)12008.53點(diǎn),漲42.29點(diǎn),漲幅0.35%,成交639億元。
石油地產(chǎn)股尾盤發(fā)力
早盤滬指一度探底回升,但受壓于2700點(diǎn)整數(shù)關(guān)口,未能突破。高鐵概念股延續(xù)前日的調(diào)整勢頭,持續(xù)走低。大消費(fèi)概念亦出現(xiàn)調(diào)整,食品、釀酒、酒店旅游、商業(yè)百貨板塊均飄綠。權(quán)重股止跌企穩(wěn),銀行、地產(chǎn)、石油板塊紛紛走高,提振大盤。
午后,兩市窄幅震蕩,市場交投清淡,成交量較昨日出現(xiàn)大幅萎縮。時(shí)至尾盤,石油、地產(chǎn)板塊聯(lián)合發(fā)力,快速拉升,推動(dòng)滬指回升,一舉向上突破2700點(diǎn)整數(shù)關(guān)口。各板塊積極響應(yīng),均出現(xiàn)不同幅度的上漲。
高鐵概念股續(xù)“潰退”
盤面上,周一跌成一片的高鐵概念股仍在繼續(xù)“潰退”,而受旅客回流預(yù)期提振,航空股全線上揚(yáng),東方航空漲停。
“7.23”動(dòng)車事故的發(fā)生,讓高鐵產(chǎn)業(yè)鏈條相關(guān)上市公司股票紛紛陷入“泥潭”。A股高鐵指數(shù)周一大跌5.81%,超過劉志軍事件時(shí)4.6%的單日跌幅。雖然相關(guān)上市公司相繼發(fā)文撇清關(guān)系,但高鐵指數(shù)周二依舊跌去1.59%。
除輝煌科技繼續(xù)停牌外,周二復(fù)牌的高鐵概念股在劫難逃,跌幅居前。其中,晉西車軸、世紀(jì)瑞爾雙雙跌停,佳訊飛鴻也大跌4.47%。其他相關(guān)個(gè)股也繼續(xù)狂瀉,中國南車跌3.64%、中國北車跌4.09%、中國中鐵跌1.10%、中國鐵建跌0.92%。
平安證券發(fā)布研究報(bào)告稱,“7.23”動(dòng)車事故使得民眾對(duì)高鐵的信心溫度驟降,高鐵上座率短期內(nèi)或受到明顯影響。在高鐵系統(tǒng)安全未得到有效證實(shí)前,公商務(wù)旅客的出行選擇將更多傾向于航空。
受旅客回流預(yù)期推動(dòng),航空股昨日表現(xiàn)搶眼。東方航空漲停,創(chuàng)出近兩個(gè)月新高。南方航空漲9.18%、中國國航漲6.91%、海南航空漲6.42%。平安證券認(rèn)為,此次動(dòng)車事故將改變航空和高鐵的力量對(duì)比,成為推動(dòng)航空板塊上漲的催化劑。
抄底宜快進(jìn)快出
分析人士稱,大盤經(jīng)過連續(xù)下跌后,技術(shù)上有修復(fù)的需要,從指數(shù)來看,最大的問題還是量能,不足以支持大盤直接收回前天的放量陰線。按照目前大盤的運(yùn)行節(jié)奏,會(huì)有一波反彈,但幅度不會(huì)太大,所以抄底的朋友要快進(jìn)快出,而短線被套的朋友只要持有優(yōu)質(zhì)個(gè)股不需要斬倉,在大盤下跌時(shí)可以大膽補(bǔ)倉。