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中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院近日聯(lián)合發(fā)布2010年三季度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告，此報(bào)告由清華汽車工程研究院作為技術(shù)支持。
本季度報(bào)告中廠商屬性由自主品牌、合資品牌和進(jìn)口品牌三部分組成。車人網(wǎng)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，從三季度的情況來(lái)看，對(duì)合資品牌汽車產(chǎn)品的投訴仍占主導(dǎo)，投訴比例高達(dá)68.2%；自主品牌投訴占28.5%；進(jìn)口品牌投訴占3.3%�！皬慕衲曜灾髌放其N量增長(zhǎng)情況來(lái)看，投訴比例亦成下降趨勢(shì)，表明自主品牌在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量方面取得較大提高�！�
報(bào)告顯示，購(gòu)車6個(gè)月以內(nèi)出現(xiàn)問題的投訴占比64.2%，其中近2成是發(fā)生在購(gòu)車3天內(nèi)的投訴。而從行駛里程上看，1萬(wàn)公里內(nèi)的投訴占到一半，可見新車質(zhì)量亟待加強(qiáng)。報(bào)告顯示，2010年三季度投訴量比去年同期上漲7.4%，1-3季度總投訴量已達(dá)到2009年全年的90%以上。
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