“由于交強(qiáng)險(xiǎn)虧損，車險(xiǎn)費(fèi)率將有新調(diào)整，費(fèi)率要與汽車安全品質(zhì)和零部件價(jià)格掛鉤。”中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司車險(xiǎn)部總經(jīng)理方仲文近日透露。據(jù)悉，此前深圳曾經(jīng)進(jìn)行過商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革試點(diǎn)，要求部分保險(xiǎn)企業(yè)推出多樣化的車險(xiǎn)產(chǎn)品，并對費(fèi)率進(jìn)行靈活計(jì)價(jià)，但在全國其他地區(qū)卻并沒有進(jìn)行推廣。
對此次方仲文所透露的信息，記者從一家保險(xiǎn)公司獲悉，目前暫未有任何變動(dòng)跡象，但并不排除這一可能性。該保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人表示，如果能夠根據(jù)保險(xiǎn)公司掌握的客戶資源將客戶歸類，比如按車主出險(xiǎn)率高低、車輛的檔次、車輛的類型、車主的駕齡等特點(diǎn)制定不同風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)率產(chǎn)品，將能夠更好地為保險(xiǎn)公司爭取到更多的客戶，同時(shí)也能在一定程度上降低賠付率。
據(jù)記者了解，其實(shí)在實(shí)際操作中，不同保險(xiǎn)公司都會(huì)有自己的所謂“高危車型”名單，即這些車型在賠付率、零部件價(jià)格等方面都會(huì)相對較高，從而使得車型在保費(fèi)優(yōu)惠價(jià)格上會(huì)少一些，甚至出現(xiàn)1.2的保費(fèi)系數(shù)�！败囆捅ＹM(fèi)折扣的多少，取決于這款車型購買人群的年齡結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)公司系統(tǒng)中該車型的賠付率以及車型配件價(jià)格等因素�！币晃蝗吮Ｘ�(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，這些高賠付車型的保費(fèi)折扣少，甚至消費(fèi)者需支出更多保費(fèi)。
在一輛車保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算中，最重要的即是車型的賠付率情況。如投保時(shí)，保險(xiǎn)公司系統(tǒng)中其他同款車型賠付率情況，決定給折扣多少。其次，車型配件價(jià)格也是至關(guān)重要因素�！坝行┬∑放栖囆停噧r(jià)僅在5萬元-6萬元，但其配件價(jià)格卻相當(dāng)高，這樣的車型在理賠過程中保險(xiǎn)公司需要支出更多費(fèi)用，這對保險(xiǎn)公司來說得不償失。”一位在保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)從事多年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的資深人士楊先生告訴記者，這類車型保險(xiǎn)公司會(huì)收取更多的保費(fèi)，或者干脆拒絕辦理保險(xiǎn)。