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中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)長(zhǎng)安）與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PSA公司）前不久在巴黎正式簽署合資協(xié)議，雙方分別以50%的出資比例共同投資84億元人民幣，在中國(guó)深圳生產(chǎn)環(huán)保的輕型商用車(chē)及乘用車(chē)，并引進(jìn)雪鐵龍DS系列高端產(chǎn)品，初期年產(chǎn)量20萬(wàn)輛整車(chē)和20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
在委員長(zhǎng)見(jiàn)證下簽署合資協(xié)議
早在去年11月10日，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)手重組中國(guó)長(zhǎng)安的當(dāng)天，身為PSA副總裁、中國(guó)事務(wù)部CEO的華日曼先生就曾神秘地出現(xiàn)在重組簽字儀式上。據(jù)說(shuō)，那也是法方與中方的第一次正式會(huì)面。
今年5月4日，雙方緊接著在重慶秘密簽訂合作意向書(shū)。意向書(shū)對(duì)雙方已有合資公司的利益平衡做了框架協(xié)議，表示新的合資公司將與雙方現(xiàn)有的合資公司和諧并存，不會(huì)產(chǎn)生直接的競(jìng)爭(zhēng)。
7月9日，在吳邦國(guó)委員長(zhǎng)的見(jiàn)證下，中國(guó)長(zhǎng)安與PSA在法國(guó)巴黎正式簽署合作協(xié)議。這一協(xié)議的簽署也成為吳邦國(guó)委員長(zhǎng)此次訪法達(dá)成的最大一單經(jīng)貿(mào)合作。對(duì)于此次合作，吳邦國(guó)委員長(zhǎng)和法國(guó)國(guó)民議會(huì)長(zhǎng)阿夸耶都表示了熱切期盼及美好祝愿。
新的合資企業(yè)落戶(hù)中國(guó)深圳
中國(guó)長(zhǎng)安自去年11月重組哈飛、昌河之后，企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張。今年一季度，其產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)72.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額400億元人民幣，一舉躍居國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)前兩位。
而此次與PSA簽約，其目標(biāo)產(chǎn)品就是PSA旗下的豪華品牌DS系列及商務(wù)車(chē)。這意味著，中國(guó)長(zhǎng)安的產(chǎn)品體系將擴(kuò)大至高端市場(chǎng)，形成高、中、低端品牌全面發(fā)展的汽車(chē)集團(tuán)。
根據(jù)雙方協(xié)定，新的合資企業(yè)生產(chǎn)基地將選擇在哈飛深圳基地。該基地位于深圳北部，占地60.4萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，由哈飛汽車(chē)于2004年9月投入20億元興建。但從2007年6月至今，該廠區(qū)已處于全面停產(chǎn)狀態(tài)。
哈飛并入長(zhǎng)安后，如何讓該基地物有所用成了中國(guó)長(zhǎng)安的一大難題。而中法新一輪合資恰好成為中國(guó)長(zhǎng)安盤(pán)活此基地的最佳契機(jī)，同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)安集團(tuán)布局華南市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，“大長(zhǎng)安”構(gòu)想將由此向前邁進(jìn)一步。
業(yè)內(nèi)人士指出，與新建生產(chǎn)廠相比，在原有基地上進(jìn)行改造將大大縮短投產(chǎn)周期。如此得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì)，儼然一樁天作之合。
開(kāi)中國(guó)汽車(chē)品牌合資創(chuàng)新先河
過(guò)去，中國(guó)車(chē)企與外方合資的主要形式為外方出技術(shù)，中方出市場(chǎng)。這樣的合資合作，不僅使合資企業(yè)運(yùn)作矛盾重重，而且讓中方陷入喪失自主的泥淖。
而此次中國(guó)長(zhǎng)安與法國(guó)PSA的合作則是在技術(shù)、理念、人才、品牌上的高度融合。雙方將以共同的平臺(tái)開(kāi)創(chuàng)市場(chǎng)，在合作中實(shí)施同工同酬，雙方的前期工作費(fèi)與提成費(fèi)比例也將一視同仁。不僅如此，雙方還將共同創(chuàng)立新品牌。新品牌名稱(chēng)既不會(huì)涵蓋“長(zhǎng)安”字樣，也不會(huì)涵蓋“標(biāo)致”“雪鐵龍”字樣。這也就是說(shuō)，此次合資將是一次品牌上的合資與創(chuàng)新，這在中國(guó)汽車(chē)合資史上堪稱(chēng)先河。
對(duì)于一樁剛剛滿(mǎn)月的跨國(guó)姻緣來(lái)說(shuō)，即刻評(píng)判成敗得失也許為時(shí)過(guò)早。但從中國(guó)品牌在此次合作中始終主導(dǎo)的話語(yǔ)權(quán)來(lái)看，中國(guó)長(zhǎng)安與法國(guó)PSA聯(lián)姻，的確為中國(guó)車(chē)企跨國(guó)合資豎起一根新標(biāo)桿。毫無(wú)疑問(wèn)，與PSA合作后，中國(guó)長(zhǎng)安將更加自信地邁開(kāi)自主研發(fā)與合資合作的雙腿，大踏步實(shí)現(xiàn)新超越。
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