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“曾經拿慣鋤頭的手，現在經營起汽車工業(yè)了�！痹谌涨芭e辦的專用車生產基地招商推介會上，南北客商驚奇地發(fā)現，以農業(yè)大市著稱的鐵嶺正在建設遼寧農用車生產基地，向世界專用車生產基地邁進。
“沈陽經濟區(qū)有多大，鐵嶺就有多大�！边^去鐵嶺人羞于提及工業(yè)的發(fā)展，隨著沈陽經濟區(qū)綜合配套改革上升到國家戰(zhàn)略，按照與沈陽、長春兩大汽車城錯位發(fā)展的原則，鐵嶺市在沈鐵工業(yè)走廊上規(guī)劃建設占地面積38.33平方公里的遼寧農用車生產基地，目前該基地7平方公里起步區(qū)已經建成。
如果說，沈鐵工業(yè)走廊發(fā)展像一條巨龍，那么龍首就是遼寧專用車生產基地，龍尾是遼寧換熱設備產業(yè)基地，構成巨龍龐大身軀的則是涵蓋全市18個重點工業(yè)園區(qū)的10大產業(yè)集群。作為遼寧省惟一的專用車生產基地，鐵嶺將重點發(fā)展專用車和專用車零部件產業(yè)，培植核心專用車企業(yè)，發(fā)展和延伸專用車產業(yè)鏈條。計劃到今年年底，入駐企業(yè)要達到100戶，年專用車生產能力達到25萬輛。目前，康利客車、華翔消防車、道福道專用車廂、天信專用車、合力專用車等30多個項目已開工建設。
據鐵嶺市市長張競強介紹，鐵嶺緊靠沈陽，是一個農業(yè)大市，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平較低，經濟發(fā)展滯后。鐵嶺市委、市政府以遼寧省實施沈陽經濟區(qū)一體化戰(zhàn)略為契機，不失時機地進行經濟產業(yè)結構調整，發(fā)揮102國道和沈哈高速公路將鐵嶺和沈陽連接在一起的優(yōu)勢，謀劃建設沈鐵工業(yè)走廊，并將其作為實施工業(yè)化帶動城鎮(zhèn)化，城鎮(zhèn)化促進工業(yè)化的“雙輪驅動”戰(zhàn)略的重要載體，從根本上改變“農重工輕”的落后面貌。
根據規(guī)劃，沈鐵工業(yè)走廊南起沈鐵交匯的鐵嶺縣新臺子鎮(zhèn)，沿102國道蜿蜒向北，一直到遼吉兩省交界的昌圖縣毛家店鎮(zhèn)，全長100余公里。沈鐵工業(yè)走廊充分利用沈陽經濟區(qū)巨大的輻射、吸納功能，規(guī)劃建設起步區(qū)為96平方公里的18個工業(yè)園區(qū)，并構建與沈陽經濟區(qū)發(fā)展相配套的工業(yè)產業(yè)體系，按照“區(qū)域經濟特色化，特色經濟產業(yè)化，產業(yè)經濟規(guī)�；�(guī)模經濟優(yōu)質化，優(yōu)質經濟集群化”的思路，把發(fā)展專業(yè)特色產業(yè)園和集聚帶作為重點，引導同行業(yè)企業(yè)最大限度集聚，實現由工業(yè)集中向產業(yè)集聚，初步形成專用車、換熱設備、起重設備、煤電及新興能源、礦山設備及配件、農產品及食品加工、煤化工及生物化工、新型建材和高新技術等10大產業(yè)集群。其中，遼寧專用車生產基地、遼寧換熱設備生產基地、開原起重設備工業(yè)園、調兵山新能源和礦山機械設備生產基地等，已經形成巨大的產業(yè)集群效應。
到2009年底，1560家企業(yè)入駐沈鐵工業(yè)走廊，其中900家企業(yè)已經建成投產。465個在建項目中，投資超億元的項目188個、占項目總數的40%；投資超5億元的項目47個，占項目總數的10%。2009年沈鐵工業(yè)走廊上的工業(yè)園區(qū)實現工業(yè)增加值235億元，占鐵嶺市工業(yè)企業(yè)增加值總量的72%。
沿沈鐵工業(yè)走廊一側，各項功能齊全，初具規(guī)模的凡河新城區(qū)和東北商貿物流城拔地而起，使該走廊產業(yè)布局進一步優(yōu)化。 |