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| 當(dāng)前產(chǎn)能過剩呈現(xiàn)三大問題 |
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| 2009-12-14 作者:記者 何欣榮 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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本報上海電
工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長辛國斌12日在上海出席“我的鋼鐵”年會時指出，當(dāng)前國內(nèi)的產(chǎn)能過剩有三個問題需要高度關(guān)注。
首先是“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的產(chǎn)能難以同國內(nèi)需求真正對接。一方面，內(nèi)需難以迅速消化因出口受阻而閑置的產(chǎn)能；另一方面，部分外向型企業(yè)只習(xí)慣外銷，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)內(nèi)銷時往往顯得無所適從。
其次是落后產(chǎn)能難以退出市場。當(dāng)前對于落后產(chǎn)能缺乏一個有效的退出機(jī)制，產(chǎn)業(yè)、財政、金融和環(huán)保等各項政策尚未形成合力，再加上部分地方政府出于稅收、就業(yè)等方面的考慮，在淘汰落后產(chǎn)能方面動作較為遲緩。
最后是由“保增長”引發(fā)的部分地區(qū)新增產(chǎn)能盲目擴(kuò)張的風(fēng)險。因出口受阻而閑置的產(chǎn)能主要集中在消費(fèi)品行業(yè)，但目前擴(kuò)大投資拉動的需求主要集中在原材料行業(yè)。這種需求雖然能在短期內(nèi)拉動經(jīng)濟(jì)增長，但也會刺激部分行業(yè)盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，從而加劇產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。 |
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