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在日本，和日航的轟然“倒塌”一樣引來(lái)震動(dòng)的還有日航新任掌門(mén)的人選。
2月1日，78歲高齡的稻盛和夫正式履新，接任日本航空公司新任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。這標(biāo)志著隱退13年之久的日本“經(jīng)營(yíng)之圣”重出江湖，即將開(kāi)始新一輪勵(lì)精圖治進(jìn)程。
除了臨危受命的壯舉，作為曾親手創(chuàng)辦過(guò)兩家世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)的商界傳奇性人物，其開(kāi)創(chuàng)的“稻盛哲學(xué)”的熱度也持續(xù)攀升。“據(jù)說(shuō)冬天越是嚴(yán)寒，春天越是櫻花爛漫。企業(yè)也好，個(gè)人也好，都要把逆境作為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更大的飛躍�！钡臼⒑头虻脑捒芍^恰逢其時(shí)。
臨危受命重組日航
大多數(shù)媒體都將稻盛和夫的決定解讀為臨危受命，的確，日航正值傾覆。
1953年組建的“日本航空株式會(huì)社”曾經(jīng)一度被視作“日本株式會(huì)社”戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)繁榮的象征，并在世界范圍內(nèi)贏得了良好口碑。但在日益激烈的航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，官僚體制嚴(yán)重等沉疴使得日航終難成功轉(zhuǎn)身，在世界經(jīng)濟(jì)整體蕭條的當(dāng)下聊以慘淡經(jīng)營(yíng)。
1月19日，日航如預(yù)料中向東京地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，進(jìn)入由日本政府主導(dǎo)的破產(chǎn)重組程序。由此，日航及旗下公司以高達(dá)2.32萬(wàn)億日元的負(fù)債總額成為日本歷史上第六大破產(chǎn)案。此前還有消息披露說(shuō)，日航市值僅為1.5億美元，只相當(dāng)于一架波音787的價(jià)格，這對(duì)曾經(jīng)的航空業(yè)巨擘頗具諷刺意味。
收拾殘局、重整河山的重任就這樣有些突然地落在了稻盛和夫肩上。因?yàn)�，在此前�?3年間他一直處于半隱退狀態(tài)，且并沒(méi)有航空業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。
不過(guò)，有觀點(diǎn)指出，除稻盛外，鳩山政府別無(wú)選擇。1月13日，日本首相鳩山由紀(jì)夫親自出面邀請(qǐng)稻盛和夫，當(dāng)晚會(huì)談結(jié)束后，稻盛和夫答應(yīng)出任日航CEO，并在首相官邸對(duì)媒體發(fā)表了一段激昂的講話，大致是必須阻止日本航空公司徹底破產(chǎn)，協(xié)調(diào)各方面力量，盡快使日本航空公司渡過(guò)難關(guān)，獲得重生。
稻盛和夫決定執(zhí)掌日航帥印是否因盛情難卻已不重要，重要的是他開(kāi)始著手力挽狂瀾，且一直在強(qiáng)調(diào)“速度”。
2月1日，他在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“必須迅速得出一個(gè)結(jié)論，從現(xiàn)在開(kāi)始，我們將致力于妥善完成日航的重組工作�！薄拔蚁ＭM快就接受美國(guó)航空公司或是達(dá)美航空公司的注資報(bào)價(jià)做出決定”……
不僅如此，千頭萬(wàn)緒的工作之余，他還必須面對(duì)業(yè)界彌漫的各種傳聞和質(zhì)疑，諸如“日航將取消國(guó)際航線？”“廉頗老矣尚能飯否？”等等。稻盛和夫在最快的時(shí)間內(nèi)給出了明確的答復(fù)。他說(shuō)，“從日本國(guó)民的角度來(lái)看，沒(méi)有國(guó)際航線的日航是難以想像的。”“也許我并不稱職，但我將以我的方式盡最大努力來(lái)拯救日航的員工�！�
或許正如他所說(shuō)，信心是處于心念世界中的命運(yùn)雛形，而在這個(gè)世界上發(fā)生的所有事情都來(lái)自于這個(gè)雛形。
曾締造兩家世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)
1932年，稻盛和夫出生在日本九州的鹿兒島市。他27歲時(shí)辭職創(chuàng)辦京都陶瓷株式會(huì)社(即現(xiàn)在京瓷株式會(huì)社的前身)，主攻工業(yè)陶瓷制造。隨后，公司逐漸拓展到電子元件加工、信息通信設(shè)備制造等領(lǐng)域。
在企業(yè)不斷壯大的過(guò)程中，京瓷還成功兼并重組了“三田工業(yè)”“塞巴耐托”“雅西卡”等企業(yè)。如今，京瓷涉足電子與機(jī)械、醫(yī)療器械、太陽(yáng)能技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，員工逾6萬(wàn)人。
這不是孤例，稻盛和夫曾經(jīng)的輝煌遠(yuǎn)不止于此。
1984年，日本政府進(jìn)行通信改革，允許民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入通信領(lǐng)域。稻盛和夫再一次敏銳地意識(shí)到了機(jī)遇。然而，日本通信市場(chǎng)有著100多年的壟斷歷史和根深蒂固的國(guó)企巨頭NTT，貿(mào)然進(jìn)入的風(fēng)險(xiǎn)可能是血本無(wú)歸。
但是最終，稻盛和夫力排眾議創(chuàng)立了通訊公司DDI，這一舉動(dòng)在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是螳臂當(dāng)車(chē)、蚍蜉撼樹(shù)。然而，就是這樣一家并不被人看好的公司，經(jīng)兼并成為日本第二大通訊公司——KDDI，再一次成功躋身世界500強(qiáng)。
無(wú)論是石油危機(jī)、日元升值危機(jī)、亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)，還是IT泡沫危機(jī)，京瓷和KDDI都書(shū)寫(xiě)著屹立不倒的神話。直到現(xiàn)在，稻盛和夫還可以很平靜地說(shuō)“京瓷在這50多年間沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次虧損，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)順利成長(zhǎng)發(fā)展的目標(biāo)”，頗有點(diǎn)閑庭信步的意境，讓眾多名企高管可望而不可及。
在最近這場(chǎng)蔓延全球的金融危機(jī)中，很多企業(yè)都難以獨(dú)善其身，而京瓷和KDDI卻一直保持著上佳業(yè)績(jī)。
既是企業(yè)家又是哲學(xué)家
日媒已不止一次地盛贊稻盛和夫的“經(jīng)營(yíng)手腕”和“稻盛哲學(xué)”，形容其具有教父般超凡的魅力。他與松下幸之助、盛田昭夫、本田宗一郎并稱日本四大“經(jīng)營(yíng)之圣”。
鳩山由紀(jì)夫在會(huì)見(jiàn)稻盛和夫后也曾在媒體面前高度評(píng)價(jià)稻盛先生的經(jīng)營(yíng)手腕，稱稻盛和夫具備堅(jiān)定的哲學(xué)和信念，是日航領(lǐng)導(dǎo)人最適當(dāng)?shù)娜诉x。
我國(guó)已故國(guó)學(xué)大師季羨林曾說(shuō)，根據(jù)他七八十年來(lái)的觀察，既是企業(yè)家又是哲學(xué)家，一身而二任的人，簡(jiǎn)直如鳳毛麟角。有之自稻盛和夫先生始。
其實(shí)，稻盛哲學(xué)并不是功成名就的總結(jié)，稻盛和夫在創(chuàng)業(yè)之初便將記錄下的點(diǎn)滴感悟匯編成“京瓷哲學(xué)”的小冊(cè)子，貫徹于經(jīng)營(yíng)實(shí)踐。后又在新的實(shí)踐中發(fā)展、提煉，使“稻盛哲學(xué)”得以持續(xù)豐富。
早在1983年，稻盛和夫便開(kāi)始在日本各地設(shè)立“盛和塾”，向企業(yè)家塾生傳授他的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，其廣為人知的經(jīng)營(yíng)管理手法被稱為“阿米巴式經(jīng)營(yíng)法”。時(shí)至今日，“盛和塾”的“企業(yè)家塾生”的數(shù)量已達(dá)數(shù)千人。不僅如此，稻盛還在海外設(shè)立了5個(gè)研修機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)年輕的經(jīng)營(yíng)人才。
作為稻盛哲學(xué)的代表作《活法》和《活法Ⅱ—稻盛和夫說(shuō)企業(yè)人的“活法”》最為暢銷(xiāo)。稻盛入主日航的消息一經(jīng)傳播，東京和大阪的主流書(shū)店就為稻盛和夫的著作設(shè)置了專柜。在《活法》一書(shū)中，他提出了著名的人生方程式：“人生成就=思維方式×熱情×能力”，強(qiáng)調(diào)積極工作對(duì)人生成就的巨大推動(dòng)作用，被無(wú)數(shù)擁躉奉為圭臬。
目前，在公司發(fā)展方向需要重新定位的形勢(shì)下，稻盛和夫還要完成償還巨額債務(wù)、提升公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、裁員等一系列高難度動(dòng)作，其“經(jīng)營(yíng)手腕”將再一次面臨考驗(yàn)。
不過(guò)，稻盛和夫相信：冬天越是嚴(yán)寒，春天越是櫻花爛漫。 | 