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面對奇襲的暴雪，韓國因為有專門的機構進行應對，并制訂了相應的預案，做到了相對的有備無患。在中央政府層面，韓國有災難安全對策本部。而在首爾市，鑒于當?shù)氐亩夂�、丘陵地形和千萬人口所造成的巨大交通壓力，每到冬季，首爾市都要成立臨時機構“除雪對策本部”，由首爾市長親自出任負責人，運行直至翌年的3月中旬。
提前拋灑融雪劑也不失為預防積雪阻斷交通脆弱地區(qū)的一個妙招。首爾市根據(jù)氣象預報和監(jiān)控錄像，安排工作人員和車輛提前抵達一些主要干線道路以及斜坡、立交橋出入口等交通難點，提前拋灑融雪劑，以免這些路段出現(xiàn)險情或成為交通瓶頸。但令人遺憾的是，今年由于氣溫過低，暴雪天氣持續(xù)，一些地方未等融雪劑發(fā)揮作用，就已被新雪覆蓋，融雪效果打了折扣。面對這一情況，除雪對策本部立即改變策略，召集人員手持鏟和鍬等相對原始的工具在道路中間清出一條通道，以減少交通阻滯。 |