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日本首相福田康夫3月31日下午召開新聞發(fā)布會(huì)，數(shù)日來(lái)第三次試圖通過(guò)媒體呼吁選民支持延長(zhǎng)征收將于4月1日零時(shí)到期的“汽油臨時(shí)稅”。
由于在野黨控制的國(guó)會(huì)參議院反對(duì)繼續(xù)征收“汽油臨時(shí)稅”，民眾又樂(lè)于見(jiàn)到這一稅種取消后汽油價(jià)格下降，執(zhí)政黨聯(lián)盟雖可利用其在眾議院的2/3多數(shù)席位強(qiáng)行通過(guò)延長(zhǎng)征收期議案，但又擔(dān)心失去選民支持，眼下進(jìn)退兩難。
日本1974年引入了部分“臨時(shí)稅”，“汽油臨時(shí)稅”是其中一種，最初征收目的是將這筆稅金用于日本的全國(guó)公路建設(shè)，此后經(jīng)多次延期征收，這筆“臨時(shí)稅”已經(jīng)征了34年。
日本眾議院3月31日最后努力，在征收截止到日前最后一天通過(guò)議案，決定繼續(xù)征收與道路建設(shè)無(wú)關(guān)的“臨時(shí)稅”，但執(zhí)政黨和在野黨依舊沒(méi)能就與道路建設(shè)有關(guān)的“臨時(shí)稅”是否延期征收的問(wèn)題達(dá)成一致。
《朝日新聞》上周末展開的民意調(diào)查結(jié)果顯示，72%的受訪者表示歡迎油價(jià)降低，61%的受訪者反對(duì)自民黨主導(dǎo)的執(zhí)政聯(lián)盟利用眾議院2/3優(yōu)勢(shì)地位日后強(qiáng)行通過(guò)恢復(fù)征收這些稅種的做法。
根據(jù)日本法律，如果對(duì)眾議院通過(guò)的議案，參議院在收到60天內(nèi)投票反對(duì)或不予表決，眾議院有權(quán)再次對(duì)議案投票表決，若獲2/3多數(shù)支持，議案照舊可以通過(guò)成為法律。
據(jù)此計(jì)算，眾議院最晚于4月29日可再度就“汽油臨時(shí)稅”問(wèn)題二度表決，但這要冒觸怒選民的風(fēng)險(xiǎn)。
不降稅惹民眾，降稅則使政府財(cái)政出現(xiàn)一大塊缺口，所以福田不得不在3月31日的新聞發(fā)布會(huì)上呼吁民眾理解政府。
(新華社專稿) |