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| 全球集裝箱運(yùn)輸三巨頭將共享北美航線運(yùn)力 |
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| 2008-03-03 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟造成海運(yùn)公司業(yè)務(wù)量下滑，全球最大集裝箱運(yùn)輸公司——馬士基集團(tuán)日前宣布，將與其兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——位列全球第二、第三位的地中海航運(yùn)公司以及CMA航運(yùn)公司共享其部分北美海運(yùn)航線上的運(yùn)力。
根據(jù)協(xié)議，馬士基集團(tuán)將分別提供4艘8000標(biāo)箱(TEU)運(yùn)輸船和5艘4000標(biāo)箱運(yùn)輸船；地中海航運(yùn)公司和CMA航運(yùn)公司將分別提供4艘和2艘8000標(biāo)箱運(yùn)輸船。
馬士基集團(tuán)表示，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作，公司能“在不增加市場(chǎng)運(yùn)力的基礎(chǔ)上降低運(yùn)輸成本”。他認(rèn)為，集裝箱運(yùn)輸業(yè)可以通過(guò)這種合作，將美國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟對(duì)行業(yè)的沖擊降到最低。
據(jù)悉，馬士基集團(tuán)此次與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作，是該公司103年歷史上最大規(guī)模的成本節(jié)約計(jì)劃。 |
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