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發(fā)展模式——嘉陵：先銷(xiāo)售再建廠；豪豹：先建廠再銷(xiāo)售；濟(jì)南輕騎：貼牌生產(chǎn)
在巴西的大街小巷，時(shí)不時(shí)可見(jiàn)由中國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的摩托車(chē)在馳騁。中國(guó)人投資建廠生產(chǎn)的摩托車(chē)以其質(zhì)優(yōu)價(jià)廉逐漸得到巴西人的喜愛(ài)。
由中國(guó)嘉陵集團(tuán)投資建設(shè)的亞馬孫TRAXX公司生產(chǎn)工廠日前在巴西馬瑙斯舉行投產(chǎn)儀式，使嘉陵成為繼廣東豪豹之后，第二家在巴西獨(dú)立設(shè)廠的中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)。
巴西摩托車(chē)市場(chǎng)近幾年來(lái)發(fā)展迅速，摩托車(chē)已成為巴西城鄉(xiāng)的重要交通和休閑工具。目前，巴西全國(guó)人口1.8億多人，但2007年全國(guó)摩托車(chē)保有量?jī)H1000萬(wàn)臺(tái)，發(fā)展空間巨大。據(jù)巴西有關(guān)部門(mén)調(diào)查，巴西摩托車(chē)的主要用途正在逐步擴(kuò)展，甚至將可能會(huì)取代小排量汽車(chē)。
近年來(lái)，許多中國(guó)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入巴西市場(chǎng)，并以巴西為平臺(tái)向南方共同市場(chǎng)成員國(guó)發(fā)散。據(jù)巴西外貿(mào)秘書(shū)處統(tǒng)計(jì)，2006年中國(guó)摩托車(chē)零部件對(duì)巴西出口達(dá)到4839萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)90.85%。
中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)在巴西的發(fā)展主要依靠三種形式：一是以嘉陵為代表的先銷(xiāo)售再建廠；二是以豪豹為代表的先建廠再銷(xiāo)售；三是以濟(jì)南輕騎為代表的為當(dāng)?shù)啬ν熊?chē)品牌貼牌生產(chǎn)。
嘉陵巴西公司總經(jīng)理周渝介紹說(shuō)，于2003年在巴西創(chuàng)建摩托車(chē)品牌TRAXX的嘉陵以進(jìn)口方式進(jìn)入巴西發(fā)展，建立了遍及巴西全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過(guò)多年努力，其品牌形象已經(jīng)確立起來(lái)。據(jù)巴西有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，目前TRAXX已成為巴西第五大摩托車(chē)品牌，2007年銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛。如今，隨著年生產(chǎn)能力10萬(wàn)臺(tái)的亞馬孫工廠的投產(chǎn)，嘉陵在巴西的發(fā)展將會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。
豪豹走的則是另外一條發(fā)展道路。豪豹在亞馬孫的工廠于2007年5月投產(chǎn)，年產(chǎn)能力為5萬(wàn)臺(tái)摩托車(chē)。豪豹巴西公司總經(jīng)理范駿說(shuō)，豪豹先建廠再銷(xiāo)售，目前已經(jīng)擁有20多家經(jīng)銷(xiāo)商。不僅如此，豪豹最近還打算進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
濟(jì)南輕騎和宗申則是為巴西當(dāng)?shù)仄放七M(jìn)行貼牌生產(chǎn)。濟(jì)南輕騎海外事業(yè)部馬巖經(jīng)理認(rèn)為，各種經(jīng)營(yíng)方式各有利弊。目前，在巴西摩托車(chē)市場(chǎng)日本本田一家獨(dú)大的背景下，為當(dāng)?shù)仄放瀑N牌生產(chǎn)是一條打入對(duì)方市場(chǎng)的捷徑。據(jù)悉，濟(jì)南輕騎不排除未來(lái)在巴西市場(chǎng)推出自有品牌的可能性。
眾多中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)逐鹿巴西市場(chǎng)，是合力共謀發(fā)展，還是各顯神通，將是擺在中方經(jīng)理人面前的一道選擇題。前來(lái)參加新工廠投產(chǎn)儀式的嘉陵集團(tuán)董事長(zhǎng)龔兵對(duì)本報(bào)記者表示，在原材料漲價(jià)等因素影響下，選擇海外建廠是中國(guó)摩企的出路之一，但重要的是進(jìn)行資源整合工作，共同開(kāi)展研發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售平臺(tái)共享。 |