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| 2006-11-16 本報記者：曹瀅 實習生：陳茜 來源:經濟參考報 |
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學車不必再經受練車場上的陽光曝曬和風吹雨打，而且在房間里就能體驗到高速公路和冰雪天“開車”的感覺。這是一種由空軍航空大學和吉林大學共同研發(fā)的新產品——汽車駕駛仿真訓練器，它既解決了在現有駕校學習的困難，又實現了節(jié)能環(huán)保的目標。
近日舉行的“走向可持續(xù)發(fā)展成就展”，集中展示了我國在可持續(xù)發(fā)展理論與實踐方面取得的成果與經驗。過去20年中，全國20多個省(市)建立了數10個可持續(xù)發(fā)展實驗區(qū)。記者注意到，實驗區(qū)除了在區(qū)域協(xié)調發(fā)展方面探索了許多途徑外，工業(yè)技術企業(yè)的眾多創(chuàng)新也使得節(jié)約型經濟、利用可再生能源成為可能，展會上的綠色產品和節(jié)能新產品亮點頗多。
坐進汽車駕駛防真訓練器駕駛艙內，記者發(fā)現，它的點火裝置、離合器、油門等各種裝置、使用方法和手感與普通汽車一模一樣，所不同的是訓練器由電腦全程操控，“行駛過程”其實處于靜止。車前車后分別樹立了兩塊環(huán)形的大屏幕，通過路旁景致和過往車輛的變化模擬出行駛的感覺，轉彎、超車、剎車，所有操作程序一應俱全，讓駕駛者產生置身于真實公路上的感覺。
“它的最大的好處是省油和環(huán)保。”總工程師曾春平介紹，該項目于去年通過了交通部專家組鑒定，現在已進入了市場推廣階段。廣東一家汽車駕校不久前專程來要求訂購，并對產品提出了改進的要求。
在另一展臺，上海徐匯區(qū)的一座節(jié)能建筑模型以新穎別致的造型吸引了記者的注意。這個“零能耗”的灰色小樓是國內首個在建筑設計階段就進行太陽光伏建筑一體化設計的項目。在樓頂及四周安裝了多種太陽能電池組件，“建筑材料大多采用的是再生材料，除了太陽能電池外，還設計了流動水降溫等功能。自身已有的太陽能發(fā)電量就能滿足基本的辦公照明。”徐匯區(qū)科學技術委員會的王蔚告訴記者，這座節(jié)能建筑的原型已經落成，成為上海城市建筑中的一道新景觀。
法國全球環(huán)境基金與中國共同開展了的“中國建筑節(jié)能計劃”也在展會上亮相�！凹葴p少能耗，又生活得舒適”是他們的口號。
據了解，在北京、黑龍江、遼寧，已交工的近11300套節(jié)能住宅，通過保溫和改進供暖系統(tǒng)的調節(jié)，每年可避免排放44000噸二氧化碳，比普通非保暖住宅減少了一半的排放量。
“針對工業(yè)化過程中出現的生態(tài)環(huán)境惡化和資源利用率低等問題，需要依靠科技來起到示范和引導作用�！笨萍疾可鐣l(fā)展司的一位負責人表示，“一批在實驗區(qū)里開展的技術項目，為建立循環(huán)經濟解決了許多關鍵問題。” |
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