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利好
2009年全國財(cái)政收入預(yù)計(jì)增長11.7%
財(cái)政部部長謝旭人10日在全國財(cái)政工作會議上說，2009年全國財(cái)政收入預(yù)計(jì)達(dá)到68477億元，較上年增長11.7%。謝旭人說，2009年中央政府公共投資預(yù)計(jì)達(dá)到9243億元，比2008年預(yù)算增加5038億元。2009年中央財(cái)政對地方稅收返還和轉(zhuǎn)移支付預(yù)計(jì)達(dá)28639億元，增長29.9%。
點(diǎn)評：財(cái)政收入的狀況與整體經(jīng)濟(jì)形勢是密不可分的，去年快速增長的財(cái)政收入就是經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的表現(xiàn)。謝旭人表示，今年我國將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，把刺激居民消費(fèi)需求、積極擴(kuò)大國內(nèi)需求放在更加突出的位置。
美商業(yè)地產(chǎn)2011年有望回暖
美國房地產(chǎn)服務(wù)公司世邦魏理仕研究部門日前發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為，美國商業(yè)地產(chǎn)在2010年的利潤可能仍處在負(fù)增長區(qū)域，投資者或需等到2011年才能迎來該行業(yè)的利潤重新恢復(fù)增長。
點(diǎn)評：依照報(bào)告，2011年美國商業(yè)地產(chǎn)有希望回暖，而今年估計(jì)仍將負(fù)增長。美國在當(dāng)前的復(fù)蘇之路上可謂是懸念重重，各類經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)是喜憂參半。最新的就業(yè)數(shù)據(jù)也依舊不理想，雖然說在危機(jī)時(shí)期該數(shù)據(jù)是個(gè)滯后因素，但其迄今為止的表現(xiàn)實(shí)在是令人擔(dān)憂。
首份2009年報(bào)亮相S*ST集琦扭虧為盈
首家披露年報(bào)加上國海證券借殼，S*ST集琦(000750)2009年年報(bào)分外引人關(guān)注。S*ST集琦12日公布的年報(bào)顯示，2009年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16008.31萬元，同比增長55.86%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤-2178.82萬元，同比減少虧損3832.78萬元；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤約848.24萬元，每股收益0.04元。
中性
國務(wù)院明確二套房貸首付不低于40%
1月10日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展的通知》，其中明確要求增加保障性住房和普通商品住房有效供給；合理引導(dǎo)住房消費(fèi)，抑制投資投機(jī)性購房需求，嚴(yán)格二套住房購房貸款管理，對已利用貸款購買住房、又申請購買第二套(含)以上住房的家庭，貸款首付款比例不得低于40%，貸款利率嚴(yán)格按照風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)。
通用：已啟動薩博業(yè)務(wù)破產(chǎn)清算程序
美國通用汽車公司1月8日宣布，它已經(jīng)啟動旗下瑞典薩博汽車公司的破產(chǎn)清算程序，同時(shí)繼續(xù)評估一些收購薩博的投標(biāo)方案。據(jù)媒體報(bào)道，通用發(fā)表聲明說，它已經(jīng)選擇了一家咨詢公司負(fù)責(zé)監(jiān)督薩博的清算程序，以確保各方的利益均能得到保護(hù)。它預(yù)計(jì)，清算程序?qū)⒊掷m(xù)數(shù)月時(shí)間。
點(diǎn)評：通用的薩博、悍馬這兩個(gè)品牌從去年開始就琢磨著“嫁人”，到了現(xiàn)在還沒解決。再加上旗下的歐寶也不是省油的燈，通用的2010年想必還是難熬的。
利空
存款準(zhǔn)備金率18日起上調(diào)0.5個(gè)百分點(diǎn)
中國人民銀行12日宣布，從1月18日起，上調(diào)存款類金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)。這是2008年6月以來央行首次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率。上調(diào)后，大型金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率將升至16%。分析人士認(rèn)為，此次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率約凍結(jié)2000億元資金。
點(diǎn)評：在此消息的影響下，18日股指全天呈現(xiàn)弱勢調(diào)整走勢，銀行、保險(xiǎn)、有色、鋼鐵、地產(chǎn)等權(quán)重板塊都紛紛出現(xiàn)大幅下挫，對股指形成較大拖累，滬指更是暴跌逾百點(diǎn)失守3200。
日航或于本月申請破產(chǎn)
據(jù)報(bào)道，虧損嚴(yán)重且負(fù)債累累的日本航空公司可能即將申請破產(chǎn)。由日本政府支持的企業(yè)復(fù)興項(xiàng)目公司正加緊討論日航的破產(chǎn)方案，內(nèi)容可能包括注資、減債、裁員、更換高管等。按營收計(jì)算，日航是亞洲地區(qū)規(guī)模最大的航空運(yùn)營商。
點(diǎn)評：日航是亞洲領(lǐng)先的航空公司，日航陷入破產(chǎn)境地凸顯了目前航空業(yè)的窘境。據(jù)悉，日航可能會重組機(jī)構(gòu)擬成立廉價(jià)航空公司。 |