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模式識別：計(jì)算機(jī)與人的大腦有什么不同 　　在列維和莫尼恩圖譜的另一端，是并不能簡單地歸結(jié)為信息處理任務(wù)的規(guī)則或計(jì)算程序。根據(jù)作者的想法，這些任務(wù)只有借助人的能力才能進(jìn)行模式識別。我們的大腦非常擅長接收通過感知而獲取的信息，而且還能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行檢索以利于模式識別，但我們卻極不擅長描述或計(jì)算我們是如何這樣做的，尤其是當(dāng)大量快速變化的信息以一種非�？斓乃俣瘸霈F(xiàn)時(shí)。正如著名哲學(xué)家卡爾·波蘭尼（Michael Polanyi）所觀察到的：“我們知道的總是比告訴別人的要多。”如果以上說法成立，那么根據(jù)列維和莫尼恩的說法，這類的任務(wù)是不能夠計(jì)算機(jī)化的，必須由人類來完成。作者舉了一個(gè)駕駛員駕駛汽車的例子來說明這個(gè)問題。正像他們寫到的： 　　當(dāng)駕駛員左轉(zhuǎn)要違反信號燈時(shí)，他會(huì)面對一個(gè)由各種目標(biāo)和聲音組成的難以逾越的壁壘，包括迎面而來的車輛、交通信號燈、商店、廣告牌、樹木，以及交通警察。憑著他的駕駛知識，他必須準(zhǔn)確地判斷每一個(gè)目標(biāo)的大小和位置，以及哪一個(gè)目標(biāo)是危險(xiǎn)的……卡車司機(jī)對自己所面臨的情況要有一個(gè)整體的判斷。但如果準(zhǔn)確地把這種駕駛常識表述出來，并且以一種高度規(guī)則性的方式嵌入到軟件之中，從目前來看，是非常困難的……計(jì)算機(jī)是不能輕易代替人類的（尤其是像駕駛車輛這類的行為）。 第 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 頁