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消費(fèi)欲望拉動(dòng)內(nèi)需增長(zhǎng) 　　資本主義創(chuàng)造財(cái)富，但是，這筆財(cái)富并不會(huì)平均地惠及每一個(gè)人。貧富有所不均，這是自產(chǎn)業(yè)革命之后資本主義的普遍狀況。 　　在中國(guó)，富人與窮人之間的差距同樣非常大，但由于人們對(duì)于“大家都能實(shí)現(xiàn)共同富裕”這個(gè)想法深信不疑，因此在對(duì)待消費(fèi)這個(gè)問題上所有人都非常積極。購(gòu)買汽車不是因?yàn)樾枰�才�?gòu)買的，而是因?yàn)榻橐鈩e人說“他都買了你為什么不能買”。 　　由于政府鼓勵(lì)銀行也向個(gè)人放貸，所以窮人也能借錢消費(fèi)。2009年，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式在短時(shí)間內(nèi)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榭績(jī)?nèi)需帶動(dòng)，這是只有在中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)的。 　　而中國(guó)人的消費(fèi)欲望著實(shí)令人吃驚。我過去曾參與策劃過位于東京臺(tái)場(chǎng)的大型購(gòu)物商城維納斯城堡（VenusFort）的經(jīng)營(yíng)，每到正月，也就是中國(guó)傳統(tǒng)新年的時(shí)候，總有大批中國(guó)人蜂擁而至，大量搶購(gòu)巴寶莉等奢侈品。托他們的福，這期間商場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額往往能飆升到平時(shí)的2~3倍。 　　中國(guó)香港的經(jīng)濟(jì)之所以能夠有飛躍式的進(jìn)步，究其原因也可以說是年均1300萬人次的中國(guó)內(nèi)地游客的造訪，平均每人消費(fèi)30萬日元。 　　近幾年的中國(guó)，就如同進(jìn)入了日本戰(zhàn)后高度增長(zhǎng)期的初始階段一般，跟岡晴夫的歌曲《憧憬的夏威夷航線》中描述的狀態(tài)一模一樣。 　　高速公路是顯示中國(guó)內(nèi)需規(guī)模增長(zhǎng)的一個(gè)例證。日本戰(zhàn)后投入建設(shè)的高速公路總計(jì)全長(zhǎng)為13000000公里（包括現(xiàn)在預(yù)計(jì)建成的部分在內(nèi)）。而這個(gè)長(zhǎng)度幾乎僅相當(dāng)于中國(guó)每年建成的高速公路的長(zhǎng)度。 　　中國(guó)時(shí)速高達(dá)351公里的高速鐵路網(wǎng)，全長(zhǎng)也已經(jīng)達(dá)到了3500公里。未來10年內(nèi)，中國(guó)政府計(jì)劃把高速鐵路的長(zhǎng)度增加到5萬公里。日本作為“鐵道王國(guó)”的美譽(yù)，早已成為過去。 　　再來看看中國(guó)對(duì)鋼鐵的消費(fèi)量。20世紀(jì)80年代，日本此時(shí)位于經(jīng)濟(jì)的巔峰狀態(tài)，每年的鋼鐵消費(fèi)量大約是1.5億噸，而中國(guó)的鋼鐵消費(fèi)量是6億噸�，F(xiàn)在的中國(guó)，每一天都在用鋼鐵熱火朝天地建造著數(shù)量龐大的鐵路、公路、港口、高樓等。 第 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 頁(yè)