“我在青番茄下了兩個(gè)借閱單，十幾天過(guò)去了，結(jié)果到現(xiàn)在還在備貨中，好失望……”
“青番茄讓我很受傷，送書(shū)取書(shū)速度實(shí)在太慢，大大超過(guò)了我的忍耐限度，所以我請(qǐng)求退押金。結(jié)果退款速度又是慢得超出我的忍耐限度，一個(gè)半月了�！苯鼇�(lái)，在微博上，讀者抱怨網(wǎng)上借書(shū)難、退款難，青番茄圖書(shū)館承受著聲聲抱怨。
兩三年前，網(wǎng)上免費(fèi)借書(shū)還以新鮮的方式被不少人追捧，時(shí)至今日卻換來(lái)抱怨，這不能不說(shuō)是一個(gè)巨大的反差。
百萬(wàn)“茄籽”遍布27個(gè)城市
早在兩年前，青番茄借書(shū)網(wǎng)橫空出世，只收押金，不收會(huì)費(fèi)，免收快遞，讓許多讀者聞所未聞。一些讀者抱著試一把的心態(tài)，大膽嘗試。
在網(wǎng)站注冊(cè)后，讀者繳納110元押金成為會(huì)員，可以借兩本書(shū)，借閱時(shí)間為14天；繳納210元，可以借4本書(shū)，借閱時(shí)間為21天；而最高可繳納押金510元，借書(shū)10本，時(shí)間為56天。如果不愿再借，押金可退還。
很快，一些心存疑慮的讀者發(fā)現(xiàn)這不是一個(gè)騙局，因?yàn)閳D書(shū)送達(dá)速度之快令人驚訝。北京讀者趙青陶說(shuō)，從網(wǎng)上點(diǎn)擊，到拿到書(shū)，只不過(guò)兩天的工夫。他還清楚記得青番茄快遞給會(huì)員的書(shū)，是裝在一個(gè)泛黃的布制環(huán)保袋中，袋子上印著“精神食糧”
四個(gè)淺綠色的大字，下面還有一行“不含農(nóng)藥，不含防腐劑”的小字。這種新穎的圖書(shū)送達(dá)方式，尤其受到年輕讀者的喜愛(ài)。
青番茄的讀者被稱(chēng)為“茄籽”，兩年過(guò)去了，“茄籽”隊(duì)伍不斷擴(kuò)充，從最初的深圳、北京，到已遍及27個(gè)城市，從北到南，100萬(wàn)“茄籽”享受著足不出戶(hù)、借書(shū)上門(mén)的閱讀生活。“我們的讀者以20歲到35歲的年輕人居多。北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市使用度更高，據(jù)我們調(diào)查，還有更多人群有閱讀的需求�！鼻喾衙襟w宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
而青番茄似乎也找到了企業(yè)盈利之道，一方面，青番茄盡管沒(méi)有收取年費(fèi)，卻通過(guò)收取押金的方式為公司運(yùn)營(yíng)獲取現(xiàn)金流。另一方面，青番茄向企業(yè)收取幾千元至幾萬(wàn)元不等的年費(fèi)，幫企業(yè)建立一個(gè)外包式網(wǎng)上圖書(shū)館。在青番茄網(wǎng)站首頁(yè)，點(diǎn)擊“每企一館”，便可進(jìn)入中石化、工行等企業(yè)圖書(shū)館，如今上百家企業(yè)已與青番茄合作。
網(wǎng)上借書(shū)面臨物流困境
讀者隊(duì)伍在壯大和借閱量在增多，青番茄讀者的抱怨也隨之而來(lái)，近來(lái)尤其達(dá)到了一個(gè)高峰。對(duì)此，青番茄媒體宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青番茄是一個(gè)只有兩年的企業(yè)，而且又是一個(gè)創(chuàng)新的模式，青番茄正在摸索中成長(zhǎng)�！扒喾涯壳岸ㄎ粸閳D書(shū)館，并不是書(shū)籍銷(xiāo)售商，圖書(shū)館的館藏書(shū)籍是有限，因此會(huì)出現(xiàn)書(shū)籍已借出、不在庫(kù)、等待時(shí)間長(zhǎng)等情況。”
這位負(fù)責(zé)人坦言，網(wǎng)上借書(shū)面臨的物流壓力也是最大的�！爸袊�(guó)的快遞行業(yè)、電商行業(yè)，絕大多數(shù)都是派送，而青番茄是除了借書(shū)還要還書(shū)，是一個(gè)正逆向雙向物流，難度大于正向物流�！�
對(duì)此，青番茄副總裁張麗娟也曾表示：“青番茄的借閱和上門(mén)取書(shū)送書(shū)都是免費(fèi)的，我們抱著浪漫的初衷，希望大家都能享受閱讀的快樂(lè)。但事實(shí)上，人力資源、倉(cāng)儲(chǔ)、物流以及購(gòu)書(shū)的成本，讓我們舉步維艱�！睋�(jù)介紹，僅以青番茄目前50余萬(wàn)種圖書(shū)的數(shù)量來(lái)看，其購(gòu)書(shū)的成本就達(dá)數(shù)百萬(wàn)元，這還不包括庫(kù)存、物流和人力等成本。
事實(shí)上，就在讀者抱怨青番茄借書(shū)慢、退款慢的同時(shí)，同樣抱有浪漫初衷的另一家免費(fèi)借書(shū)網(wǎng)站——北京的書(shū)飛網(wǎng)也遭遇了類(lèi)似的尷尬。網(wǎng)友“互聯(lián)網(wǎng)里混飯吃”說(shuō)：“我目前也很糾結(jié)，我發(fā)現(xiàn)越來(lái)越難在書(shū)飛網(wǎng)搜到自己想看的書(shū)。最夸張的是，搜了一堆書(shū)，發(fā)現(xiàn)搜到的命中率不到5%，書(shū)很可能在外借中�！边@位網(wǎng)友認(rèn)為，這樣的尷尬隨著書(shū)飛網(wǎng)用戶(hù)數(shù)越多，會(huì)越明顯。
新興的借書(shū)網(wǎng)不再全“免費(fèi)”
面對(duì)現(xiàn)實(shí)的困境和尷尬，一些新興的借書(shū)網(wǎng)改弦更張，采取了讀者免費(fèi)借閱，但自掏腰包付快遞費(fèi)的做法。
去年上線的文迪借書(shū)網(wǎng)實(shí)行讀者交付押金借書(shū)，但每次借書(shū)需支付10元快遞費(fèi)，與青番茄、書(shū)飛網(wǎng)規(guī)定借閱時(shí)限不同，文迪沒(méi)有要求還書(shū)時(shí)間。對(duì)此，文迪借書(shū)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)羅柏解釋說(shuō)：“天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐。免費(fèi)借書(shū)、免費(fèi)快遞，運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)增加，這對(duì)風(fēng)險(xiǎn)投資少、資金困難的借書(shū)網(wǎng)站不太現(xiàn)實(shí)。”
羅柏說(shuō)，在對(duì)讀者進(jìn)行前期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，讀者對(duì)自己付快遞費(fèi)表示理解，一些讀者甚至表示，免費(fèi)也許意味著服務(wù)質(zhì)量的下降，而收取一定費(fèi)用有利于服務(wù)的提升。據(jù)介紹，文迪借書(shū)網(wǎng)并不追求規(guī)模大和讀者群廣，目前主要針對(duì)北京讀者，而且60%的圖書(shū)面對(duì)零歲至12歲的讀者；圖書(shū)存量為10萬(wàn)冊(cè)，會(huì)員已達(dá)數(shù)萬(wàn)人。
如今，盡管免費(fèi)借書(shū)的初衷已被悄然打破，但走不同經(jīng)營(yíng)策略的網(wǎng)上圖書(shū)館、借書(shū)網(wǎng)站還是看好未來(lái)的發(fā)展。青番茄相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“青番茄是現(xiàn)有實(shí)體圖書(shū)館服務(wù)的補(bǔ)充和延伸，有的讀者想在安靜的實(shí)體圖書(shū)館閱讀，也有的想方便地在家中等書(shū)上門(mén)，不同閱讀需求的存在就是青番茄的成長(zhǎng)空間。”
專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)
個(gè)性化生存才是出路
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，網(wǎng)上圖書(shū)館的優(yōu)勢(shì)是新書(shū)及最暢銷(xiāo)的書(shū)籍更新較快，而讀者也不用直接去圖書(shū)館，既省時(shí)又省力。但該人士也提到，網(wǎng)上圖書(shū)館、借書(shū)網(wǎng)站盈利模式尚不夠清晰，而且還要面臨實(shí)體圖書(shū)館服務(wù)不斷升級(jí)和電子閱讀的沖擊。
網(wǎng)上圖書(shū)館、借書(shū)網(wǎng)站生存更需要追求個(gè)性化。據(jù)介紹，在國(guó)外，一些個(gè)性化的圖書(shū)租賃網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)生可觀的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，2007年上線的齊格網(wǎng)是美國(guó)一家著名圖書(shū)租賃網(wǎng)，這家全美最大的大學(xué)生教科書(shū)租賃網(wǎng)站，估值超過(guò)10億美元，目前大約有6400所大學(xué)的學(xué)生在此租賃圖書(shū)，圖書(shū)規(guī)模已有420萬(wàn)種。
不過(guò)，專(zhuān)家也提醒，網(wǎng)上圖書(shū)館、借書(shū)網(wǎng)站的背后都是商業(yè)機(jī)構(gòu)在運(yùn)作，不是慈善機(jī)構(gòu)，而目前又缺乏有效的監(jiān)管，因此對(duì)讀者而言還是存在一定風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)出版研究院應(yīng)用理論研究室主任徐升國(guó)就認(rèn)為：“一個(gè)最明顯的問(wèn)題是，借書(shū)押金帶來(lái)的投資收益尚不足以支付快遞費(fèi)和運(yùn)營(yíng)成本�！�