當拉里·博西迪離開通用電氣到霍尼韋爾公司擔任公司CEO兼總裁的時候，我還是亞利桑那州鳳凰城霍尼韋爾飛機發(fā)動機部門的一名研究工程師。我至今依然清楚地記得他給公司帶來的那些深遠的變革，以及在變革初期整個公司內(nèi)部所蔓延的針對這些變革的種種懷疑和抵制情緒。
眾所周知，自20世紀90年代中期以來，霍尼韋爾在拉里·博西迪的領(lǐng)導(dǎo)下，憑借其令人驚異的生產(chǎn)力改進業(yè)績一躍成為一家高績效公司。在《執(zhí)行》這本書中，拉里·博西迪詳細地描述了自己創(chuàng)造這一奇跡的經(jīng)歷和秘訣。
《執(zhí)行》討論的是一個雖然重要卻經(jīng)常被人們忽視的問題，所以無論是在美國還是在世界其他地方，本書都取得了巨大的成功。我深信，《執(zhí)行》無疑會在中國取得更大的成功，因為它為中國的許多商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和企業(yè)管理者所面臨的最重要的問題（無論他們是否意識到了這一點）提供了答案。
我們知道，中國的國有企業(yè)正經(jīng)歷著劇烈的變革。無論是成功還是失敗，這場變革都必將對整個中國經(jīng)濟產(chǎn)生深遠的影響。我所認識的許多國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者經(jīng)常抱怨：國企改革之所以困難重重，其主要原因在于體制問題。對于有些案例來說，這種說法或許能夠成立，但很少有人意識到，執(zhí)行能力的缺乏也是許許多多改革計劃失敗的重要原因。
與此同時，中國還有許多蒸蒸日上的國有企業(yè)，它們隨著整個中國蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟形勢一同闊步向前。毋庸諱言，在這些企業(yè)當中，有一些是由于政府管制或市場保護（從而使來自外國的競爭對手難以進入）而成為市場的準壟斷者。隨著中國加入WTO，這些保護性政策將逐漸取消，中國經(jīng)濟將日益融入世界市場，而中國企業(yè)也將不得不在一個更加開放的市場上與來自世界各地的對手展開競爭。
毫無疑問，中國的許多公司，無論是國有企業(yè)還是私營公司，都希望成為世界級的公司。根據(jù)很多人的預(yù)測，在今后10～20年，中國經(jīng)濟將成為世界第二大經(jīng)濟體�？梢灶A(yù)測，在不遠的未來，中國也必將誕生出許多類似于通用、微軟和豐田那樣的世界聞名的企業(yè)。但這一切都不會自然而然地發(fā)生，要想成為真正的世界級企業(yè)，中國企業(yè)必須極大地提高自身的競爭力。
當前中國的許多企業(yè)存在的一個普遍問題是：在成本上非常具有競爭力，但從技術(shù)、質(zhì)量、營銷和分銷水平的角度來說，還有一定的差距。只是在最近的二十多年時間里，中國企業(yè)才開始實踐現(xiàn)代企業(yè)管理的許多理念，要學(xué)習(xí)的地方還有很多。在不斷學(xué)習(xí)的過程中，如何建立一種注重執(zhí)行的企業(yè)文化無疑是最需要解決的問題之一。
我認為《執(zhí)行》一書在中國也將取得巨大的成功，其原因就在于：它第一次為中國讀者就執(zhí)行這一問題提供了極富實踐意義的答案。
（英格索蘭集團中國區(qū)總裁，霍尼韋爾（中國）投資有限公司原董事長）