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南京3.6輛車(chē)攤不到一個(gè)停車(chē)位
“晚上到市中心新街口吃飯，轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去半個(gè)小時(shí)也沒(méi)找到停車(chē)的地方，最后不歡而散，只好回家，這樣的經(jīng)歷屢屢發(fā)生！”提起停車(chē)難的問(wèn)題，30多歲的南京車(chē)主、南京德行物流公司總經(jīng)理劉寧叫苦不迭。
北京中心城區(qū)停車(chē)費(fèi)遠(yuǎn)超市民承受力
北京市發(fā)改委日前已公布停車(chē)費(fèi)調(diào)整方案，從4月1日起，北京王府井、燕莎等13個(gè)重點(diǎn)地區(qū)白天占道停小型車(chē)，將在現(xiàn)有每半小時(shí)2.5元的基礎(chǔ)上上漲一倍，也就是每半小時(shí)為五元；超過(guò)一小時(shí)后為每小時(shí)15元。
成都車(chē)輛增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)超停車(chē)場(chǎng)擴(kuò)建速度
“飛入尋常百姓家”的私家車(chē)，在給出行者帶來(lái)便利的同時(shí)，交通擁擠、停車(chē)難等次生品也相伴而來(lái)。城市“有車(chē)族們”感嘆：給愛(ài)車(chē)筑巢豈一個(gè)難字了得。
廣州停車(chē)位缺口達(dá)50萬(wàn)個(gè)
隨著廣州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入的增多，廣州汽車(chē)擁有量還將持續(xù)不斷的增長(zhǎng)。但多方面的因素會(huì)制約廣州汽車(chē)消費(fèi)和汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，其中最為突出的是停車(chē)難的問(wèn)題。據(jù)介紹，目前，廣州停車(chē)位僅有60萬(wàn)個(gè)，其中立體停車(chē)位僅兩萬(wàn)個(gè)，停車(chē)位缺口達(dá)50萬(wàn)個(gè)。
[觀點(diǎn)]緩解停車(chē)難需要更新思路
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民購(gòu)買(mǎi)力的不斷提升，汽車(chē)日益在大眾中普及，這不僅對(duì)道路建設(shè)提出很高要求，也對(duì)城市停車(chē)業(yè)帶來(lái)巨大的需求。在停車(chē)場(chǎng)地資源有限、開(kāi)發(fā)和管理未受到足夠重視的情況下，可以說(shuō)，停車(chē)難正在成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的新難題。 |