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本報(bào)訊
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在8日舉行的月度信息發(fā)布會(huì)上表示，1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠與汽車下鄉(xiāng)政策共拉動(dòng)消費(fèi)萬輛，國(guó)家刺激政策對(duì)今年汽車消費(fèi)起到了至關(guān)重要的作用。
統(tǒng)計(jì)顯示，交叉型乘用車即微客2004年到2008年基本呈緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2004年到2008年交叉型乘用車每年銷量增長(zhǎng)不到10萬輛，2008年銷量為106萬輛。但在汽車下鄉(xiāng)政策的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)今年全年銷量將達(dá)196萬輛。董揚(yáng)說，“有政策和沒政策相比，微客多賣了80萬輛”。1.6升及以下轎車和微客狀況相似，由于沒有政策傾斜，銷量一直增長(zhǎng)緩慢，2004年至2008年，平均每年銷量增長(zhǎng)約38萬輛。2009年，受購(gòu)置稅減半政策拉動(dòng)，1.6升及以下轎車預(yù)計(jì)銷量將達(dá)500萬輛，比2008年增加約189萬輛，比往年多增了150萬輛。兩者相加，今年僅1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠與汽車下鄉(xiāng)政策就拉動(dòng)汽車消費(fèi)230萬輛。
由于銷量增長(zhǎng)，汽車稅收并未減少。中汽協(xié)透露，今年前10個(gè)月，汽車消費(fèi)稅同比增長(zhǎng)12%，汽車購(gòu)置稅同比增長(zhǎng)6.3%。 |