本報(bào)訊
記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，作為全國(guó)首條采用綜合減震降噪技術(shù)的城市軌道，地鐵4號(hào)線在前期的運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)中減震降噪效果明顯。因此，在建的地鐵6號(hào)線和9號(hào)線也將大量采用該減震降噪技術(shù)。
據(jù)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院對(duì)4號(hào)線進(jìn)行的實(shí)車檢測(cè)，地鐵4號(hào)線減振效果達(dá)到15分貝以上。這就意味著即使地鐵高速通過(guò)夜晚間的鬧市區(qū)，沿線居民的休息也不會(huì)受到干擾。
據(jù)介紹，為打造首都靜音軌道交通網(wǎng)絡(luò)，今后北京地鐵將全線增加減振儲(chǔ)備。 |
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