本報訊
即將開通的北京地鐵4號線近半路段采取了減振降噪措施，為此增加的預算超過1億元。北京市軌道交通建設管理有限公司副總經理丁樹奎日前在接受采訪時表示，今后北京新建的330公里地鐵都將采用先進的減振降噪新技術，在帶來交通便利的同時最大限度減少對居民生活的影響。
據(jù)介紹，北京地鐵4號線全長超過28公里。由于是北京市道路交通網絡中一條貫穿市區(qū)南北的軌道交通主干線，主要集中在北京城市中心區(qū)，穿越了人口密集的豐臺、宣武、西城、海淀四個行政區(qū)，經過西單、國家圖書館、北京大學、中關村等繁華地段和重要的教學科研單位以及中山會館、譚嗣同故居等近30處振動敏感地段，4號線近50%的路段采取了減振降噪新技術。這是目前全國首條采取綜合減振技術手段的城市軌道，也是在減振降噪方面投入最大、里程最長的一條線路。
據(jù)丁樹奎介紹，4號線只是一個實驗線，今后北京將全線增加減振儲備，打造首都靜音軌道交通網絡。他說，減少地鐵噪音擾民不但是市政府非常重視的一個民生問題，也是地鐵建設、設計部門著力攻克的世界性的技術難題之一。 |
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