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中國出口集裝箱運輸市場貨量增長乏力
    2009-03-30    記者:賈遠琨    來源:經(jīng)濟參考報
　　本報上海電 根據(jù)上海航運交易所最新發(fā)布的消息，中國出口集裝箱運輸市場行情依舊平淡，運輸需求缺少增長動力，市場運價也欲振乏力，綜合運價指數(shù)繼續(xù)小幅盤整。
　　3月27日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)為827.87點，上海地區(qū)出口集裝箱運價指數(shù)為796.92點，分別較上周小幅下跌0.9%、1.2%。
　　歐洲航線貨量較上周略有增長，平均船舶艙位利用率達到80%以上，市場運價基本穩(wěn)定。3月27日，上海航運交易所發(fā)布的歐洲、地中海航線運價指數(shù)分別報789.18點、865.57點，與上周基本持平。鑒于此前歐洲、地中海航線運價一再下調(diào)，屢創(chuàng)歷史新低，班輪公司業(yè)績慘淡，不少中小船公司幾乎難以為繼。為維持收支平衡，經(jīng)營歐洲、地中海航線的一些主流船公司近期決定于4月1日開始上調(diào)亞歐西行航線運費，額度在300美元/TEU、600美元/FEU左右。
　　北美航線，近期貨量變化不大，船舶平均艙位利用率基本穩(wěn)定在九成水平。但隨著金融危機影響日益加深，船公司對后市的悲觀預期導致貨源爭奪愈演愈烈，運價仍在一步步下滑，所幸下跌空間已經(jīng)不大，幅度僅在20至50美元/FEUDE的水平。
　　日本航線貨量依然慘淡，上海港日本航線船舶平均艙位利用率仍不到70%。傳統(tǒng)的出貨小高峰毫無跡象，市場運價更加上揚乏力。
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