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| 燃油費(fèi)改稅對(duì)兩石油集團(tuán)短期盈利好于預(yù)期 |
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| 2008-11-25 記者：黃少達(dá) 張藝 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
國(guó)家發(fā)展改革委日前稱正抓緊研究完善國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制、適當(dāng)降低成品油價(jià)格。業(yè)內(nèi)人士指出，實(shí)施燃油稅后，國(guó)內(nèi)成品油將分為含稅和不含稅兩種，由于國(guó)家和地方尚無(wú)含稅油總量數(shù)據(jù)，稅改初期對(duì)兩種油區(qū)分較難，石油商通常會(huì)減少含稅油量而增加非含稅油量。因此，燃油費(fèi)改稅對(duì)兩大石油集團(tuán)短期盈利好于預(yù)期。
許多投資者都認(rèn)為，成品油價(jià)格總體不變，將其中一部分劃轉(zhuǎn)為稅必然會(huì)損傷兩大集團(tuán)短期業(yè)績(jī)。銀河證券分析師李國(guó)洪表示，實(shí)施燃油稅后國(guó)內(nèi)成品油將會(huì)分為含稅與不含稅兩種，如農(nóng)林牧漁業(yè)、鐵路、航空等行業(yè)即凡不在公路上跑的車(chē)輛要用不含稅成品油，而這部分不含稅油用量大于含稅油，國(guó)內(nèi)稅改初期區(qū)分含稅油和不含稅油很難。征稅初期，石油商通常會(huì)減少含稅油量而增加非含稅油量，故燃油稅改后兩大集團(tuán)業(yè)績(jī)會(huì)比預(yù)期好。
國(guó)內(nèi)燃油稅“擇機(jī)開(kāi)征”已經(jīng)提出多年，目前隨著國(guó)際油價(jià)大幅下跌，業(yè)內(nèi)紛紛討論國(guó)內(nèi)將迎來(lái)燃油稅推出的最佳時(shí)機(jī)。據(jù)發(fā)展改革委能源研究所人士日前透露，國(guó)內(nèi)成品油將肯定降價(jià)，但不會(huì)建立與國(guó)際油價(jià)聯(lián)動(dòng)的成品油價(jià)格機(jī)制。同時(shí)，醞釀多年的燃油稅也將很快開(kāi)征。 |
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