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| 電動(dòng)車(chē)風(fēng)靡巴黎車(chē)展 |
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| 2008-10-15 本報(bào)記者:李學(xué)梅 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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正在舉行的巴黎國(guó)際汽車(chē)展上，環(huán)保節(jié)能無(wú)疑是人們提到最多的字眼。為了迎合消費(fèi)者們的需求，世界各大汽車(chē)制造廠(chǎng)商紛紛推出新型的節(jié)能車(chē)型，而電動(dòng)車(chē)以二氧化碳“零排放”的優(yōu)勢(shì)當(dāng)仁不讓地成為了其中最為耀眼的明星。
在眾多知名汽車(chē)品牌中，“主場(chǎng)作戰(zhàn)”的雷諾集團(tuán)在1號(hào)展廳占據(jù)了一大片絕佳位置，除了在此次車(chē)展上重磅推出的新款梅甘娜外，一輛名為ZE的全電動(dòng)概念車(chē)也吸引了眾人的注意，展臺(tái)的工作人員向記者介紹說(shuō)，這輛車(chē)預(yù)計(jì)將在2011年在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，它采用的是100%的電能，車(chē)的頂部還有太陽(yáng)板，能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)的空調(diào)提供能量，另外，車(chē)燈也使用了環(huán)保的材質(zhì)，“總之，ZE從頭到腳都體現(xiàn)了我們節(jié)能的理念，我們相信未來(lái)的消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越趨于選擇這樣的車(chē)型”，他說(shuō)。
如果說(shuō)雷諾的電動(dòng)車(chē)還停留在“概念”里，法國(guó)電池生產(chǎn)商博洛雷(Bollore)集團(tuán)和意大利的賓尼法里納公司(Pininfarina)聯(lián)合推出的一款Bo純電動(dòng)車(chē)則已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃批量生產(chǎn)。據(jù)介紹，這款車(chē)完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，它的先進(jìn)之處在于博洛雷集團(tuán)開(kāi)發(fā)的聚合金屬鋰蓄電池(LMP)，該電池充電快、安全性能良好，而且使用普通的家用電源就能夠完成充電，“這款車(chē)正是在環(huán)保的理念下設(shè)計(jì)出來(lái)的，它不會(huì)產(chǎn)生污染空氣的廢氣和微粒”，博洛雷集團(tuán)的媒體負(fù)責(zé)人對(duì)于Bo的優(yōu)點(diǎn)充滿(mǎn)了自豪。
在車(chē)展的各個(gè)展廳轉(zhuǎn)上一圈，人們會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是知名品牌，還是一些正在積極爭(zhēng)取市場(chǎng)的中小品牌，都將電動(dòng)車(chē)的研發(fā)放在了極其重要的位置，德國(guó)戴姆勒集團(tuán)不但有Smart fortwo油電混合動(dòng)力車(chē)，還推出了一款新型的電動(dòng)車(chē)Smart ED；法國(guó)的厄利耶(Heuliez)公司研制了名為“Friendly”的電動(dòng)車(chē)，并預(yù)計(jì)在2010年投入生產(chǎn)；有著悠久賽車(chē)歷史的汽車(chē)制造商利吉耶(Ligier)除了在新推出的電動(dòng)車(chē)表面漆上清新淡雅的青草花朵，更在大幅的宣傳海報(bào)上打出了“用電奔跑”的口號(hào)；以設(shè)計(jì)跑車(chē)著稱(chēng)的文圖瑞(Venturi)公司則更進(jìn)一步，向公眾展示了一款太陽(yáng)能和電能的混合動(dòng)力概念車(chē)，可謂將“環(huán)保節(jié)能”做到了極致。
然而面對(duì)車(chē)展上風(fēng)光無(wú)限的電動(dòng)車(chē)，一些業(yè)內(nèi)人士也表達(dá)了自己的憂(yōu)慮，他們認(rèn)為，這類(lèi)汽車(chē)要想在市場(chǎng)上普及，依然面臨著不小的困難：比如電池?zé)o法長(zhǎng)時(shí)間使用，充電站難以再短期內(nèi)形成規(guī)模等等，而最重要的一點(diǎn)還在于電動(dòng)車(chē)的成本十分高昂。
寶馬汽車(chē)公司首席執(zhí)行官諾貝特·賴(lài)特霍費(fèi)爾日前預(yù)測(cè)，到2020年，電動(dòng)車(chē)在新車(chē)中所占據(jù)的份額也不過(guò)5%到10%，看來(lái)，電動(dòng)車(chē)要取得更大的發(fā)展，還需要一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。 |
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