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| 德國(guó)法院判決中國(guó)雙環(huán)CEO汽車外型設(shè)計(jì)侵權(quán) |
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| 2008-07-02 記者:郇公弟 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)柏林電
德國(guó)慕尼黑地方法院6月27日判決，德國(guó)經(jīng)銷商銷售的中國(guó)雙環(huán)CEO汽車外形設(shè)計(jì)與寶馬X5車型相似，屬于侵權(quán)行為。
根據(jù)法院判決，德國(guó)經(jīng)銷商必須停止該款汽車的銷售，銷毀現(xiàn)有汽車，并向?qū)汃R公司賠償所造成的相應(yīng)損失。雙環(huán)CEO汽車由德國(guó)“中國(guó)汽車”公司負(fù)責(zé)經(jīng)銷。該公司負(fù)責(zé)人卡爾·施勞塞爾(Karl
Schloessl)向媒體表示，“這份判決并不是最終結(jié)果，我們將對(duì)其提起上訴”。他表示正準(zhǔn)備向歐盟法庭上訴。根據(jù)歐盟法律，一款已經(jīng)在歐盟其他國(guó)家得到許可的汽車，在德國(guó)就不能被禁止上路。而目前在意大利已經(jīng)銷售出超過(guò)1000輛雙環(huán)CEO汽車。施勞塞爾還表示，法院判決該車型類似寶馬X5外形，但X5系列是1998年上市的，這是“一款很老的車”。他還說(shuō)，通過(guò)改變“五到六個(gè)要素”，汽車的外形也將很容易得到改觀。
寶馬公司總部位于慕尼黑，該公司一發(fā)言人表示，“我們好高興法院認(rèn)同我們的觀點(diǎn)”。但他并未表態(tài)是否將對(duì)經(jīng)銷商執(zhí)行法院所判決的索取賠償權(quán)利。在去年的法蘭克福國(guó)際車展期間，雙環(huán)CEO曾在展臺(tái)展出。而此前在德國(guó)總理默克爾訪華時(shí)，曾指責(zé)中國(guó)制造商抄襲德國(guó)車型。
除了CEO車型外，雙環(huán)汽車的另一車型Nobel，也被德國(guó)戴姆勒公司指責(zé)抄襲其Smart車型設(shè)計(jì)，該款車為公司經(jīng)典的雙座微型車。 |
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