本報廣州電
廣東海關(guān)消息，今年廣東第一季度出口轎車已達(dá)14287輛，且全部為“廣州制造”，價值1.6億美元，分別比去年同期增長1.4倍和1.5倍。而3月份轎車出口量更達(dá)到6079輛，再次刷新廣東轎車單月出口量的紀(jì)錄。
隨著廣州本田的高速發(fā)展和日產(chǎn)、豐田在廣州的落戶，日系三大世界級汽車制造商已經(jīng)云集廣州，加上已落戶的近百家汽車零部件企業(yè)，廣州在市場的選擇下形成了一個龐大的“汽車產(chǎn)業(yè)集群”。以廣州為龍頭的廣東汽車工業(yè)，近幾年的產(chǎn)量、產(chǎn)值都以50%左右的速度增長，成為廣東九大工業(yè)產(chǎn)業(yè)、廣州三大支柱產(chǎn)業(yè)中增長最快、最耀眼的亮點(diǎn)。
今年第一季度出口轎車已達(dá)14287輛，且全部為“廣州制造”，價值1.6億美元，比去年同期繼續(xù)高速增長1.4倍和1.5倍，3月份轎車出口量達(dá)到6079輛，再次刷新廣東轎車單月出口量的紀(jì)錄，廣州轎車出口量已占同期我國轎車出口量的21.6%，成為我國轎車出口重要的一極。
廣東進(jìn)口轎車的數(shù)量逐年減少，從2004年的19193輛逐年降至2007年的5732輛。與此形成鮮明對比的是，廣東轎車出口卻連年大幅增長，出口量從2004年的144輛迅速增至2007年的42614輛，并在2006年首次超過進(jìn)口轎車的數(shù)量，2007年出口轎車的數(shù)量已超過進(jìn)口轎車3.7萬輛。今年第一季度廣東進(jìn)口轎車1778輛，僅為同期廣東轎車出口量的1/8，廣東轎車在廣大消費(fèi)者的地位日益鞏固。 |
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