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| 2008-04-21 新華社記者:南辰 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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2008(第十屆)北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)20日(媒體日)拉開(kāi)神秘面紗。18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000多家廠商，超過(guò)18萬(wàn)平方米的總展覽面積，890輛名車(chē)中7款全球首發(fā)車(chē)、24輛亞洲首發(fā)車(chē)、55輛概念車(chē)，還有越來(lái)越多來(lái)自跨國(guó)汽車(chē)巨頭國(guó)際A級(jí)車(chē)展的認(rèn)可，北京國(guó)際車(chē)展國(guó)內(nèi)第一的位置得到空前鞏固的同時(shí)，距離世界一流車(chē)展的差距也在縮小。那么，北京國(guó)際車(chē)展的魅力究竟何在？
2008年以來(lái)，受美國(guó)次貸危機(jī)和經(jīng)濟(jì)不振的影響，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。與之形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2007年汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到888萬(wàn)輛，2008年有望沖擊1000萬(wàn)輛大關(guān)。
通用汽車(chē)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納19日在清華大學(xué)的演講中直言，在過(guò)去的10年中，全球汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)30%，而其中很大一部分增長(zhǎng)是中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)的。這10年中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)了500%。在全球汽車(chē)工業(yè)過(guò)去10年所增加的1700萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，中國(guó)市場(chǎng)占到了40%。
加拿大豐業(yè)銀行最近發(fā)表的研究報(bào)告稱(chēng)，巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)將會(huì)超過(guò)北美這一傳統(tǒng)世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)。無(wú)獨(dú)有偶，瓦格納也認(rèn)為：“2008年，盡管成熟市場(chǎng)的銷(xiāo)售有所停滯，我們?nèi)耘f預(yù)計(jì)全球汽車(chē)銷(xiāo)售將連續(xù)第七年創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)全球?qū)?shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售7200萬(wàn)輛。這部分銷(xiāo)售增長(zhǎng)將主要在哪里實(shí)現(xiàn)？毋庸置疑，在新興市場(chǎng)�！蓖吒窦{預(yù)計(jì)，在未來(lái)10年中，僅亞太地區(qū)新興市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)就將占到全球汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的66%，中國(guó)市場(chǎng)所占比例有望超過(guò)40%，中國(guó)將成為亞太地區(qū)增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)。
雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理曾林堂也對(duì)記者介紹，他早在12年前就曾經(jīng)向豐田高層建言要在產(chǎn)品研發(fā)上重視中國(guó)市場(chǎng)。因?yàn)槊绹?guó)、歐洲、日本汽車(chē)市場(chǎng)雖然大，但作為成熟市場(chǎng)只能維持，而中國(guó)這樣的發(fā)展中的市場(chǎng)卻有很大的增長(zhǎng)空間。
由此可見(jiàn)，這種此消彼長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)導(dǎo)致通用、豐田等跨國(guó)汽車(chē)巨頭對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重視層層升級(jí)。而當(dāng)這種重視被北京國(guó)際車(chē)展放大、聚焦時(shí)，自然抬高了北京國(guó)際車(chē)展的身價(jià)和重要程度。
實(shí)際上，增速快、規(guī)模大僅僅是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)吸引力的一個(gè)方面。通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維19日在清華大學(xué)表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“更大更年輕”。他認(rèn)為，中國(guó)消費(fèi)者的平均年齡要比成熟市場(chǎng)低很多，這有助于把別克等汽車(chē)品牌現(xiàn)代化，再帶到世界其他地區(qū)。
北京國(guó)際車(chē)展的魅力還來(lái)自于本土企業(yè)自主創(chuàng)新實(shí)力的進(jìn)步。本屆北京車(chē)展，不但上汽、奇瑞、一汽、東風(fēng)等自主品牌廠家拿出了集團(tuán)作戰(zhàn)的創(chuàng)新成果，引人注目的還有全球化背景下，合資汽車(chē)企業(yè)在引進(jìn)、消化、吸收的鋪墊下大膽創(chuàng)新的發(fā)展思路。例如，以廣州本田為代表的合資企業(yè)推出發(fā)展自主品牌的企業(yè)戰(zhàn)略。在車(chē)展上，廣州本田正式公布自主品牌的品牌中英文名稱(chēng)和品牌標(biāo)識(shí)，并展示了第一款自主品牌概念車(chē)。廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰表示：廣州本田在引進(jìn)HONDA品牌同時(shí)發(fā)展第二品牌，是廣州本田基于對(duì)未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的判斷而作出的重要戰(zhàn)略決策。 |
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