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| 預(yù)測(cè)：兩廂車市場(chǎng)新老車型競(jìng)爭(zhēng)將呈白熱化 |
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| 2008-02-27 葛東 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)消費(fèi)者開始由看重三廂車的氣派轉(zhuǎn)而追求更為時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、靈動(dòng)的兩廂車型。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2007年兩廂車市總銷量達(dá)到了84萬輛，比2006年70萬輛的銷量增長近20%，數(shù)據(jù)表明兩廂車已經(jīng)成為越來越多國內(nèi)消費(fèi)者的購車首選�；谶@個(gè)強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，眾多汽車廠商紛紛應(yīng)市投入其中，兩廂車市各品牌競(jìng)爭(zhēng)上升到白熱化階段，一時(shí)間百花齊放。
眾所周知，兩廂車的消費(fèi)群主要是追逐時(shí)尚潮流的年輕人，他們對(duì)于傳統(tǒng)的兩廂車型早已產(chǎn)生審美疲勞，而擁有品牌個(gè)性、時(shí)尚外觀和新性能的新銳兩廂車則更容易迅速抓住他們的目光，因此新老車型交替是激烈競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果。1月16日，今年第一款兩廂車，也是東風(fēng)悅達(dá)起亞首款兩廂車賽拉圖歐風(fēng)在全國率先上市，其憑借獨(dú)特的歐式風(fēng)尚定位以及綜合產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，已對(duì)其它老牌兩廂車型造成了不可小覷的沖擊。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，今年將是新老兩廂車角逐最為激烈的一年，接下來還會(huì)有數(shù)款兩廂車登臺(tái)，將與早先上市的賽拉圖歐風(fēng)一起，與老資格的兩廂福克斯、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)以及通用別克凱越HRV等兩廂車一較高下，形成競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)。 |
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