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| 日系豪華車加快在華經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè) |
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| 2007-12-19 記者:邢梅 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
記者日前從本田公司了解到，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一年時(shí)間的Acura(謳歌)未來(lái)將穩(wěn)定增加中國(guó)特約經(jīng)銷商的數(shù)量，以試圖改變其目前在中國(guó)市場(chǎng)“養(yǎng)在深閨”的局面。日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司進(jìn)口車事業(yè)部總經(jīng)理上遠(yuǎn)友貴彥也表示，明年英菲尼迪增至五款車型，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到15家，并重點(diǎn)開(kāi)拓華東市場(chǎng)。
中國(guó)已經(jīng)成為眾多豪華車品牌在全球的第二大汽車市場(chǎng)。2007年豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的容量將達(dá)到總體容量4%左右；其增長(zhǎng)比例將超過(guò)整個(gè)市場(chǎng)，增幅有望躍升至30%。奧迪公司管理董事會(huì)成員、主管市場(chǎng)和營(yíng)銷的魏勒在日內(nèi)瓦車展上表示，在未來(lái)八年內(nèi)，中國(guó)高檔豪華車市場(chǎng)的增速將達(dá)到全球市場(chǎng)的兩倍。
中國(guó)豪華車市場(chǎng)日益呈現(xiàn)出的多元化特征也給豪華車廠商展現(xiàn)出了更多的機(jī)會(huì)。上個(gè)世紀(jì)80年代，中國(guó)的豪華車市場(chǎng)主要是歐美汽車壟斷。但近些年來(lái)，日系豪華車開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，尤其是隨著2007年日產(chǎn)英菲尼迪登陸中國(guó)，雷克薩斯，Acura(謳歌)這新生代日系三大豪華汽車品牌全部匯聚中國(guó)，他們寄希望分享迅速發(fā)展的處于歐系車長(zhǎng)期統(tǒng)治下的中國(guó)豪華車市場(chǎng)。
2007年日系豪華車相繼發(fā)力，但進(jìn)入中國(guó)時(shí)間不長(zhǎng)的日本豪華車品牌亟待要解決的最大問(wèn)題就是提升品牌知名度以及鋪設(shè)更多的渠道和網(wǎng)點(diǎn)。Acura(謳歌)在美國(guó)的豪華SUV車Acura
MDX今年上半年銷量將近三萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了許多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在中國(guó)其銷量卻一直徘徊不前。謳歌的軟肋在于渠道和品牌，全國(guó)僅有的五家經(jīng)銷店難以支撐其一直試圖建立的“運(yùn)動(dòng)豪華”的新貴形象。因此，要想擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)份額，日系豪華車品牌在擴(kuò)大品牌認(rèn)知度及影響力上還有很長(zhǎng)的一段路要走。 |
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