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第40屆東京車展透露出日系汽車未來(lái)的趨勢(shì)
環(huán)保、智能和人性化是發(fā)展主題
    2007-11-07    本報(bào)記者:錢(qián)錚 倪紅梅    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    豐田汽車公司世界首發(fā)的i-REAL個(gè)人助力概念車。

    日本日產(chǎn)Nissan汽車公司展示新設(shè)計(jì)的PIVO都市概念車。該車擁有可360度旋轉(zhuǎn)座艙，前后車輪均可90度旋轉(zhuǎn)，車門(mén)側(cè)開(kāi)，采用鋰電池提供動(dòng)力。

    日本三菱汽車公司世界首發(fā)的iMiEV Sport微型車。新華社記者:任正來(lái) 攝

　　匯聚了全球520多款新車的第40屆東京車展光彩奪目。追求節(jié)能環(huán)保，設(shè)計(jì)更智能化、人性化成為日系車的最大亮點(diǎn)。
　　豐田公司的概念車“1/X”采用插電式混合動(dòng)力，主要由可充電電池提供動(dòng)力，如果電能耗盡，則由汽油和乙醇混合燃料引擎繼續(xù)維持車輛行駛。
　　三菱汽車公司在展會(huì)上宣布將于2009年銷售純電動(dòng)汽車“i　MiEV”。它可以通過(guò)家庭普通電源插座充電，一次充足電可行駛約200公里。這款車行駛1公里排放的二氧化碳量要比以汽油為燃料的微型車少72%。
　　日產(chǎn)汽車公司展出的概念車“PIVO2”以大容量鋰離子電池為動(dòng)力。該公司技術(shù)開(kāi)發(fā)總部負(fù)責(zé)人廣田壽男介紹說(shuō)，日產(chǎn)汽車公司從設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始控制汽車的二氧化碳減排效果，公司的目標(biāo)是到2050年使每輛新車的二氧化碳排放量在目前的基礎(chǔ)上削減70%。
　　本田公司首次公開(kāi)展出一款燃料電池概念車“PUYO”。據(jù)悉，該公司還將在下月開(kāi)幕的北美國(guó)際車展上展出另一款燃料電池車。
　　未來(lái)汽車將不僅是代步工具，而且還是可以和人類交流的伙伴。日產(chǎn)汽車公司的“PIVO2”就是這樣一個(gè)可愛(ài)的伙伴。它的駕駛席前方安裝有小型機(jī)器人，可以理解駕駛者的表情，聽(tīng)得懂駕駛者的話。車輛在行駛中，機(jī)器人不僅能及時(shí)提供和行車相關(guān)的各種信息，還能根據(jù)情況與駕駛者對(duì)話，使駕駛者始終保持愉快的心情。豐田公司的概念車“Rin”在車內(nèi)配備了電熱座椅、氧氣濃度和空氣濕度調(diào)節(jié)器，儀表盤(pán)和方向盤(pán)都可根據(jù)駕駛者的心理狀態(tài)適當(dāng)調(diào)節(jié)。
　　人性化也是東京車展日本汽車廠商的一大亮點(diǎn)。多家公司推出的新車型采用了方便乘客上下車的前后車門(mén)左右對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì)。日產(chǎn)汽車公司的“Intima”副駕駛席的座位可旋轉(zhuǎn)約80度，解決了穿長(zhǎng)裙的女士上下車的麻煩。本田公司的“PUYO”車身采用柔軟材質(zhì)，不存在任何尖角，拉近了人車距離。豐田公司的“Rin”大面積使用綠色玻璃，能夠抵擋紫外線和紅外線，又使車艙內(nèi)視野開(kāi)闊。另一款概念車“i-REAL”安裝有多組傳感器，當(dāng)接近行人時(shí)，它會(huì)以警告聲和振動(dòng)等方式提醒駕駛者注意。同時(shí)，“i-REAL”擯棄了傳統(tǒng)的喇叭與頭尾燈，轉(zhuǎn)而使用柔和的光源和音樂(lè)提醒路人注意。
　　第40屆東京車展從10月26日至11月11日在千葉市幕張國(guó)際會(huì)展中心舉行，共有日本、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)等12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的汽車廠商參展。
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