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| 統(tǒng)計(jì)顯示：日本汽車貼牌生產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高 |
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| 2007-05-30 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社東京專電
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道，該報(bào)社的統(tǒng)計(jì)顯示，日本汽車廠商之間成車的貼牌生產(chǎn)(OEM)呈擴(kuò)大態(tài)勢(shì)，2006財(cái)年(2006年4月至2007年3月)貼牌生產(chǎn)總量創(chuàng)下歷史最高記錄。
2006財(cái)年，日本國(guó)內(nèi)汽車的貼牌生產(chǎn)比上年增長(zhǎng)了17%，達(dá)到27萬(wàn)輛，在新車銷售中平均每20輛中就有一輛是貼牌生產(chǎn)的。特別是日產(chǎn)公司，總銷量中的20%都是從別的公司采購(gòu)來(lái)的貼牌車。
報(bào)道預(yù)測(cè)說(shuō)，這種既可以減少開(kāi)發(fā)費(fèi)用又可以擴(kuò)充銷售車種的做法在2007財(cái)年里將繼續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將在上年大幅增加的基礎(chǔ)上再增加11%，達(dá)到30萬(wàn)輛。
報(bào)道說(shuō)，貼牌生產(chǎn)呈擴(kuò)大態(tài)勢(shì)的原因，是因?yàn)榄h(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)的開(kāi)發(fā)令各汽車廠商付出了很高的成本，而銷售品種單一又很難滿足日益多樣化的消費(fèi)需求。因此，各大廠商都希望將開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)集中于自己所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，其余產(chǎn)品則通過(guò)貼牌方式來(lái)采購(gòu)。 |
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