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中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)會(huì)比日韓花的時(shí)間短
    2007-03-21    本報(bào)駐日內(nèi)瓦記者:楊京德 劉國(guó)遠(yuǎn)    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    在第77屆日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展上，作為首次參加國(guó)際車(chē)展的中國(guó)汽車(chē)品牌，華晨汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的面向歐洲市場(chǎng)的三款轎車(chē)吸引了眾多媒體的目光。
　　本報(bào)記者:楊伶 攝
　　在第77屆日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展上，中國(guó)汽車(chē)引起媒體和參觀(guān)者的廣泛關(guān)注。從當(dāng)?shù)剌浾摵凸姷姆磻?yīng)來(lái)看，只要在質(zhì)量和可靠性方面經(jīng)受住考驗(yàn)，歐洲銷(xiāo)售商和消費(fèi)者樂(lè)于接受中國(guó)車(chē)。
　　來(lái)自中國(guó)的三款華晨汽車(chē)參加了本次車(chē)展并引起媒體的關(guān)注，瑞士電視臺(tái)、電臺(tái)、報(bào)刊等均作了報(bào)道。車(chē)展正式向公眾開(kāi)放后，許多參觀(guān)者更是對(duì)華晨車(chē)表現(xiàn)出濃厚的興趣。華晨汽車(chē)在日內(nèi)瓦參展，顯示了中國(guó)汽車(chē)業(yè)技術(shù)實(shí)力的增強(qiáng)，也是一種自信的體現(xiàn)，歐洲人所關(guān)注的正是這一點(diǎn)。
　　華晨在歐洲的試水可以為中國(guó)汽車(chē)業(yè)走向世界提供借鑒。
　　首先，選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的歐洲代理商進(jìn)行合作是非常明智之舉。華晨車(chē)在歐洲的總代理是歐洲HSO汽車(chē)貿(mào)易公司，該公司總裁薩克斯是汽車(chē)進(jìn)口方面的行家，當(dāng)年韓國(guó)車(chē)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)時(shí)，他曾發(fā)揮了重要作用。華晨車(chē)在瑞士的銷(xiāo)售商是瑞士亞洲汽車(chē)集團(tuán)，該集團(tuán)實(shí)力雄厚，在瑞士有50家簽約銷(xiāo)售商，在法國(guó)有140家，在荷、比、盧三國(guó)還有40家。
　　其次，以中檔車(chē)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)比較合適。一位曾常駐中國(guó)的歐洲記者說(shuō)，如果中國(guó)以高檔豪華車(chē)拼歐洲市場(chǎng)，面對(duì)歐洲老牌公司有很大難度，而如果以中檔汽車(chē)品牌進(jìn)入歐洲，市場(chǎng)會(huì)更為廣闊，因?yàn)橐子诒粴W洲消費(fèi)者接受。這次華晨參展的三款車(chē)均屬中檔車(chē)。
　　第三，通過(guò)參加大型車(chē)展樹(shù)立品牌并贏得消費(fèi)者。瑞士亞洲汽車(chē)集團(tuán)總裁漢斯-皮特·根特在展臺(tái)對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，參加車(chē)展對(duì)于讓消費(fèi)者熟悉自己的品牌非常重要，讓銷(xiāo)售商和消費(fèi)者直接看到產(chǎn)品。他說(shuō)，開(kāi)展僅五天，就有250個(gè)銷(xiāo)售商與他達(dá)成意向，希望代銷(xiāo)華晨車(chē)。歐洲HSO汽車(chē)公司總裁薩克斯也說(shuō)，希望除華晨之外今后還有更多的中國(guó)汽車(chē)品牌通過(guò)參展等形式亮相歐洲，以便使中國(guó)作為汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的形象廣為人知。
　　第四，注重汽車(chē)質(zhì)量和可靠性。歐洲消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性非常看重，因此要想在歐洲市場(chǎng)長(zhǎng)期立足，汽車(chē)的質(zhì)量必須經(jīng)得住考驗(yàn)。一位常駐聯(lián)合國(guó)日內(nèi)瓦辦事處的西方記者說(shuō)，這次參展的中國(guó)車(chē)從外形到內(nèi)飾設(shè)計(jì)都顯得很上檔次，有利于改變歐洲人看中國(guó)產(chǎn)品的老眼光，贏得他們的好感。
　　但是車(chē)展也反映出中國(guó)車(chē)還有一些地方尤其是細(xì)節(jié)必須加強(qiáng)。瑞士《晨報(bào)》登出的一張照片顯示參展的一輛華晨車(chē)的內(nèi)保險(xiǎn)絲盒蓋粗糙、閉合不嚴(yán)，有明顯瑕疵，可見(jiàn)歐洲消費(fèi)者是非常挑剔的，要想贏得他們的信任，必須在質(zhì)量上狠下工夫。
　　瑞士媒體認(rèn)為，中國(guó)制造的汽車(chē)至少要等10年才能真正進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。但歐洲HSO公司總裁薩克斯卻樂(lè)觀(guān)得多。他認(rèn)為，華晨品牌為歐洲所認(rèn)可大約需要五年左右的時(shí)間，比當(dāng)初日本車(chē)和韓國(guó)車(chē)進(jìn)入歐洲的時(shí)間要短得多。他說(shuō)，之所以這樣認(rèn)為，是因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)會(huì)吸取當(dāng)初日韓進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
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