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| 英國(guó)加油站燃油價(jià)格“漲得容易跌得難” |
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| 2007-02-16 本報(bào)駐倫敦記者:馬建國(guó) 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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國(guó)際油價(jià)一段時(shí)間以來波動(dòng)很大，半年內(nèi)從最高的每桶超過78美元落至60美元左右。但是，在這種情況下，英國(guó)加油站的燃油價(jià)格卻可以用“漲得容易跌得難”來形容。
有統(tǒng)計(jì)顯示，在此番油價(jià)回落之后，英國(guó)零售汽油、柴油的大公司雖然先后宣布降價(jià)，但降幅十分可憐。對(duì)此不滿的英國(guó)消費(fèi)者要求給個(gè)說法，而燃油供應(yīng)商則紛紛強(qiáng)調(diào)其價(jià)格是合理的。
按照英國(guó)汽油和柴油零售商的說法，英國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)變動(dòng)不可能與國(guó)際完全同步。而且，從國(guó)際市場(chǎng)的原油到加油站零售的燃油，其中的成本包含加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分類、油站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等等，因此，對(duì)英國(guó)國(guó)內(nèi)的燃油零售價(jià)格來說，國(guó)際油價(jià)的參考性不大。
事實(shí)上，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)上調(diào)時(shí)，英國(guó)的石油公司可謂反應(yīng)迅速，馬上采取抬價(jià)措施，而當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)回落時(shí)，公司卻常常以各種理由推延調(diào)價(jià)。消費(fèi)者普遍認(rèn)為，燃油零售企業(yè)通過此舉將更多的差價(jià)塞進(jìn)了自己的腰包里。
在英國(guó)燃油供應(yīng)商逆市不降價(jià)的諸多理由中，提及最多的是政府稅賦過高。以英國(guó)零售的無鉛汽油為例，如果每升定價(jià)80便士，其中21便士是政府征收的稅收。另外，按照這些公司的說法，在油價(jià)高漲時(shí)，他們盡量保持了零售價(jià)格上升不至于過猛的做法，從而損失了很多利益。因此，在國(guó)際油價(jià)回落時(shí)，他們自然有理由放慢步伐“自我彌補(bǔ)”。
另外，一些公司還指出，燃油價(jià)格漲幅高于通貨膨脹是因?yàn)槭凸拘枰度氪罅抠Y金以加大石油勘探和開采，而且新技術(shù)的研發(fā)費(fèi)用也在不斷提高，而這些投入都是有利于國(guó)家和國(guó)民長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的。 |
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