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| 多方投資分級負(fù)責(zé) 瓊實行公路投資建設(shè)新機(jī)制 |
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| 2006-12-06 記者:肖波 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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本報訊
海南省公路投資建設(shè)管理體制將做重大改革，公路建設(shè)由省政府“一統(tǒng)天下”的狀況，將被“以省為主，受益市、縣分擔(dān)”的多方投資和分級負(fù)責(zé)的管理新體制取代。這是記者近日從海南省交通廳獲悉的。
據(jù)介紹，長期以來，海南公路無論是投資、融資還是建設(shè)、管理，無論是高速公路、省道還是農(nóng)村公路，均由省政府包攬。目前，海南公路建設(shè)貸款已高達(dá)96億元。
為了調(diào)動各方面力量加快公路發(fā)展，海南省政府決定，今后凡是納入全省公路建設(shè)五年規(guī)劃和年度投資計劃的項目，國道、省道由省政府組織實施，連接線由市、縣政府組織實施；縣道及以下公路，由省政府安排能滿足基本需求的補(bǔ)助、獎勵資金，市、縣負(fù)責(zé)實施。未納入全省公路建設(shè)五年規(guī)劃和年度投資計劃的項目，原則由市、縣政府自籌資金�？h道及以下公路項目，原則上由市、縣政府負(fù)責(zé)實施。
海南省還規(guī)定，涉及公路建設(shè)征地的費(fèi)用，按國家有關(guān)規(guī)定給予減免；項目涉及的稅金，省財政部門根據(jù)項目年初預(yù)算及公路建設(shè)稅金繳納情況，按照不少于繳納稅金的原則，安排公路建設(shè)補(bǔ)貼，并列入年度各級財政預(yù)算。如果市、縣政府無法落實資金，省交通廳可代為出資建設(shè)。
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