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| 時(shí)代新材：高鐵建設(shè)提供強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)力 |
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| 2009-08-07 本報(bào)記者：張漢青 實(shí)習(xí)：張馳 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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時(shí)代新材公司主要從事高分子復(fù)合改性材料、減振降噪產(chǎn)品和特種涂料及新型絕緣材料三大系列產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售和服務(wù)。據(jù)悉，目前公司的主要產(chǎn)品策略為繼續(xù)鞏固彈性元件中高端高鐵產(chǎn)品如大功率機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組彈性元件的市場(chǎng)地位，積極開(kāi)展路外產(chǎn)品如重型汽車(chē)減振元件、風(fēng)機(jī)葉片的研發(fā)及生產(chǎn)。
公司于7月17日公布了2009年半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.51億元，同比增長(zhǎng)40.64%；凈利潤(rùn)4879萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)58.26%；上半年每股收益為0.239元。
從安信證券的報(bào)告中可以看出，在公司的主要產(chǎn)品中，高分子減振彈性元件占公司毛利潤(rùn)的比重接近80%，正是該產(chǎn)品的高增長(zhǎng)導(dǎo)致公司上半年利潤(rùn)就超過(guò)去年全年。從該產(chǎn)品細(xì)分用途來(lái)看，雖然上半年鐵路車(chē)輛的總產(chǎn)量在下降，主要是貨車(chē)降幅最為明顯，下降了65%左右，機(jī)車(chē)下降30%左右，但客車(chē)則大幅增長(zhǎng)3倍以上。
而公司的這一產(chǎn)品恰恰在貨車(chē)的市場(chǎng)占有率相對(duì)較低，其線上產(chǎn)品目標(biāo)是高鐵配套高端市場(chǎng)。所以上半年鐵路車(chē)輛總產(chǎn)量下降而客車(chē)產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，反而給公司帶來(lái)了大量業(yè)務(wù)。另外，上半年鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)123%，其中基建增長(zhǎng)超過(guò)150%，這使得公司線下減振元器件增長(zhǎng)相對(duì)較快。
公司的這一減振彈性元件市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，處于龍頭地位，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)出行的舒適度要求不斷提高，對(duì)彈性元件的需求也逐步增加。公司高端的減震彈性元件產(chǎn)能不斷增加，新產(chǎn)品不斷推出，在行業(yè)中領(lǐng)先的地位更加穩(wěn)固。
目前國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組業(yè)務(wù)還處于高速增長(zhǎng)的起步階段，未來(lái)進(jìn)一步國(guó)產(chǎn)化空間廣闊。線下產(chǎn)品獲益已開(kāi)始明顯體現(xiàn)，橋梁減振產(chǎn)品、城軌減振產(chǎn)品、高鐵道岔減振產(chǎn)品銷(xiāo)售大幅增長(zhǎng)，鐵路配件新增和更換需求市場(chǎng)空間巨大。這使得公司車(chē)載彈性減震元件收入仍然保持較快增長(zhǎng)。
平安證券的報(bào)告分析，除了減振彈性元件這一主要產(chǎn)品，上半年，公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售風(fēng)電葉片10套，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量超過(guò)50套，下半年是集中交付期。原先預(yù)計(jì)風(fēng)電業(yè)務(wù)將在2009年虧損500萬(wàn)元，但風(fēng)電產(chǎn)品交貨量有所增加，預(yù)計(jì)全年風(fēng)電業(yè)務(wù)將不會(huì)虧損。
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