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| 2007-01-29 葉建平 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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從2月3日開(kāi)始，春運(yùn)又將啟動(dòng)。而作為首都，北京則早已進(jìn)入了春運(yùn)高峰期。
新一輪的“人海大戰(zhàn)”。新一輪的國(guó)人“大遷徙”。新一輪的痛苦之旅和無(wú)奈之舉。
有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，今年約40天的春運(yùn)期間，全國(guó)僅鐵路、公路的客運(yùn)量就將達(dá)21.26億人次。這個(gè)規(guī)模，相當(dāng)于歐洲、非洲和美洲三大洲的所有人，各選擇一種交通工具出門(mén)一次——不含返程的話。
是什么樣的力量，能夠讓春運(yùn)狂卷我們不斷增加的運(yùn)力，摧毀有關(guān)部門(mén)祭出的價(jià)格杠桿，形成一股無(wú)堅(jiān)不摧、所向披靡的洪流？我們又應(yīng)該通過(guò)什么樣的力量，才能挽住萬(wàn)千游子的匆匆腳步，改變客流變化的峰谷無(wú)常，保持中國(guó)運(yùn)輸業(yè)的常態(tài)平衡？
這些年來(lái)，我們不斷通過(guò)上浮票價(jià)、提高車速、增加運(yùn)力、鼓勵(lì)加班加薪等來(lái)緩解春運(yùn)壓力。但事實(shí)證明，這種單純的市場(chǎng)手段，已很難改變春運(yùn)困境。甚至，有些如上浮票價(jià)等手段還引起了群眾的強(qiáng)烈不滿。越來(lái)越多的人認(rèn)為，不管你怎么調(diào)控，該走的人還是要走的，因?yàn)�，在春運(yùn)這種供不應(yīng)求的市場(chǎng)表象背后，有著很深、很復(fù)雜的非市場(chǎng)因素。
千百年來(lái)，以長(zhǎng)幼有序、和睦孝慈為顯著特征的倫理文化，以語(yǔ)言飲食、山水建筑為主要內(nèi)容的區(qū)域文化，以生命歸屬、戀土戀“根”為重要表現(xiàn)的鄉(xiāng)情文化，在長(zhǎng)期的封閉中交匯成每一個(gè)中國(guó)人關(guān)于“家”的全部?jī)?nèi)涵。這是一種文化的積淀，也是一種歷史的傳承。今天，當(dāng)代人戀“家”的情結(jié)，并沒(méi)有因文化融合和全球化浪潮的沖擊而有所減弱，相反，它在民族主義的高揚(yáng)中愈加濃烈，愈加熾熱，也愈加難以抗拒。最直觀的表現(xiàn)，就是每年春節(jié)前后這些再大困難也阻擋不住的、歸心似箭的腳步。
表面上看，這種“家”文化所推動(dòng)的春運(yùn)很難消解。實(shí)際上，我們完全可以通過(guò)各種途徑的文化創(chuàng)新，為社會(huì)提供更多的文化選擇，以新的“家”觀念沖淡舊的“家”文化，從而減少人們大規(guī)模的、集中的“回家”行動(dòng)。比如，創(chuàng)造一種只有“男人”和“女人”之別、沒(méi)有城里人和鄉(xiāng)下人之分的城市文化；比如，創(chuàng)造一種摒棄排外情緒、讓外地人有一種新的生命歸屬感的社區(qū)文化；比如，創(chuàng)造一種充滿人文關(guān)懷、體現(xiàn)安撫和激勵(lì)目標(biāo)的企業(yè)文化。
美國(guó)人是很少有“家”的概念的。美國(guó)人一生中平均每人要搬14次家，每年有20%的人口會(huì)出現(xiàn)流動(dòng)或遷徙。之所以如此，是因?yàn)槊绹?guó)人沒(méi)有類似中國(guó)的戶籍管理，流動(dòng)是他們的常態(tài)，流動(dòng)到哪里，哪里就是他們的家。所以即便是在圣誕節(jié)到來(lái)的時(shí)候，他們也不會(huì)因急著回“家”而出現(xiàn)出行高峰。
作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一種社會(huì)管理手段，戶籍制已沒(méi)有多大存在價(jià)值。戶籍管理的目的是限制人口流動(dòng)，卻產(chǎn)生了聲勢(shì)更大的人口流動(dòng)。由戶籍管理所派生出來(lái)的“暫住證”、“外鄉(xiāng)人”、購(gòu)車限制、購(gòu)樓限制等，今天仍在制造著許多社會(huì)不公平。正是這種不公平，催化了“漂泊人”的戀“家”情感，催化了春運(yùn)流動(dòng)大軍的回鄉(xiāng)沖動(dòng)。當(dāng)一代人被戶籍困住時(shí)，其下一代勢(shì)必也會(huì)成為新的漂泊者、新的“候鳥(niǎo)”。這種影響有時(shí)只有十來(lái)年，卻需要我們付出一代甚至幾代人的時(shí)間來(lái)化解。 |
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