| 壟斷企業(yè)奢侈浪費(fèi) 過高收入亟須調(diào)節(jié) |
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“據(jù)我了解，一些國有壟斷企業(yè)在招待客人時檔次很高，住的是五星級賓館，吃的是三五千元一桌的飯菜�！比涨�，全國人大代表、浙江省上虞市人大常委會副主任潘守理在接受記者采訪時表示，國有壟斷企業(yè)的員工高收入、高福利、低風(fēng)險(xiǎn)；特別是企業(yè)管理人員年薪過高、職務(wù)消費(fèi)奢侈浪費(fèi)，成為社會分配不公、收入差距拉大的原因之一。為此，他建議加強(qiáng)對國有壟斷企業(yè)的監(jiān)管，主管部門每年應(yīng)以專項(xiàng)工作形式向各級人大常委會報(bào)告，接受人大常委會監(jiān)督。
溫家寶總理在政府工作報(bào)告中明確指出：“建立國有資本經(jīng)營預(yù)算制度，規(guī)范國家與企業(yè)的分配關(guān)系。今年將進(jìn)行國有資本經(jīng)營預(yù)算編制試點(diǎn)�！�
有關(guān)專家表示，國有壟斷企業(yè)向國家上繳剩余利潤終于將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的操作階段，這將在一定程度上解決國有壟斷企業(yè)利潤分配的積弊。[詳情] | |
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| “政府要與壟斷企業(yè)討價還價” |
“政府要與壟斷企業(yè)討價還價�！鼻迦A大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)研究中心副主任寧向東在接受記者采訪時表示，目前一些群眾認(rèn)為壟斷企業(yè)的利潤分配不公平，這主要是因?yàn)槠涮峁┑漠a(chǎn)品價格與服務(wù)質(zhì)量不能令消費(fèi)者足夠滿意，而這些企業(yè)的稅后利潤又沒有上繳給國家，由此引發(fā)了壟斷企業(yè)利潤如何分配的熱點(diǎn)話題。
專家認(rèn)為，壟斷企業(yè)在一定程度上具有社會服務(wù)與經(jīng)濟(jì)收益雙重效應(yīng)。因此，國家對壟斷企業(yè)利潤的監(jiān)管與回收將十分復(fù)雜，不能使用同一標(biāo)準(zhǔn)，而要與企業(yè)挨個“討價還價”。[詳情] | |
| 政協(xié)委員質(zhì)疑“隱性壟斷” |
壟斷企事業(yè)單位應(yīng)退出其他競爭性行業(yè) |
“加快推進(jìn)壟斷行業(yè)改革�！眹鴦�(wù)院總理溫家寶在政府工作報(bào)告中的這句話，在全國政協(xié)委員中引起熱烈反響。
部分政協(xié)委員指出，一些傳統(tǒng)壟斷行業(yè)固然要加快改革，而另一種壟斷——隱性的行政壟斷也急需引起關(guān)注和重視。當(dāng)務(wù)之急，必須加快清理“隱性壟斷”，打破行政壟斷“堅(jiān)冰”，加快反壟斷法的立法進(jìn)程...[詳情] | |
| 電力公司生產(chǎn)電力設(shè)備，自來水公司經(jīng)營水網(wǎng)設(shè)施，消防局經(jīng)營消防器材，大醫(yī)院生產(chǎn)醫(yī)療制劑，電信公司經(jīng)營手機(jī)……參加十屆全國人大五次會議的人大代表對這些司空見慣的現(xiàn)象提出了批評。他們認(rèn)為，當(dāng)前部分國有壟斷企事業(yè)單位從自身利益出發(fā)，利用其資源、資金和政策優(yōu)勢涉足其他競爭性行業(yè)，這種現(xiàn)象急需改變。[詳情] | |
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| 壟斷企業(yè)利潤分配面臨三大拷問 |
民企打破壟斷行業(yè)壁壘 |
日前，針對壟斷企業(yè)利潤分配引發(fā)社會分配不公的現(xiàn)象，參加十屆全國人大五次會議的代表們在接受記者采訪時強(qiáng)調(diào)，首先要解決好三方面的問題：一是壟斷企業(yè)的職工招聘與待遇水平要貼近市場；二是壟斷企業(yè)的產(chǎn)品價格要貼近市場需求，并與服務(wù)質(zhì)量成正比；三是監(jiān)管部門要針對壟斷企業(yè)進(jìn)行特殊的利潤監(jiān)管，并將監(jiān)管過程透明化。
拷問企業(yè)：職工招聘與待遇水平是否市場化？
“壟斷企業(yè)高官應(yīng)該通過市場選拔，而不是組織任命。”全國人大代表...[詳情] | |
一、中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會于2006年底掛牌成立。這是目前我國惟一一家經(jīng)民政部批準(zhǔn)的民營、國有、外資共同參與的全國性行業(yè)組織。
二、2006年底，廣東羅定至廣西岑溪的羅岑鐵路正式動工建設(shè)。這是我國出臺《關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)參與鐵路建設(shè)經(jīng)營實(shí)施意見》后，首條由民營經(jīng)濟(jì)等多渠道社會資金參與建設(shè)的試點(diǎn)鐵路。
三、截至2005年底，民航總局批準(zhǔn)了七家營運(yùn)或籌辦的民營航空公司。 | |
