在新能源汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，不僅汽車本身的智能化水平不斷提高，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的智能化升級(jí)也是車企必須關(guān)注的重點(diǎn)。江淮汽車攜手華為打造尊界超級(jí)工廠，開啟了一場從“制造”到“智造”再到“質(zhì)造”的躍遷。憑借前沿的工藝革新與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管控體系，尊界超級(jí)工廠為江淮汽車超豪華智能電動(dòng)汽車的生產(chǎn)注入了全新的活力與保障。
工藝革新打造標(biāo)桿智慧工廠
在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的大背景下，江淮汽車在2019年與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，并于2023年12月進(jìn)一步簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，與華為終端強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車。2024年12月16日，承載著雙方合作厚望的尊界超級(jí)工廠在合肥正式落成。
“尊界超級(jí)工廠是集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造、品牌體驗(yàn)服務(wù)等功能于一體的世界級(jí)智能工廠?！卑不战雌嚰瘓F(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初介紹，該工廠達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將超一千億元。
記者了解到，尊界超級(jí)工廠占地約1500畝，總建筑面積近44.5萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)20萬輛。工廠配備了超過1800臺(tái)智能機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)沖壓、焊接、涂裝、總裝等關(guān)鍵工序的全面自動(dòng)化與數(shù)字化，同時(shí)支持智能柔性定制能力，將更好滿足客戶的需求。
焊接車間內(nèi)，智能工業(yè)機(jī)器人揮舞著靈活的機(jī)械臂，進(jìn)行著高精度的焊接作業(yè)。運(yùn)用15種先進(jìn)鋼鋁焊接技術(shù)能力、298種組合工藝，對(duì)5714個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行100%實(shí)時(shí)監(jiān)控，每一次焊接的火花飛濺都代表著超高強(qiáng)度、輕量化車身的逐步成型。而自動(dòng)裝箱、自適應(yīng)抓取和自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)配合AI視覺過程的質(zhì)量監(jiān)控，更是確保了車身外覆蓋件零磕碰、零變形，為后續(xù)工序奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
涂裝車間里，尊界S800正在經(jīng)歷一場絢麗的“蛻變”。車輛在自動(dòng)化涂裝生產(chǎn)線上緩緩移動(dòng)，經(jīng)過多道精細(xì)的涂層工序，從裸露的金屬車身逐漸覆蓋上完美漆面。車漆噴涂工藝使用“6C4B”標(biāo)準(zhǔn)，即通過6層涂層多層疊加和4次高溫烘烤多次固化的方式，達(dá)到更好的防護(hù)和視覺效果。行業(yè)首創(chuàng)的AI自動(dòng)分色工藝借助AI視覺定位與力控系統(tǒng)，可以將分色線精度控制在0.3毫米以內(nèi)，并自動(dòng)精拋，讓雙拼色既“涇渭分明”，又“絲滑無階”。
裝配車間則宛如一個(gè)高精度的機(jī)械世界。自動(dòng)裝配島以AI視覺引導(dǎo)天幕、車門、中控、電池、輪胎等部件的裝配，高達(dá)350個(gè)間隙面差在線檢測點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測裝配質(zhì)量，精度達(dá)到0.5毫米，確保每一個(gè)部件都嚴(yán)絲合縫。智能擰緊軸按照預(yù)設(shè)扭矩精確擰緊每一顆螺絲，確保車輛在使用過程中的可靠性和安全性。
“尊界以質(zhì)量信仰貫穿造車始終，我們進(jìn)行全流程‘原子級(jí)’質(zhì)量管理，對(duì)1500個(gè)以上的關(guān)鍵質(zhì)量點(diǎn)進(jìn)行AI視覺檢測，可檢測出0.2毫米的微小瑕疵，并覆蓋了超26000個(gè)質(zhì)量關(guān)鍵的數(shù)據(jù)點(diǎn)，全過程可預(yù)警、可追溯、可分析。同時(shí)，我們還構(gòu)建了端到端的質(zhì)量管理，全力保障尊界項(xiàng)目高質(zhì)量的推進(jìn)?！表?xiàng)興初表示。
圖為尊界超級(jí)工廠自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線。（企業(yè)供圖）
華為智聯(lián)賦能江淮汽車發(fā)展躍遷
雙方的合作不僅僅是產(chǎn)品制造工藝上的直接提質(zhì)升級(jí)，華為還在智能化層面賦能江淮汽車的躍遷。
據(jù)介紹，尊界超級(jí)工廠基于華為iDME工業(yè)數(shù)據(jù)模型驅(qū)動(dòng)引擎與華為數(shù)據(jù)云底座，在數(shù)字世界再造了一座尊界工廠。在實(shí)體工廠運(yùn)行的數(shù)據(jù)通過毫秒級(jí)數(shù)采頻率，實(shí)現(xiàn)與數(shù)字“孿生”工廠的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，可在虛擬環(huán)境下觀察并實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)用產(chǎn)品、工藝、設(shè)備等狀態(tài)信息，出現(xiàn)異常時(shí)進(jìn)行可視化、數(shù)據(jù)化的追溯。
“每秒采集實(shí)體工廠30萬條數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)制造技術(shù)分析迭代，讓制造體系真正常造常新，自我進(jìn)化?！苯雌囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
實(shí)際上，記者了解到，自2019年合作伊始，江淮汽車便全方位對(duì)標(biāo)華為，全力推進(jìn)流程化組織變革和數(shù)字化賦能。
項(xiàng)興初表示，江淮汽車系統(tǒng)性開展了IPD、ISC、LTC組織架構(gòu)流程變革，牽引人力資源、運(yùn)營、財(cái)經(jīng)、IT等多領(lǐng)域變革，全方位保障尊界品牌的商業(yè)成功，建立了端到端能力資源中心，包括采購中心、質(zhì)量中心、人力資源中心、數(shù)字化中心等，并同步改革項(xiàng)目管理中的預(yù)算、激勵(lì)和考核機(jī)制，賦能一線作戰(zhàn)單元更好地拼搏奮斗。
“依托‘一云、一網(wǎng)、一平臺(tái)’的數(shù)字化底座，我們以C2M模式，打通研產(chǎn)供銷服一體化應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品配置的個(gè)性化定制、敏捷化制造；建立了碳足跡管理系統(tǒng)，應(yīng)用綠色發(fā)展技術(shù)、節(jié)能技術(shù)，成為了安徽省首批籌建的零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)。廣泛運(yùn)用人工智能技術(shù)，設(shè)置了86個(gè)質(zhì)量評(píng)審門、超過2.5萬個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全過程、可追溯、適時(shí)化的質(zhì)量控制，打造超豪華的品質(zhì)?！表?xiàng)興初說。
談到與華為的合作，項(xiàng)興初表示，江淮汽車和華為雙方可以說是“一見鐘情”，在戰(zhàn)略上有著高度共識(shí)。
“我們雙方都認(rèn)識(shí)到必須邁向高質(zhì)量發(fā)展。在中國汽車產(chǎn)業(yè)、中國本土品牌中，有企業(yè)致力于為大眾提供便捷的出行產(chǎn)品，但也必須有人勇于挑戰(zhàn)‘科技豪華’‘超高端豪華’這片無人區(qū)。同時(shí)，在江淮汽車61年的發(fā)展歷程中，其堅(jiān)持的‘以客戶為中心’‘以奮斗者為本’等理念，與華為的核心價(jià)值觀非常契合，我們對(duì)此高度認(rèn)同，也非常愿意共同踐行。華為在這些領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，江淮汽車也渴望進(jìn)行深度融合。因此，雙方的合作可謂一拍即合。超級(jí)工廠的興建與投產(chǎn)，是雙方深度合作的絕佳注腳。”項(xiàng)興初說。
生態(tài)建設(shè)助力江淮汽車科技新生
從火花飛濺的焊裝線到靜謐如手術(shù)室的質(zhì)檢臺(tái)，尊界超級(jí)工廠的每一處細(xì)節(jié)都在訴說著中國制造的質(zhì)變。正如項(xiàng)興初所言：“滿足百萬級(jí)客戶對(duì)極致的追求，最大的挑戰(zhàn)是突破認(rèn)知邊界。”
以最近剛剛上市的尊界S800為例，尊界S800誕生的過程，正是整個(gè)中國智造體系系統(tǒng)進(jìn)化的縮影。
“從研發(fā)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，江淮汽車都致力于為用戶打造精工品質(zhì)與豪華體驗(yàn)。在研發(fā)端，江淮汽車與華為攜手，凝聚全球頂尖人才隊(duì)伍，組建超5000人的研發(fā)與交付團(tuán)隊(duì)，成立尊界上海研發(fā)中心。同時(shí)與清華大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等頂尖高校建立深度產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，與中國科學(xué)院、中國工程院院士團(tuán)隊(duì)在新型材料、智能駕駛、電磁安全等領(lǐng)域展開前沿技術(shù)攻關(guān)，為尊界品牌科技賦能。”江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
此外，江淮汽車還與寶山鋼鐵在鋼鋁鎂碳以及成型新工藝等領(lǐng)域深化合作；與延鋒國際在智能化、安全性、舒適性座艙等多領(lǐng)域深化合作；與寧德時(shí)代在先進(jìn)電池技術(shù)領(lǐng)域深化合作；與舍弗勒在后輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)懸架等領(lǐng)域深化合作；與采埃孚在線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、底盤運(yùn)動(dòng)控制等領(lǐng)域深化合作；共同開辟智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全新未來。
“面向未來，江淮汽車將堅(jiān)持高水平推進(jìn)尊界項(xiàng)目，全力以赴確保尊界品牌取得商業(yè)成功，聚勢(shì)聚力做好后續(xù)系列車型的高質(zhì)量開發(fā)，持續(xù)與華為深度融合，實(shí)現(xiàn)共贏。同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快智能新能源發(fā)展步伐，堅(jiān)持‘自主創(chuàng)新與開放合作’兩大戰(zhàn)略路徑，努力向‘科技型’企業(yè)轉(zhuǎn)型?！表?xiàng)興初表示?！?/p>
