日前，江淮汽車啟動(dòng)了商用車價(jià)值中國(guó)行暨2025戰(zhàn)略新品品鑒會(huì)。聚焦“技術(shù)產(chǎn)品+價(jià)值生態(tài)”雙引擎驅(qū)動(dòng)，江淮汽車發(fā)布了商用車戰(zhàn)略新品，并啟動(dòng)了“追光計(jì)劃”， 與各方共同探索商用車綠色發(fā)展的新路徑。
從手敲肩扛造出的第一輛2.5噸載貨輕卡到百萬(wàn)豪車尊界S800，從“土辦法”上馬的工裝夾具生產(chǎn)線到裝備近2000臺(tái)智能機(jī)器人的超級(jí)工廠，從名不見(jiàn)經(jīng)傳的地方小廠到全國(guó)知名車企，江淮汽車2025年站在建廠61周年的全新起點(diǎn)上，正在以“價(jià)值中國(guó)行”為契機(jī)，以全新的品牌形象展現(xiàn)其深厚的歷史底蘊(yùn)、強(qiáng)大的技術(shù)積累以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定決心。
追“光”逐“變” 雙擎驅(qū)動(dòng)商用車變革
活動(dòng)上，聚焦“技術(shù)產(chǎn)品+價(jià)值生態(tài)”雙引擎驅(qū)動(dòng)，江淮商用車發(fā)布了油、電、混、氣四大動(dòng)力領(lǐng)域的25款戰(zhàn)略新品，涵蓋燃油輕卡、燃?xì)猱a(chǎn)品、新能源輕卡、新能源VAN、混動(dòng)產(chǎn)品等多個(gè)品類。
其中，燃油輕卡以安康B2.5/B3.0、銳康2.5全新優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，全系布局商用車燃油系列化產(chǎn)品；燃?xì)猱a(chǎn)品全面布局輕卡、重卡產(chǎn)品，滿足不同場(chǎng)景需求；新能源輕卡布局ES、EV、EK三大品系以及EX6/U7產(chǎn)品，新能源VAN全面覆蓋0-300+公里細(xì)分物流場(chǎng)景，新能源無(wú)人輕卡自研滑板線控底盤、3-5方靈活上裝以及自主研發(fā)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛，新能源重卡聚焦2.0全新平臺(tái)進(jìn)行全面迭代升級(jí)；混動(dòng)產(chǎn)品重點(diǎn)推出二代P2混動(dòng)以及二代增程產(chǎn)品。
商用車行業(yè)正成為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)，江淮汽車也在積極地順應(yīng)在商用車產(chǎn)業(yè)變革。
一方面，聚焦創(chuàng)新，以技術(shù)夯實(shí)發(fā)展底層。打造高度模塊化1號(hào)全新電氣架構(gòu)平臺(tái)，全系覆蓋更安全；推出BMS 3.0電池管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多級(jí)故障保護(hù)；高效恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)滿足高溫、高寒條件下，高頻、高負(fù)荷使用場(chǎng)景，質(zhì)保提升至8年60萬(wàn)公里以上；電控自主方面，具有模塊化架構(gòu)、智能算法升級(jí)以及高安全性的優(yōu)勢(shì)；車機(jī)互聯(lián)功能豐富，帶來(lái)智慧車生活；全系A(chǔ)EB技術(shù)布局，安全智駕行業(yè)領(lǐng)先；大數(shù)據(jù)云平臺(tái)-智慧&預(yù)見(jiàn)系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，保障產(chǎn)品性能和可靠性。
“未來(lái)，江淮商用車將持續(xù)發(fā)力輕量化、節(jié)能降耗、智能駕駛、智慧座艙、多燃料等技術(shù)，向新能源化、智能化全面進(jìn)階。”江淮商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
另一方面，用戶已成為江淮商用車最重要的財(cái)富。在61載的發(fā)展中，江淮商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷近500萬(wàn)輛，服務(wù)超500萬(wàn)客戶。
江淮商用車攜手寧德時(shí)代、安徽康明斯等產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈伙伴，共同啟動(dòng)“價(jià)值中國(guó)行”活動(dòng)，從合肥啟程，依次探索華東、華中、華南、西南、西北、華北、東北全國(guó)七大區(qū)域產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)品價(jià)值為輪，以用車場(chǎng)景為路，循著用戶需求的方向，共鑄價(jià)值增長(zhǎng)新篇章。
同時(shí)，江淮商用車還設(shè)立10億元“追光基金”，感恩回饋近500萬(wàn)用戶的一路相伴。
“價(jià)值中國(guó)行”的啟動(dòng)，意味著江淮商用車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)、生態(tài)建設(shè)等方面邁入新階段，也用一份用戶宣言，完成從“傳統(tǒng)制造”向“價(jià)值創(chuàng)造”的戰(zhàn)略躍遷。
圖為江淮商用車價(jià)值中國(guó)行活動(dòng)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)。資料照片
圖為尊界超級(jí)工廠航拍圖。資料照片
自強(qiáng)合作 技術(shù)沉淀夯實(shí)發(fā)展底座
江淮汽車邁入新階段的底氣，不只來(lái)自商用車，還來(lái)自長(zhǎng)期堅(jiān)守的自強(qiáng)與合作并行的技術(shù)沉淀。
1964年，安徽省公安廳批準(zhǔn)成立巢湖汽車配件廠，這便是江淮汽車的前身。在那個(gè)艱苦卓絕的年代，工廠僅有鑄工、鍛工、金工、機(jī)修四個(gè)車間，手工操作占很大比重。
面對(duì)各種短板，江淮汽車憑借頑強(qiáng)的毅力和對(duì)汽車工業(yè)的熱愛(ài)，于1968年成功研制出第一輛江淮牌載貨汽車，填補(bǔ)了安徽汽車工業(yè)的空白。
此后的幾十年間，江淮汽車在自主自研的道路上走得愈發(fā)堅(jiān)定。隨著中國(guó)改革開(kāi)放的加快，人員、物資加速流動(dòng)，公路客運(yùn)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)中輕型客車一直是用卡車底盤改裝，沒(méi)有涉足客車專用底盤的企業(yè)，國(guó)產(chǎn)客車平穩(wěn)度和舒適度都不盡如人意。
1986年前后，中國(guó)汽車工業(yè)總公司與日本五十鈴汽車公司合作，江淮汽車抓住機(jī)遇，學(xué)習(xí)五十鈴先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)啟了客車底盤的開(kāi)發(fā)之路。
1988年，中國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)下達(dá)試制HFO型客車底盤任務(wù)，江淮汽車克服資金不足、設(shè)備簡(jiǎn)陋等困難，采用“土辦法”上馬，用“螞蟻啃骨頭”的方法解決了彎大梁的加工難題，最終在1989年成功試制出客車底盤，改寫了中國(guó)客車底盤由貨車改裝的歷史。
1994年，江淮汽車再次瞄準(zhǔn)輕卡市場(chǎng)，集中精力開(kāi)發(fā)HFC1061輕卡。在缺少先進(jìn)設(shè)備的條件下，江汽人手工完成了輕卡駕駛室安裝，并于1996年正式推出，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)輕卡轎車化的先河。
2002年，江淮汽車積極響應(yīng)國(guó)家發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，開(kāi)始涉足新能源汽車領(lǐng)域，持續(xù)攻克新能源汽車核心技術(shù)。
經(jīng)過(guò)十余年的研發(fā)，2020年，江淮汽車正式對(duì)外發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)產(chǎn)業(yè)化級(jí)電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)——蜂窩電池技術(shù)，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù)，采用多個(gè)獨(dú)立電芯的設(shè)計(jì)，通過(guò)蜂巢的結(jié)構(gòu)進(jìn)行組合，能避免在某個(gè)電芯出現(xiàn)熱失控的情況下，整個(gè)電池包起火。
據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)沉淀，江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域已形成國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的純電技術(shù)平臺(tái)，突破了六項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，積累了領(lǐng)先的三電核心技術(shù)，全系列車型均實(shí)現(xiàn)了新能源布局；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，江淮汽車已完成L2級(jí)組合駕駛輔助技術(shù)研究，具備開(kāi)放道路自動(dòng)行駛能力；啟動(dòng)了L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，已具備智能泊車和高速公路場(chǎng)景下的相關(guān)功能；完成了封閉園區(qū)的L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛的預(yù)演。
在歷史的磨礪中，江淮汽車不斷積累技術(shù)、沉淀文化，從傳統(tǒng)汽車制造邁向智能新能源領(lǐng)域，形成了全系列商用車、乘用車研產(chǎn)銷服一體化的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)覆蓋全球132個(gè)國(guó)家和地區(qū)，資產(chǎn)總額達(dá)501.19億元，品牌價(jià)值429.31億元。
智能領(lǐng)航 江淮走向發(fā)展新征途
面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，合作共贏、建設(shè)生態(tài)也成為了江淮汽車走在智能化道路上的重要支撐。
5月21日，尊界S800官宣上市發(fā)布會(huì)正式定檔5月30日。隨著相關(guān)信息的披露，5月21日，江淮汽車（600418.SH）股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁，盤中觸及漲停板。截至5月27日收盤，江淮汽車股價(jià)報(bào)40.42元/股，創(chuàng)近3個(gè)月新高，總市值達(dá)882.8億元。
據(jù)悉，江淮與華為自2019年就達(dá)成戰(zhàn)略合作，2023年12月，雙方進(jìn)一步簽署了《智能新能源汽車合作協(xié)議》，基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品定義、品牌營(yíng)銷等各領(lǐng)域全面合作，著力打造超豪華智能新能源汽車品牌尊界。同時(shí)，與華為聯(lián)手打造的尊界超級(jí)工廠也于2024年12月16日在合肥落成，規(guī)劃年產(chǎn)能20萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值將超1000億元。
江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，江淮與華為的合作，可以通過(guò)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、銷售服務(wù)等環(huán)節(jié)的深入融合，用創(chuàng)新科技智能和前瞻性設(shè)計(jì)勇闖超豪華汽車領(lǐng)地，勇創(chuàng)超豪華品牌。同時(shí)，尊界也是科技豪華的全新標(biāo)桿，是新汽車時(shí)代的增量市場(chǎng)機(jī)遇。
“尊界項(xiàng)目將有機(jī)會(huì)與世界一流科研機(jī)構(gòu)、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室深度合作，共同研究攻關(guān)前沿技術(shù)，為包括江淮汽車在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建全新更高水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)體系提供了難得機(jī)遇?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)。
作為江淮汽車與華為合作研發(fā)的超豪華時(shí)代旗艦新品，尊界S800一經(jīng)發(fā)布，就吸引來(lái)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。尊界S800于2024年12月正式公開(kāi)亮相并開(kāi)啟預(yù)售，創(chuàng)造了預(yù)定48小時(shí)收獲訂單2108臺(tái)的新紀(jì)錄。
據(jù)介紹，尊界S800定位為新時(shí)代的旗艦車型，其造型設(shè)計(jì)以“極致、純凈、簡(jiǎn)約”為原則，采用“浩瀚宇宙”設(shè)計(jì)理念與“廣闊星空”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打破傳統(tǒng)的空間布局。通過(guò)華為頂尖科技與江淮汽車匠心制造的支持，展現(xiàn)超越時(shí)代的豪華感。
為了這款產(chǎn)品，江淮與華為共同組建最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，協(xié)同最頂尖的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，引進(jìn)最先進(jìn)的生產(chǎn)線，新建最智能的超級(jí)工廠，將所有的優(yōu)質(zhì)資源都給到尊界，將尊界的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)交付、服務(wù)保障等作為“頭號(hào)工程”頂格推進(jìn)。
“尊界S800的亮相填補(bǔ)了合肥市、安徽省乃至中國(guó)超豪華車的市場(chǎng)空白，意味著中國(guó)自主品牌正逐步打破百萬(wàn)元級(jí)豪車市場(chǎng)被外資壟斷的格局，代表著經(jīng)過(guò)幾十年拼搏奮斗的中國(guó)制造業(yè)有實(shí)力、有意愿向汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈的天花板發(fā)起沖鋒，共同實(shí)現(xiàn)我國(guó)由汽車大國(guó)邁向世界汽車強(qiáng)國(guó)的偉大夢(mèng)想?！苯瘓F(tuán)控股公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初表示。
從上馬客車專用底盤的第二次創(chuàng)業(yè)，到與華為合作打造尊界品牌，江淮汽車在每個(gè)發(fā)展階段都積極擁抱變革，以創(chuàng)新為動(dòng)力，不斷拓展業(yè)務(wù)邊界。站在61周年的全新起點(diǎn)，江淮汽車方面表示，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新的企業(yè)精神，繼續(xù)深化與華為等優(yōu)秀合作伙伴的戰(zhàn)略合作，積極擁抱智能化時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，不斷推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新汽車時(shí)代，走向新征途。
