在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷著從滿足單一功能需求到追求全場(chǎng)景體驗(yàn)的深刻變革?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，多家滬市車企敏銳捕捉這一行業(yè)風(fēng)向，于2025年紛紛發(fā)力，通過(guò)推出新車型、新技術(shù)，在智能駕駛、電池安全、混動(dòng)技術(shù)等核心領(lǐng)域持續(xù)取得突破，彰顯了中國(guó)汽車工業(yè)日益增強(qiáng)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。
今年以來(lái)，滬市多家車企的銷售成績(jī)令人矚目。上汽集團(tuán)表現(xiàn)尤為突出，單月銷量實(shí)現(xiàn)“同比四連漲”，產(chǎn)銷回升向好的態(tài)勢(shì)穩(wěn)固。前4個(gè)月整車批售達(dá)132.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)活力。其自主品牌整車銷量更是節(jié)節(jié)攀升，1-4月銷量達(dá)到85.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%，占公司總銷量的比重躍升至64.4%，較上年同期提升7.1個(gè)百分點(diǎn)，成為上汽集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的重要引擎。上汽集團(tuán)也立下目標(biāo)，力爭(zhēng)全年整車銷量超過(guò)450萬(wàn)輛。
不僅上汽集團(tuán)，其他滬市車企推出的新車型同樣成績(jī)斐然，有力地證明了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃活力。賽力斯問(wèn)界系列憑借出色的產(chǎn)品力，累計(jì)用戶已超60萬(wàn)，不斷刷新市場(chǎng)紀(jì)錄。其中，問(wèn)界M9 2025款上市僅64天，大定數(shù)量就突破6萬(wàn)臺(tái)。長(zhǎng)城汽車旗下多款產(chǎn)品也表現(xiàn)出色，如二代哈弗梟龍MAX在4月上市后，24小時(shí)大定數(shù)量達(dá)16368輛；全新高山于5月上市，24小時(shí)大定突破5900輛，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。
值得一提的是，滬市車企在智能駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)深耕，通過(guò)深度融合多傳感器感知系統(tǒng)與智能算法迭代，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、便捷的出行體驗(yàn)。賽力斯旗下的問(wèn)界M9 2025款在智能硬件方面進(jìn)行了大幅升級(jí)，新增3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣等感知硬件，構(gòu)建起更強(qiáng)大的全向立體融合感知系統(tǒng)。廣汽集團(tuán)旗下的傳祺向往M8同樣不甘示弱，標(biāo)配華為乾崑智駕+鴻蒙座艙雙智方案，賦能全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。
隨著出行場(chǎng)景的日益復(fù)雜多樣化，安全成為車企最為關(guān)鍵的發(fā)力點(diǎn)。賽力斯基于對(duì)2萬(wàn)起交通事故數(shù)據(jù)的深入分析，構(gòu)建了720°安全架構(gòu)，并打造出量產(chǎn)的全球最大鋁合金一體化壓鑄后車體，為車輛提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。長(zhǎng)城汽車則建成了亞洲最大的安全試驗(yàn)室，其輔助駕駛方案真正打通底層架構(gòu)，有效防止出現(xiàn)“兩個(gè)大腦開(kāi)車”的混亂局面，確保用戶的出行安全。
如今，綠色消費(fèi)成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。今年1-4月份，上汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著成績(jī)，累計(jì)銷售新能源車40.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.9%。4月份，智己汽車、上汽乘用車、上汽大通、上汽通用五菱等旗下品牌均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。此外，動(dòng)力電池技術(shù)朝著高安全、長(zhǎng)續(xù)航方向不斷迭代，有效緩解了用戶的里程焦慮。例如，廣汽集團(tuán)的昊鉑HL純電續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)750km，賽力斯問(wèn)界M8混動(dòng)續(xù)航達(dá)1526km，長(zhǎng)城汽車推出的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4（第二代）也為綠色出行提供了更多選擇。
