近日，吉利汽車舉辦2025年一季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)暨“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略整合計(jì)劃說明會(huì)，重點(diǎn)聚焦一季度核心業(yè)績(jī)表現(xiàn)以及與極氪的戰(zhàn)略整合規(guī)劃等。會(huì)后，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專訪，并就吉利“價(jià)值低估”“智能化水平”“管理層激勵(lì)”等外界關(guān)心的問題作出回答。
記者：目前吉利的市盈率明顯低于汽車整車行業(yè)平均水平。中金近日發(fā)布研究報(bào)告稱，看好吉利收入的增長(zhǎng)前景，今明兩年預(yù)測(cè)市盈率15倍及13.6倍，并維持“跑贏行業(yè)”評(píng)級(jí)。您如何看待資本市場(chǎng)上吉利汽車股價(jià)相對(duì)低迷問題？
桂生悅：近幾年吉利汽車股價(jià)低迷，原因集中于公司的銷量、新能源轉(zhuǎn)型、利潤(rùn)等，品牌的分散問題也引發(fā)投資者質(zhì)疑。此外，市場(chǎng)擔(dān)憂集團(tuán)多產(chǎn)品布局且部分產(chǎn)品未盈利，會(huì)不會(huì)造成資金短缺問題？是否存在一定風(fēng)險(xiǎn)？這些因素都會(huì)影響資本市場(chǎng)對(duì)吉利汽車的價(jià)值判斷。
合并完成后，安聰慧出任吉利控股集團(tuán)的CEO。他的重任就是進(jìn)一步將吉利控股集團(tuán)承接好，屆時(shí)市場(chǎng)會(huì)認(rèn)為吉利擁有更高的勢(shì)能，從而帶來更高的市盈率。
記者：吉利現(xiàn)在的發(fā)展核心是什么？
桂生悅：我們堅(jiān)持一點(diǎn)，就是把自己的車做好、把質(zhì)量做好。對(duì)于這方面的競(jìng)爭(zhēng)力，我們非常有信心?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于吉利整體產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)可度還沒有得到充分體現(xiàn)，在營(yíng)銷和售后服務(wù)方面也還存在差距。但公司在汽車安全方面做了很多工作，大家今后會(huì)逐漸意識(shí)到這一點(diǎn)?，F(xiàn)在進(jìn)行的整合，會(huì)推動(dòng)企業(yè)目標(biāo)的盡早實(shí)現(xiàn)。
吉利的第一次騰飛是在收購(gòu)沃爾沃以后，2012年、2013年公司取得了一定的成績(jī)。通過研發(fā)新產(chǎn)品，比如推出博越等車型，提升了各方面的性價(jià)比，推動(dòng)銷量很快實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。
我認(rèn)為，兩三年以后，汽車市場(chǎng)態(tài)勢(shì)會(huì)發(fā)生變化，存在非常大的機(jī)會(huì)，就看企業(yè)能否堅(jiān)定信念、堅(jiān)持既定的整體戰(zhàn)略。
記者：吉利與極氪整合完成之后，對(duì)于管理層的激勵(lì)是否有新計(jì)劃？
桂生悅：今后對(duì)管理層的激勵(lì)就一條，我們只認(rèn)股權(quán)，公司發(fā)展好了股價(jià)就會(huì)上漲。
記者：關(guān)于“一個(gè)吉利”，凡是吉利的自主品牌都納入“一個(gè)吉利”體系，涉及資源整合、營(yíng)銷費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用等，但非吉利的自主品牌也會(huì)涉及到這些問題，在這方面會(huì)不會(huì)有業(yè)務(wù)交叉？
桂生悅：整個(gè)集團(tuán)一榮俱榮?，F(xiàn)在是對(duì)吉利汽車與極氪汽車進(jìn)行整合，同時(shí)集團(tuán)的整合也在進(jìn)行中。安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，安聰慧在吉利汽車工作了30年，為吉利汽車作出了重大貢獻(xiàn)，他了解吉利汽車，接下來他會(huì)進(jìn)行整合，推動(dòng)整合將解決市場(chǎng)的擔(dān)憂。
記者：大家對(duì)吉利比較大的顧慮，就是其品牌比較雜亂。
桂生悅：對(duì)，吉利過去的情況是品牌“小而散”“散而亂”，我們現(xiàn)在進(jìn)行整合就是要將這些問題全部解決。整合過程必須堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”。
記者：今年3月吉利發(fā)布的“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)，能夠滿足不同品牌、不同產(chǎn)品的需求，極氪與吉利汽車在座艙和智駕方面也進(jìn)行高度協(xié)同。請(qǐng)您就“智能化”闡述一下。
桂生悅：目前我們?cè)谒懔?、算法、?shù)據(jù)這三方面處于領(lǐng)先地位。智能化的核心基礎(chǔ)是算力。吉利與千里科技合作的意義，就是要在智駕領(lǐng)域一起發(fā)展成“第二個(gè)華為”。
記者：吉利的智能化團(tuán)隊(duì)是融合在一起的嗎？
桂生悅：吉利的智能化團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在都是融合在一起的?，F(xiàn)在很多車企與華為合作的原因，就在于華為擁有這一算力。如果我們不構(gòu)建一個(gè)能夠與華為競(jìng)爭(zhēng)的生態(tài)，我們未來的智能化發(fā)展就沒有希望。這次推出的領(lǐng)克900，其主要訂單基本都是高配版，是端到端的智駕，這也反映出消費(fèi)者對(duì)我們端到端智駕技術(shù)的認(rèn)可。
我們只有與千里科技一起打造出“第二個(gè)華為”，才有可能在算法、算力、數(shù)據(jù)方面取得新突破。智能化是個(gè)長(zhǎng)期過程，因此我們要堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”。
?。▽?shí)習(xí)生李婷婷對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）
