近日，有媒體報(bào)道，小米汽車App正在測(cè)試一款“安全分Beta”系統(tǒng)。據(jù)悉，“安全分”是衡量車輛駕駛安全性的智能評(píng)估工具，幫助用戶定位自身駕駛中的安全隱患，引導(dǎo)用戶改善不良駕駛習(xí)慣，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
具體來(lái)看，“安全分”是用模型算法對(duì)用戶駕駛過(guò)程中的核心安全要素進(jìn)行解析，評(píng)分范圍為0至100分。
在計(jì)算規(guī)則方面，“安全分”基于用戶在一定時(shí)間內(nèi)的駕駛行為數(shù)據(jù)，按照里程加權(quán)計(jì)算得出，設(shè)置五個(gè)安全因子，各個(gè)安全因子的占比越高，分?jǐn)?shù)越低。五個(gè)安全因子包括，激進(jìn)轉(zhuǎn)向、急減速、不系安全帶、前碰撞預(yù)警、分心&疲勞。
換句話來(lái)說(shuō)，用戶駕駛習(xí)慣越不規(guī)范，則安全分越低。若想要提高安全分，用戶需規(guī)范駕駛行為，降低每個(gè)安全因子的占比，分?jǐn)?shù)才能提高。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者就此電話咨詢了小米汽車客服，客服表示，昨天（4月1日）他們才收到通知上線了這一功能，將App更新到最新版本就會(huì)出現(xiàn)。該專區(qū)在App“我的”頁(yè)面，目前必須是已經(jīng)提車的主用車人和授權(quán)用車人，才可以看到對(duì)應(yīng)的安全分。當(dāng)記者問及安全分如果較低時(shí)，會(huì)對(duì)車主有什么影響，客服表示，安全分只是會(huì)直觀給用戶呈現(xiàn)自己的安全表現(xiàn)和關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)，幫助用戶定位安全隱患。
客服同時(shí)提醒，安全分每天上午十點(diǎn)更新前一天數(shù)據(jù)，如果說(shuō)用戶前一天行駛的里程小于一公里，第二天可能就不會(huì)更新安全分。如果用戶近期都沒有使用過(guò)車輛的話，可能這個(gè)功能暫時(shí)還不會(huì)更新。
根據(jù)早前報(bào)道，2021年，小鵬汽車也內(nèi)測(cè)過(guò)一款“智駕分”功能。經(jīng)記者嘗試發(fā)現(xiàn)，該款功能現(xiàn)仍可以在小鵬汽車App中查到。
但與小米汽車的“安全分”不同，小鵬汽車的“智駕分”更強(qiáng)調(diào)規(guī)范用戶使用輔助駕駛功能。此外，“智駕分”不僅僅是規(guī)范用戶使用輔助駕駛時(shí)的行為，還設(shè)置了用前教育、準(zhǔn)入考試等，貫穿用戶“學(xué)習(xí)－掌握－使用”的智駕操作階段。
在用戶的授權(quán)下，“智駕分”可以從以下4個(gè)指標(biāo)評(píng)估駕駛行為，分別是：在輔助駕駛期間，是否頻繁長(zhǎng)時(shí)間脫手、是否系統(tǒng)提示接管未及時(shí)接管、是否出現(xiàn)疲勞駕駛情況、是否頻繁/長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)注路況。
當(dāng)用戶的智駕分扣減，小鵬汽車系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶的扣分指標(biāo)類型及扣分頻次，進(jìn)行安全提醒，并提示相應(yīng)的安全學(xué)習(xí)內(nèi)容。學(xué)習(xí)內(nèi)容有四類，查看正確智駕操作圖示、閱讀功能使用安全須知、參與相關(guān)行為安全測(cè)試、完成相關(guān)功能安全考試。
而當(dāng)用戶智駕分為“0”分時(shí)，需要完成安全考試，才能重新獲得智駕分。
但無(wú)論是“安全分”還是“智駕分”，初衷均是規(guī)范用戶駕駛行為，提升用戶駕駛安全意識(shí)。
值得關(guān)注的是，3月29日，一輛小米SU7在高速碰撞后爆燃。
4月1日晚，小米汽車官方微博發(fā)布《關(guān)于大家關(guān)心問題的回答》。關(guān)于車輛起火原因，小米汽車表示，基于目前已知的情況，僅能確定事故車起火并非部分網(wǎng)傳的“自燃”，推測(cè)系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后，整車系統(tǒng)嚴(yán)重受損導(dǎo)致。
同日晚，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍代表小米承諾：無(wú)論發(fā)生什么，小米都不會(huì)回避，將持續(xù)配合警方調(diào)查，跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會(huì)關(guān)心的問題。（實(shí)習(xí)生趙月對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）
