編者按：
專業(yè)汽車測評起著服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)汽車技術(shù)升級、服務(wù)消費者用車購車的多重作用，引領(lǐng)著汽車行業(yè)的發(fā)展。隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、低碳化的普及，汽車測評體系亟需與時俱進，并以國際視野、跨國交流加強國際協(xié)同創(chuàng)新，推動行業(yè)全球化發(fā)展。中國汽研、Euro NCAP3月25-26日聯(lián)合主辦的“2025中國汽研汽車指數(shù)國際交流會暨Euro NCAP技術(shù)研討會（中國站）”是一場汽車測評領(lǐng)域國際化的盛會。在參會者方面，產(chǎn)學(xué)研、海內(nèi)外代表齊聚，在議題聚焦方面，安全、智能、健康三大核心均有覆蓋，前沿創(chuàng)新技術(shù)分享、成果交流研討活動共振，引起業(yè)界人士廣泛關(guān)注和濃厚興趣。本報今日在五版和六版汽車特刊上對本次會議進行報道，敬請關(guān)注。
匯聚全球智慧 推動中國汽車安全測評技術(shù)國際化
在為期兩天的2025中國汽研汽車指數(shù)國際交流會暨Euro NCAP技術(shù)研討會（中國站）上，圍繞“全球視野，共筑安全”這一主題，業(yè)內(nèi)專家認為，在新形勢下，如何通過高水平的國際交流與合作、突破技術(shù)瓶頸、構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)已成為驅(qū)動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必答題。
本次大會由中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”，601965.SH）和Euro NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）聯(lián)合主辦。來自全球NCAP機構(gòu)代表、汽車行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、車企高層、以及中國汽研領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)專家共400余人出席會議。
圖為2025中國汽研汽車指數(shù)國際交流會暨Euro NCAP技術(shù)研討會（中國站）現(xiàn)場。?。ㄖ鬓k發(fā)供圖）
共議全球汽車安全發(fā)展態(tài)勢
當前，全球汽車技術(shù)正經(jīng)歷著前所未有的深刻變革，尤其隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的快速發(fā)展，汽車安全技術(shù)的重要性愈發(fā)凸顯。汽車安全測評技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，既離不開自主創(chuàng)新的驅(qū)動力，也亟需國際協(xié)同的合力。
中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東表示，當前，汽車安全、智能、健康已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在，也是廣大消費者最為關(guān)注的熱點問題。中國汽研始終站在行業(yè)前沿，引領(lǐng)著汽車測評技術(shù)的發(fā)展方向。從汽車指數(shù)的研究發(fā)布，到復(fù)雜極端環(huán)境下的性能測評，中國汽研通過與國際先進水平的對標和學(xué)習，為汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展作出了重要貢獻。
“隨著全球化的不斷深入，技術(shù)的交流與合作已成為推動各行各業(yè)發(fā)展的核心動力，本次大會搭建了一個交流平臺，讓與會者能夠深入了解國際汽車測評領(lǐng)域的最新動態(tài)和技術(shù)趨勢，學(xué)習借鑒先進經(jīng)驗和技術(shù)成果。”中國檢驗檢測學(xué)會秘書長助理趙南南表示，只有將學(xué)術(shù)研究、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和實際應(yīng)用緊密結(jié)合，才能形成強大的創(chuàng)新合力，推動汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
Euro NCAP董事會主席Céline Vallaude表示，Euro NCAP一直致力于通過制定嚴苛的測試標準改進汽車產(chǎn)品，為消費者購車提供參考。Euro NCAP非常期待與中國汽研深化合作，幫助中國汽車在歐洲市場獲得成功評級，同時將合作范圍擴大至環(huán)境與能源領(lǐng)域。
中國汽研黨委副書記、董事、總經(jīng)理劉安民表示，中國汽研將秉承“創(chuàng)新、協(xié)同、開放、共享”的發(fā)展理念，以開放之姿、創(chuàng)新之力，聯(lián)合中國汽車企業(yè)，與Euro NCAP及全球同仁一起，從“技術(shù)對標”升級為“標準共創(chuàng)”，將安全標準的“技術(shù)語言”轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)進步的“通用密碼”，致力于為全球用戶打造更安全、更智能、更綠色、更健康的未來出行新時代。
聚焦熱點議題貢獻中國智慧力量
在主題報告環(huán)節(jié)，嘉賓們圍繞汽車安全測評的技術(shù)創(chuàng)新、智能及健康發(fā)展態(tài)勢、應(yīng)用實踐等熱點議題，為全球汽車安全測評技術(shù)發(fā)展提出中國方案，貢獻中國智慧和力量。
中國汽研標準指數(shù)中心主任許偉介紹了《中國汽研汽車指數(shù)發(fā)展報告》，全面總結(jié)了中國汽研汽車指數(shù)核心成果以及行業(yè)影響力，表示將深入開展國際交流合作，提升中國汽車測評方案全球影響力，助力中國汽車出海之路行穩(wěn)致遠。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，許偉表示，中國汽研構(gòu)建了超過15000例未來出行交通事故場景研究數(shù)據(jù)庫，并完成300萬公里中國自然駕駛數(shù)據(jù)庫采集，為中國化測試場景的開發(fā)提供有力支持。
圍繞汽車安全測評技術(shù)最新實踐，中國汽研汽車指數(shù)首席專家趙會分享了汽車主被動國際測評的前沿動態(tài)與趨勢，以及中國汽研在主被動安全方面的具體研究實踐。
聚焦汽車智能安全測試評價技術(shù)，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司智能駕駛與主動安全部副部長、IVISTA中國智能汽車指數(shù)技術(shù)負責人唐宇剖析了智能安全測試技術(shù)的演進路徑，重點介紹了面向復(fù)雜交通場景、復(fù)雜人機交互等新安全挑戰(zhàn)，IVISTA持續(xù)構(gòu)建的智能安全多維度測評體系的思考與實踐。
中國汽研能源動力事業(yè)部、中汽院新能源科技有限公司副總經(jīng)理歐陽介紹了新能源汽車能效與安全新質(zhì)測評及應(yīng)用，重點介紹了中國汽研能耗和安全測評技術(shù)研究成果和應(yīng)用場景。他指出，2024年底全國新能源汽車保有量已達3140萬輛，滲透率超過47%，但里程和安全仍是行業(yè)需要跨越的重要門檻。
歐陽表示，在新能源汽車安全領(lǐng)域，中國汽研構(gòu)建了全方位多層次的測評體系。針對動力電池安全，中國汽研重點研究了機械濫用防護技術(shù)，建立了模擬電池底部碰撞的測試方法，為機械濫用評估提供了有力支撐。在整車和系統(tǒng)部件層面，構(gòu)建了多層級高壓安全測試體系，全面應(yīng)對新能源汽車特有的安全挑戰(zhàn)。在動力系統(tǒng)方面，中國汽研創(chuàng)新建立了信號級、電功率級、機械功率級以及實車四個層面的一站式鏈條式測評方法和服務(wù)體系，有效解決新能源車輛動力系統(tǒng)開發(fā)過程中的安全問題。
中國汽研環(huán)保與健康中心健康測評研究室主任李琦解讀了汽車綠色健康測評技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展，從環(huán)境健康角度提出有效推動汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的途徑。李琦指出，汽車健康測評將向智能化健康座艙方向發(fā)展，關(guān)注多維度健康，從接觸健康、呼吸健康、舒適健康到綠色低碳健康，再到數(shù)字化管理，構(gòu)建全方位閉環(huán)的智能健康座艙系統(tǒng)。
推動全球汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
會上，劉安民與許海東共同發(fā)布了《IVISTA中國商用車智能專項測評規(guī)程（2024版）》。新版規(guī)程的發(fā)布，標志著商用車智能化測評邁向新高度。中國汽研將與各方加強行業(yè)合作和交流，進一步凝聚共識，共同探索商用車測評技術(shù)的前瞻性與創(chuàng)新性發(fā)展，成為中國商用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的見證者和推動者。
中國汽研黨委委員、副總經(jīng)理王紅鋼與趙南南共同發(fā)布了《IVISTA中國智能汽車指數(shù)2023版（修訂版）》。新版規(guī)程升級將進一步夯實智能指數(shù)測評體系，更加科學(xué)、客觀地評測汽車的智能化水平及安全性能。
會上，“中國汽研汽車指數(shù)2025科技向善公益計劃”啟動。中國汽研汽車指數(shù)將緊緊圍繞智能安全和綠色健康兩條主線，以科學(xué)性、先進性、引領(lǐng)性的技術(shù)標準為內(nèi)核，依托中國汽車工程學(xué)會科普教育基地、中國消費品質(zhì)量安全促進會消費教育基地“兩個基地”，通過開展公益發(fā)布、公益科普、公益活動，發(fā)揮汽車指數(shù)第三方測評社會價值。
中國汽研始終以開放姿態(tài)積極參與全球汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。本次大會見證中國汽研與Green NCAP聯(lián)合研究項目正式啟動，標志著中歐在新能源汽車綠色、低碳、健康測評領(lǐng)域的深度合作。合作成果將助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)提前適應(yīng)歐盟對環(huán)保、低碳方面嚴苛的要求，助力中國新能源汽車在歐洲出口，減少綠色技術(shù)方面的貿(mào)易壁壘。中國汽研總監(jiān)抄佩佩與Euro NCAP董事會主席Céline Vallaude共同啟動該項合作。
此外，2025年第一批次汽車指數(shù)測評結(jié)果也正式發(fā)布。
中國汽研表示，未來，中國汽研汽車指數(shù)將以全球視野和多元視角，推動中國汽車指數(shù)評價體系與國際化接軌，不斷提升中國汽車標準國際化水平，助力國內(nèi)汽車企業(yè)融入全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮和發(fā)展貢獻行之有效的中國方案，全面賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展。
IVISTA網(wǎng)聯(lián)智能與隱私安全專項測評2025年第一批次測評結(jié)果發(fā)布
3月25日，由中國汽研和Euro NCAP聯(lián)合主辦的2025中國汽研汽車指數(shù)國際交流會暨Euro NCAP技術(shù)研討會（中國站）在重慶召開。大會期間，中國汽研汽車指數(shù)發(fā)布了2025年第一批次IVISTA網(wǎng)聯(lián)智能與隱私安全專項測評結(jié)果。沃爾沃EX30、嵐圖知音、魏牌藍山三款車型中，沃爾沃EX30及魏牌藍山在網(wǎng)絡(luò)與隱私安全整體評價中均獲G（優(yōu)秀）評級，嵐圖知音獲A（良好）評級，但在隱私安全評分中，嵐圖知音僅獲得6分，排名最低。
據(jù)了解，中國汽研汽車指數(shù)自2014年開展測評研究工作，經(jīng)過持續(xù)研究和積累，現(xiàn)已形成“安全”“智能”“健康”三大評價體系。
為了有效應(yīng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱私保護的行業(yè)技術(shù)挑戰(zhàn)，助力保障用戶隱私安全，中國汽研繼去年發(fā)布全球首個IVISTA網(wǎng)聯(lián)智能與隱私安全專項測評規(guī)程后，持續(xù)發(fā)布測評結(jié)果，引導(dǎo)汽車企業(yè)完善產(chǎn)品的網(wǎng)聯(lián)安全防護能力。
秉承“公平、公正、專業(yè)、權(quán)威”的原則，本批次車輛測評結(jié)果經(jīng)過了行業(yè)專家評審后才正式對外發(fā)布，旨在加強社會各界溝通交流，保障測評結(jié)果公布的公開化和透明化。
具體來看，在網(wǎng)絡(luò)安全方面，三款車型此項均獲得G評級。在隱私安全方面，沃爾沃EX30及魏牌藍山此項獲得G評級，嵐圖知音則獲得A評級。進一步分析來看，在隱私安全整體評價中，主要包括座艙隱私安全、個人權(quán)益保護、數(shù)據(jù)出境安全等三大評分標準。沃爾沃EX30表現(xiàn)最為出色，分別得分6分、10分、1分，共計17分。魏牌藍山次之，分別得分4分、8分、1分，共計13分。相比之下，嵐圖知音在這三項標準中分別得分2分、3分、1分，總分為6分，在三款車型的評比中排名墊底。
中國汽研表示，未來，中國汽研汽車指數(shù)將著眼于全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新趨勢，持續(xù)引領(lǐng)網(wǎng)聯(lián)智能與隱私安全測評標準及技術(shù)升級，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶隱私保護技術(shù)水平不斷邁上新臺階，實現(xiàn)用戶隱私安全的全方位守護，讓消費者真正享受到汽車智能化帶來的便利和樂趣。
IVISTA中國智能汽車指數(shù)2025年首批測評結(jié)果發(fā)布
沃爾沃EX30在智能行車評級得分最低
3月25日，在2025中國汽研汽車指數(shù)國際交流會暨Euro NCAP技術(shù)研討會（中國站）上， 中國汽研汽車指數(shù)發(fā)布了IVISTA中國智能汽車指數(shù)2025年第一批次測評結(jié)果。在比亞迪宋L EV、沃爾沃EX30、魏牌藍山三款車型中，沃爾沃EX30在智能行車評級得分最低，其余車型在智能行車、智能泊車、智能交互、智能安全四個分指數(shù)方面均表現(xiàn)出色。
其中，魏牌藍山在智能行車、智能泊車和智能交互三個分指數(shù)中均獲G+（極優(yōu)秀）評級，智能安全獲G（優(yōu)秀）評級；比亞迪宋L EV在智能安全方面獲G+評級，其余三個分指數(shù)均獲G評級；沃爾沃EX30在智能行車方面評級為A（良好），另外三個分指數(shù)均獲G評級。
智能化正重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)。IVISTA中國智能汽車指數(shù)2023版測評規(guī)程覆蓋智能行車、智能泊車、智能交互、智能安全等行業(yè)和消費者共同關(guān)注的測評維度。
本次發(fā)布三款車型測評結(jié)果，分別是比亞迪宋L EV、沃爾沃EX30、魏牌藍山。測評結(jié)果顯示，在智能行車方面，僅沃爾沃EX30評級稍低，為A；魏牌藍山評級為G+，比亞迪宋L EV評級為G。
具體分析來看，智能行車整體評價可分為行車輔助系統(tǒng)以及導(dǎo)航智能駕駛系統(tǒng)評分。比亞迪宋L EV、沃爾沃EX30未開展導(dǎo)航智能駕駛系統(tǒng)測試，從行車輔助系統(tǒng)得分（滿分40分）來看，魏牌藍山、比亞迪宋L EV、沃爾沃EX30分別得分38.5分、36.5分及28.3分。
中國汽研表示，未來，中國汽研汽車指數(shù)將持續(xù)聚焦“大安全”理念，做深做實“智能安全”和“綠色健康”兩條技術(shù)主線，以高質(zhì)量、引領(lǐng)性的標準推動中國汽車產(chǎn)品品質(zhì)提升，以專業(yè)權(quán)威的測試結(jié)果鏈接汽車供需兩端，全面賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展，為消費者帶來更安心、便捷的智能出行體驗。
