2024年，陜西汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)175.4萬(wàn)輛，十年磨一劍的陜西，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)總產(chǎn)量從全國(guó)第16位躍升至第7位的快速超越；新能源汽車(chē)產(chǎn)量連創(chuàng)新高，穩(wěn)居全國(guó)前列，陜西成為新能源汽車(chē)制造的領(lǐng)跑者；去年，陜西汽車(chē)出口增速達(dá)215%，更是位居全國(guó)第一……
一連串亮眼的成績(jī)單，標(biāo)注了陜西一路追趕超越躋身全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)的神奇“加速度”。龍頭帶動(dòng)、政策拉動(dòng)、資源撬動(dòng)，古老而富有傳奇色彩的三秦大地，正見(jiàn)證著陜西汽車(chē)業(yè)從“制造洼地”到“智造高地”，以磅礴之勢(shì)崛起。
陜西造車(chē)的故事要從100多年前講起。
1922年，在那個(gè)風(fēng)云動(dòng)蕩的年代，西安成立長(zhǎng)潼汽車(chē)局，下設(shè)汽車(chē)修理廠，陜西造車(chē)事業(yè)由此肇始。在之后的歲月里，陜西汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了由汽車(chē)修理、配件制造到汽車(chē)生產(chǎn)的發(fā)展路徑。
三線建設(shè)期間，國(guó)家成立了陜西汽車(chē)制造廠，誕生了我國(guó)第一代重型越野車(chē)；由西安秦川汽車(chē)生產(chǎn)的奧拓一度被譽(yù)為“國(guó)民神車(chē)”；20世紀(jì)80年代，陜西汽車(chē)制造業(yè)進(jìn)入發(fā)展繁榮期，上升為振興陜西經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
然而，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，疊加國(guó)外汽車(chē)品牌大量涌入中國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。由于缺乏技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)營(yíng)不善，陜西汽車(chē)制造業(yè)逐漸走向下坡路，不少曾紅極一時(shí)的車(chē)企甚至銷(xiāo)聲匿跡。
“2000年后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮，陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)借助這個(gè)風(fēng)口，以龍頭企業(yè)為牽引，以‘內(nèi)培外引’為突破口，切入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道?！标兾髌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任侯育輝說(shuō)。
2003年，彼時(shí)專(zhuān)攻動(dòng)力電池研發(fā)的比亞迪公司，收購(gòu)了瀕臨破產(chǎn)的秦川汽車(chē)。誰(shuí)也不曾料到，正是這筆收購(gòu)為20年后陜西汽車(chē)騰飛埋下了希望的種子。
位于西安高新區(qū)的比亞迪西安汽車(chē)工廠是目前比亞迪在全國(guó)最大的單一汽車(chē)工廠，園區(qū)內(nèi)一塊刻著“全球第一輛插電混動(dòng)汽車(chē)誕生地”字樣的紀(jì)念碑格外醒目。2008年12月，比亞迪首款插電混動(dòng)汽車(chē)就是在此量產(chǎn)下線。
一路走來(lái)，憑借深耕新能源汽車(chē)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，比亞迪從籍籍無(wú)名發(fā)展成為世界頭部車(chē)企。2024年，比亞迪在陜西整車(chē)產(chǎn)量達(dá)到107萬(wàn)輛，占比亞迪全球產(chǎn)量的四分之一。
伴隨著比亞迪一路崛起，作為“娘家人”的陜西也與之同頻共振，積極布局新賽道、以科技創(chuàng)新促產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入深刻演變之際，敏銳嗅到了新能源汽車(chē)發(fā)展風(fēng)口，搶抓先機(jī)精心謀劃。
密集出臺(tái)《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2014—2015年）》《推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的支持措施》等一系列舉措，提出“300萬(wàn)輛”的整車(chē)產(chǎn)能規(guī)劃，設(shè)立總規(guī)模40億元的省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金……瞄準(zhǔn)新能源賽道，陜西快速高效地搭起了政策的“四梁八柱”，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。
“在比亞迪等龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，陜西形成了以新能源乘用車(chē)、動(dòng)力電池、關(guān)鍵零部件為代表的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系?！标兾魇」I(yè)和信息化廳汽車(chē)工業(yè)處處長(zhǎng)杜軍國(guó)說(shuō)。
新能源汽車(chē)快速崛起，帶動(dòng)陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)蓬勃發(fā)展。2024年，陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破4400億元，占全省34條工業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值的20%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量119.8萬(wàn)輛，規(guī)模排名全國(guó)第三。
通過(guò)不斷完善產(chǎn)業(yè)政策、積極拓展市場(chǎng)空間、持續(xù)培育創(chuàng)新動(dòng)能，陜西逐漸構(gòu)建起穩(wěn)固且富有活力的現(xiàn)代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，吸引一批龍頭企業(yè)接續(xù)落戶(hù)，并拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈配套不斷完善，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。
走進(jìn)位于西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的吉利汽車(chē)西安制造基地，一座占地2200多畝的現(xiàn)代化汽車(chē)制造工廠映入眼簾，在這里平均一分鐘就有一輛汽車(chē)下線。
據(jù)了解，吉利汽車(chē)西安制造基地是目前吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下智能化程度最高的整車(chē)生產(chǎn)基地，從2017年破土動(dòng)工，到首款新車(chē)上市，僅用了4年時(shí)間。工廠主要生產(chǎn)星越L、smart精靈1、smart精靈3等車(chē)型。
除了外來(lái)巨頭，陜西本土車(chē)企陜汽集團(tuán)近年來(lái)也乘勢(shì)而上，新能源重卡、輕卡訂單持續(xù)暴漲。去年，陜汽商用車(chē)出口銷(xiāo)量6.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%；新能源類(lèi)車(chē)輛銷(xiāo)量1.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)212.6%。
汽車(chē)工業(yè)被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈配套要求較高。陜西的龍頭車(chē)企得以綻放光彩，自然離不開(kāi)零部件配套產(chǎn)業(yè)璀璨星光的襯托。
在渭南市富平縣莊里工業(yè)園區(qū)的陜西騰龍汽車(chē)零部件制造有限公司車(chē)間，產(chǎn)線工人正如火如荼地加緊作業(yè)。一節(jié)節(jié)鋁制管材經(jīng)過(guò)機(jī)械成型、焊接、氣密檢測(cè)等20多道工序后，被加工成為空調(diào)管道總成。
“我們主要生產(chǎn)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的管路總成和核心部件，產(chǎn)品銷(xiāo)往吉利、比亞迪和陜重汽等西北地區(qū)主流汽車(chē)廠。自2023年9月建成投產(chǎn)以來(lái)，產(chǎn)品銷(xiāo)量連年增長(zhǎng)，對(duì)未來(lái)我們充滿(mǎn)信心。”陜西騰龍汽車(chē)零部件制造有限公司總經(jīng)理吳仁龍說(shuō)。
2022年落戶(hù)西安的延鋒（西安）汽車(chē)零部件有限公司，是吉利、比亞迪等車(chē)企的核心供應(yīng)商，目前已具備年產(chǎn)座椅40萬(wàn)套的產(chǎn)能，去年銷(xiāo)售額達(dá)11.8億元，同比增長(zhǎng)66%；專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)混合式安全氣囊氣體發(fā)生器的艾爾希慶華（西安）汽車(chē)有限公司，10條柱狀生產(chǎn)線全部滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，12.5秒就有一個(gè)氣體發(fā)生器順利下線……
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大，越來(lái)越多的配套企業(yè)開(kāi)始布局陜西。
聚鏈成勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)愈加凸顯。截至2024年底，陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)省內(nèi)零部件配套率在54%以上，同比增長(zhǎng)12個(gè)百分點(diǎn)。采埃孚、地通、拓普等一批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)相繼在陜擴(kuò)資建廠，全省汽車(chē)規(guī)上企業(yè)達(dá)到276戶(hù)。
以“黑馬”之姿一路逆襲的陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，追趕超越的步伐不曾停歇。面向“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”等汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向，陜西強(qiáng)優(yōu)勢(shì)補(bǔ)短板，加速培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積蓄各方力量正在打造引領(lǐng)西部地區(qū)發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
產(chǎn)業(yè)根基的夯實(shí)外加獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為護(hù)航陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)騰飛的堅(jiān)固羽翼。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，陜西已完成“電池-電機(jī)-電控”全鏈條布局，豐富厚實(shí)的能源資源優(yōu)勢(shì)將為未來(lái)關(guān)鍵零部件加工制造提供有力支撐。
“西部豐富的鋰礦資源，是生產(chǎn)動(dòng)力電池的關(guān)鍵原材料；漢中釩礦可用于氫燃料電池催化劑；寶鈦集團(tuán)研發(fā)的鎂合金輕量化材料，能夠有效降低整車(chē)能耗。”西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)羅建安說(shuō)：“充沛的能源優(yōu)勢(shì)加之不斷壯大的供應(yīng)鏈體系，陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路將越走越寬?！?/p>
西安、寶雞等城市地處關(guān)中平原城市群，隨著城市間交通物流網(wǎng)絡(luò)不斷織密，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成本優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步鞏固。陜西南接川渝地區(qū)，陜西的制造底蘊(yùn)、重慶的智能化積淀以及四川的鋰電資源，三地?cái)y手勢(shì)必產(chǎn)生更多好的“化學(xué)反應(yīng)”，引領(lǐng)西部新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起。
打好扎實(shí)的基礎(chǔ)，如今的陜西正加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)齊縣域充換電設(shè)施短板，鼓勵(lì)引導(dǎo)汽車(chē)制造企業(yè)超前布局，因地制宜發(fā)展氫能汽車(chē)，搶占未來(lái)發(fā)展先機(jī)。
作為內(nèi)陸改革開(kāi)放高地，中歐班列西安集結(jié)中心正深度融入共建“一帶一路”大格局，目前已開(kāi)通國(guó)際干線18條、覆蓋亞歐大陸全境，集結(jié)國(guó)內(nèi)線路26條，輻射全國(guó)主要貨源地，累計(jì)開(kāi)行超2.5萬(wàn)列，占全國(guó)開(kāi)行總量的四分之一。
借內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道加快形成之“東風(fēng)”，陜西汽車(chē)正大踏步邁向國(guó)際市場(chǎng)。
2021年，陜西出口汽車(chē)僅2萬(wàn)余輛，到了2024年，這一數(shù)據(jù)已突破24萬(wàn)輛，呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。其中，陜西新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)迅速，出口量占陜西汽車(chē)出口總量的比重超過(guò)六成，出口至共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)增長(zhǎng)1.4倍，出口至拉丁美洲增長(zhǎng)2.4倍。
搭乘整車(chē)“出?！钡木掭啠ㄊ刻?、漢德車(chē)橋等陜西省內(nèi)汽車(chē)配套企業(yè)也相繼“抱團(tuán)出?！?，與全球車(chē)企同臺(tái)競(jìng)技。
“近年來(lái)，陜西不斷出臺(tái)鼓勵(lì)政策措施、優(yōu)化通關(guān)流程、提供便捷服務(wù)等，持續(xù)提高汽車(chē)出口效率和便利性?！焙钣x說(shuō)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加速拓展海外市場(chǎng)，陜西車(chē)企正加速塑造“中國(guó)制造”的品牌效應(yīng)。
“這種‘通道+政策+產(chǎn)業(yè)’的三維聯(lián)動(dòng)，使陜西正成為輻射‘一帶一路’的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略支點(diǎn)?！绷_建安說(shuō)。
此外，陜西豐富的科教資源，持續(xù)賦能汽車(chē)“智”造。作為科教大省，陜西擁有西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)等100多所高校，源源不斷地為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輸送大量專(zhuān)業(yè)人才。人才優(yōu)勢(shì)正化為陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，將為新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)提供堅(jiān)實(shí)保障。
