近年來，各地爭相布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車賽道，上馬整車或零部件等產(chǎn)業(yè)項目，而地處渝西的重慶潼南區(qū)另辟新路，瞄準汽車產(chǎn)業(yè)“最后一步”，著力發(fā)展汽車拆解、再制造、動力電池梯次利用等汽車后市場產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)迸發(fā)新活力。
走進重慶弘喜汽車科技有限責任公司，只見廠區(qū)內(nèi)、空地上到處都是等待處理或正在處理的報廢汽車。經(jīng)過查驗、清洗、拆解、再造等環(huán)節(jié)，報廢汽車的部分零部件被重新投入市場，動力電池被梯次利用，金屬器件被重新冶煉。
“過去車輛報廢年限普遍在15年以上，如今縮短至10年左右。公司業(yè)務迎來強勁增長，日均處理300余輛報廢車輛。”公司副總經(jīng)理陳永耀告訴記者，當前，汽車拆解、再制造、貴金屬回收等產(chǎn)業(yè)鏈也逐步“熱”起來了。
隨著行業(yè)市場擴容，重慶弘喜汽車科技有限責任公司通過應用數(shù)字及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，賦能廢舊汽車精細化處置，提升了汽車殘余價值。陳永耀說，公司近年來依托大數(shù)據(jù)與AI技術(shù)，打造了“車巢”手機應用，可精準評估車型價值，同時鏈接大量汽修廠及個人用戶，實現(xiàn)基于零部件再銷售的精細化拆解，令廢舊汽車價值大大提升?！氨热缫簧溶囬T，如果賣廢料只能賣三四十元，但作為配件銷售則可達300元以上?！标愑酪f。
在潼南，一輛報廢汽車可在動力電池回收再利用、儲能、零部件修理、貴金屬提煉、汽車再制造、廢料處理等板塊再次利用，充分挖掘價值。
重慶貝思遠新能源有限公司主要從事動力電池梯次利用業(yè)務。在公司廢舊動力電池梯次利用生產(chǎn)線，工人正加緊對下階段產(chǎn)品進行試樣生產(chǎn)。
“新能源汽車電池退役后，剩余容量通常仍較可觀，重新組合的電池包可在低速電動車、儲能電池、通信基站、智能路燈等應用場景重新‘上崗’?！惫径麻L張宏旺說，早期動力電池面臨退役，回收市場放量在即，公司正加快布局動力電池再生利用等業(yè)務模塊。
“隨著汽車保有量持續(xù)增加，汽車后市場服務需求正不斷增長?！变蠀^(qū)經(jīng)信委主任蒲驥表示，近年來，潼南堅持錯位發(fā)展思路，已集聚20多家汽車再制造企業(yè)，深耕廢舊動力電池梯次利用、報廢汽車拆解和汽車零部件再制造等業(yè)態(tài)，汽車后市場產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。
“國內(nèi)汽車消費火熱，車輛保有量穩(wěn)定增長，將為汽車后市場產(chǎn)業(yè)提供充足的發(fā)展動力和空間。未來，我們將著力培育一批汽車后市場‘鏈主’企業(yè)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作聯(lián)合體，積極融入成渝汽車零部件供應體系，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！逼洋K表示。
