福田汽車（600166.SH）在其2月25日發(fā)布的投資者關系活動紀要中表示，2025年，公司預計商用車行業(yè)整體銷量將穩(wěn)中有升，全年大約在400萬輛左右。2024年，中國商用車銷量總計為387.3萬輛。
海外市場預計銷量較好
福田汽車表示，從區(qū)域來看，國內(nèi)市場已經(jīng)進入存量競爭階段，但結(jié)構(gòu)性變化明顯，新能源車的增長幅度會比較大。
海外市場方面，福田汽車預計今年中國商用車海外銷量將達到100萬輛左右（2024年為90.4萬輛），同比增速約為11%，主要得益于四大因素：
一是中系產(chǎn)品在功性能、質(zhì)量上大幅度提升，售后服務日趨完善，品牌影響力在國際市場中大幅提升，供貨周期短、規(guī)模效益、價格競爭力優(yōu)勢凸顯，提高了客戶對中國品牌認可度和購買意愿。
二是國內(nèi)新能源滲透向海外溢出，中國商用車在新能源方面具備競爭力。
三是產(chǎn)品競爭力不斷提升，產(chǎn)品組合逐漸完善，且在向數(shù)字化、智能化發(fā)展，屬地化運營給當?shù)厥袌隹蛻魟?chuàng)造更多價值。
四是全球經(jīng)濟在2025年預計有較好增速。
福田汽車稱，考慮當前宏觀經(jīng)濟環(huán)境、重卡市場行業(yè)形勢，預計2025年市場銷量呈溫和復蘇態(tài)勢。綜合考慮“國四”車輛置換、全球經(jīng)濟環(huán)境逐漸恢復及“一帶一路”等國際戰(zhàn)略布局加快等因素影響，預計重卡行業(yè)銷量在90萬輛左右，樂觀預計重卡行業(yè)有望恢復至100萬輛，其中新能源及海外銷量有望獲得結(jié)構(gòu)性增長。
智能化領域取得顯著進展
作為國內(nèi)商用車龍頭企業(yè)，福田汽車近年來業(yè)績承壓。公司1月24日發(fā)布的業(yè)績預告顯示，公司預計2024年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤約為7000萬元，同比降低約92%；預計2024年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤約為-1.75億元，同比降低約139%。公司稱，2024年重卡行業(yè)競爭激烈，市場價格不斷下探，H6（奔馳業(yè)務）高端產(chǎn)品前期投入較大，重資產(chǎn)運營，且2024年銷量不及預期，盈利能力大幅下降。
福田汽車在此次投資者關系活動沒有給出2025年的業(yè)績指引。
對于投資者提出的智能化領域的布局及商業(yè)化進展情況，公司稱，智能化戰(zhàn)略是公司未來的重要戰(zhàn)略之一。2024年，公司在智能化領域取得了顯著進展。
在技術上，福田汽車目前在干線物流、港口、環(huán)衛(wèi)、末端配送等具備智能駕駛落地場景進行了布局，搭建“3+2+1+N”技術平臺，自主掌握感知融合、決策和控制等核心研發(fā)能力。
在產(chǎn)品上，公司氫燃料自動駕駛重卡率先應用于京津塘高速自動駕駛示范場景，實現(xiàn)了高速干線點對點自動駕駛；已量產(chǎn)投放HWP高階領航駕駛重卡，積累行駛里程超1100萬公里，且公司智能駕駛重卡已實現(xiàn)批量銷售。歐輝客車L4級自動駕駛公交車已經(jīng)進入載人運行測試階段，2025年智能駕駛客車的商業(yè)化仍將以地方性示范運營為主，預計2026年形成商業(yè)化訂單；末端無人配送車、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車、Minibus陸續(xù)進入園區(qū)示范運營階段。公司同步開發(fā)了輕卡、VAN、重卡列隊等多平臺、多技術路線的智能駕駛車型，積極參與各類智能網(wǎng)聯(lián)試驗、示范類活動以推進智能網(wǎng)聯(lián)技術的落地。
