在近日舉行的2024年國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)專家論壇暨首屆產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司首席科學(xué)家吳光輝介紹了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)展。
“目前國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)有三款，其中，C909、C919已經(jīng)進(jìn)入批產(chǎn)階段，C929正在研制中?！眳枪廨x院士介紹，前不久的珠海航展上，原來(lái)的ARJ21支線飛機(jī)改名為C909，不僅僅是簡(jiǎn)單的新增商業(yè)名稱，而是在飛機(jī)性能諸多方面都做了改進(jìn)。C919是干線飛機(jī)，最大航程可達(dá)5555公里，現(xiàn)已交付了13架，通航14個(gè)航線，總飛行1萬(wàn)多小時(shí)，載客72萬(wàn)人次。C929是洲際飛機(jī)，可以跨洋飛行，正在研制過(guò)程中?！癈919投入市場(chǎng)后得到很多旅客的支持，客座率明顯高于其他飛機(jī)。”
吳光輝院士還表示，從C909到C919再到C929，我國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)一直立足自主，并堅(jiān)持國(guó)際合作。國(guó)內(nèi)有24個(gè)省市、1000余家單位、30余萬(wàn)人參與了攻關(guān)，而全球有23個(gè)國(guó)家和地區(qū)、500多家供應(yīng)商參與。國(guó)際合作不僅帶動(dòng)了中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了世界航空工業(yè)的發(fā)展。
對(duì)于2024年是中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)元年的觀點(diǎn)，吳光輝院士表示認(rèn)同。他認(rèn)為，低空飛行器的研發(fā)制造和大飛機(jī)一樣，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的形成基礎(chǔ)可以為低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)，低空經(jīng)濟(jì)也可以是大飛機(jī)的基礎(chǔ)，二者相輔相成，互相帶動(dòng)。
“大飛機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展將是長(zhǎng)期的過(guò)程，未來(lái)的場(chǎng)景和機(jī)遇很多，包括人工智能的引入、管理改進(jìn)都在逐步進(jìn)行過(guò)程中?！眳枪廨x院士說(shuō)，與此同時(shí)，挑戰(zhàn)也持續(xù)存在，產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步整合，管理機(jī)制并沒(méi)有完全建成，關(guān)鍵技術(shù)還需要攻關(guān)，尤其是安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，環(huán)保壓力也很大。
“大飛機(jī)和低空經(jīng)濟(jì)是耐心經(jīng)濟(jì)，耐心產(chǎn)業(yè)，盡管這條路還很長(zhǎng)，但要保持耐心，一以貫之，鍥而不舍，扎扎實(shí)實(shí)，腳踏實(shí)地，一定要有雄心壯志?！眳枪廨x院士說(shuō)。
