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　　數(shù)據(jù)顯示，30萬(wàn)元以上的新能源汽車市場(chǎng)中，理想市占率超過(guò)30%，30萬(wàn)元以下市場(chǎng)比亞迪市占率超過(guò)35%，這兩大市場(chǎng)的頭部企業(yè)格局已基本形成。理想預(yù)計(jì)今年二季度交付量為10.5萬(wàn)輛至11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%至27.1%；收入總額為299億元至314億元，同比增長(zhǎng)4.2%至9.4%。

　　新華財(cái)經(jīng)北京5月21日電（康耕甫）近日，理想汽車公布的2024年一季報(bào)顯示，今年一季度理想實(shí)現(xiàn)營(yíng)收256億元，同比增長(zhǎng)36.4%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)13億元（扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用），毛利率20.6%，自2022年四季度以來(lái)連續(xù)六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

　　數(shù)據(jù)顯示，30萬(wàn)元以上的新能源汽車市場(chǎng)中，理想市占率超過(guò)30%，30萬(wàn)元以下市場(chǎng)比亞迪市占率超過(guò)35%，這兩大市場(chǎng)的頭部企業(yè)格局已基本形成。理想預(yù)計(jì)今年二季度交付量為10.5萬(wàn)輛至11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%至27.1%；收入總額為299億元至314億元，同比增長(zhǎng)4.2%至9.4%。

　　理想、比亞迪坐擁兩大市場(chǎng)

　　財(cái)報(bào)顯示，今年一季度理想汽車總收入為人民幣256億元，同比增加36.4%，環(huán)比下降38.6%。從主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)看，今年一季度理想汽車車輛銷售為人民幣243億元，同比增長(zhǎng)32.3%。今年一季度比亞迪、特斯拉營(yíng)收同比增速分別為4%、-13%。

　　同時(shí)，受春節(jié)假期相關(guān)的季節(jié)性因素影響及3月份銷售訂單等因素影響，理想一季度整車銷售收入環(huán)比下降 39.9%。但理想汽車依然保持了健康的毛利水平，毛利率為20.6%，一季度經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為13億元（扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用）。自2022年第四季度以來(lái)，理想已經(jīng)連續(xù)六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利的新勢(shì)力車企。

　　今年3月，2024年款理想L9、L8和L7上市，增程電動(dòng)、底盤懸架、家庭空間、AI智能等配置迎來(lái)新升級(jí)，舒適性、安全性、智能化水平進(jìn)一步提高。再加上3月11日啟動(dòng)交付的理想MEGA，共同推動(dòng)理想汽車一季度交付量同比增長(zhǎng)至8.04萬(wàn)輛。

　　中汽數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，30萬(wàn)元以上的新能源汽車市場(chǎng)中，理想、問(wèn)界、騰勢(shì)市占率排名前三，分別為30.16%、16.56%、9.07%，理想連續(xù)18個(gè)月獲得豪華新能源汽車銷量冠軍；30萬(wàn)元以下市場(chǎng)，比亞迪、特斯拉、五菱市占率位列前三，市占率分別為35.63%、8.85%、7.01%。30萬(wàn)元以上和以下這兩大區(qū)間內(nèi)，理想與比亞迪市占率大幅領(lǐng)先，這兩大市場(chǎng)的頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已基本形成。

　　“今年新能源汽車滲透率有望超過(guò)50%，按照創(chuàng)新者曲線，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入晚期大眾階段，消費(fèi)者會(huì)進(jìn)一步向頭部品牌集中。”理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　截至今年一季度末，理想汽車?yán)塾?jì)交付量超過(guò)70萬(wàn)輛，今年4月，理想汽車交付新車2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.4%，到五月中旬，總交付量已經(jīng)超過(guò)75萬(wàn)輛，位居中國(guó)新勢(shì)力車企總交付量第一。

　　研發(fā)投入遠(yuǎn)超凈利潤(rùn)

　　財(cái)報(bào)顯示，今年一季度理想汽車研發(fā)費(fèi)用達(dá)30億元，同比增長(zhǎng)64.6%，遠(yuǎn)超同期經(jīng)調(diào)整的凈利潤(rùn)13億元，并再創(chuàng)同期新高。

　　智能駕駛方面，理想汽車按照用戶需求差異化布局AD Max平臺(tái)和AD Pro平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)化布局提高研發(fā)和應(yīng)用效率，將智能駕駛技術(shù)標(biāo)配，免費(fèi)開放用戶使用，實(shí)現(xiàn)每一次投入的用戶價(jià)值最大化。

　　目前，理想AD Max 3.0進(jìn)階版正在千名用戶測(cè)試中，測(cè)試包含開放全國(guó)所有路段的城市NOA、城市LCC代駕指揮和高速NOA收費(fèi)站通行等功能，預(yù)計(jì)今年三季度面向AD Max所有用戶開放。

　　智能空間方面，理想發(fā)布全自研的多模態(tài)認(rèn)知大模型Mind GPT，于今年一季度通過(guò)國(guó)家《生成式人工智能服務(wù)管理暫行辦法》備案，成為首個(gè)通過(guò)該備案的汽車廠商。

　　“相比于ICT布局手機(jī)，理想汽車智能空間大模型從最開始就是基于智能汽車打造的，所以從功能開發(fā)邏輯上更符合汽車應(yīng)用場(chǎng)景。另一方面，理想汽車擁有超過(guò)70萬(wàn)用戶，擁有更多的數(shù)據(jù)積累，因此產(chǎn)品體驗(yàn)迭代更快?！崩硐肫嚿鲜鲐?fù)責(zé)人表示。

　　現(xiàn)金儲(chǔ)備能力是衡量企業(yè)是否具有長(zhǎng)期發(fā)展能力的重要參考，也是企業(yè)得以持續(xù)投入創(chuàng)新的根基。截至2024年3月31日，理想汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備989億元，是國(guó)內(nèi)現(xiàn)金儲(chǔ)備最充裕的汽車企業(yè)之一。

　　供應(yīng)鏈協(xié)同方面，作為中國(guó)首個(gè)自主研發(fā)和大規(guī)模量產(chǎn)交付空懸的車企，理想汽車帶動(dòng)了本土空懸產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)。2023年，理想汽車的兩家本土供應(yīng)商合計(jì)占據(jù)超65%的國(guó)內(nèi)空懸市場(chǎng)份額，其中孔輝科技以44.5%的份額名列第一，保隆科技以20.7%名列第三。

　　據(jù)了解，為解決用戶充電焦慮，理想汽車正加速建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，5月15日理想超充站第400站正式上線，成為最快達(dá)成累計(jì)四百座超充站的汽車企業(yè)。按照規(guī)劃，理想汽車目標(biāo)今年底建成2000座以上超充站，充電樁數(shù)量將突破1萬(wàn)個(gè)。