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　　全球知名的豪華車品牌常常是各類車展最吸引眼球的一部分，廣州國(guó)際車展也不例外。在全球汽車市場(chǎng)經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的關(guān)口，各國(guó)豪車品牌依然不遺余力地跨洋過(guò)海，在中國(guó)這一重要的市場(chǎng)展示其魅力，在優(yōu)雅、炫目的豪車背后，上演著激烈的比拼戰(zhàn)。

第十七屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上的賓利汽車展臺(tái)。記者　鄧華　攝

　　全球品牌匯聚　重磅車型亮相

　　廣州車展這次規(guī)模為22萬(wàn)平方米，展車總數(shù)達(dá)1050臺(tái)，比上一屆車展略有收縮，這在汽車市場(chǎng)調(diào)整中并不讓人感到意外。不過(guò)，作為國(guó)內(nèi)第三大車展，廣州車展以往的靚麗表現(xiàn)照樣吸引了很多知名國(guó)際豪車品牌前來(lái)參展。

　　此次展會(huì)上，頂級(jí)豪華品牌包括保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、邁凱倫、路特斯、前途等都悉數(shù)亮相，陣容絕不遜色于其他知名國(guó)外車展。

　　蘭博基尼兩款大熱車型展現(xiàn)出品牌的非凡魅力。最新一代V10產(chǎn)品家族超級(jí)跑車Huracán　EVO敞篷版和世界首款超級(jí)SUV蘭博基尼Urus所擁有的強(qiáng)大的個(gè)性、純粹的設(shè)計(jì)給觀眾帶來(lái)了不一般的享受。

　　賓利全新飛馳首次亮相廣州國(guó)際車展，這是一輛該品牌有史以來(lái)最富革新性的超豪華四門(mén)轎車；全新歐陸GT與全新歐陸GT敞篷版也首次同臺(tái)亮相廣州國(guó)際車展，兩款全新車型將大氣磅礴的外觀設(shè)計(jì)與優(yōu)雅革新的內(nèi)飾風(fēng)格有機(jī)結(jié)合；賓利添越則代表了超豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，標(biāo)志著賓利品牌邁向電動(dòng)化的第一步；賓利慕尚長(zhǎng)軸距版?zhèn)惗靥貏e定制款為中國(guó)客戶打造。

　　意大利瑪莎拉蒂攜全球限量版車型——總裁尊貴藍(lán)全球限量版、Levante尊貴藍(lán)全球限量版、Ghibli金剛黑全球限量版及全系車型亮相廣州國(guó)際車展。

　　英國(guó)超級(jí)跑車制造商邁凱倫也以重磅陣容亮相。本屆車展上，全新GT實(shí)現(xiàn)中國(guó)公眾首秀。邁凱倫汽車中國(guó)及亞太區(qū)董事總經(jīng)理畢睿哲表示，該款車型是以邁凱倫之道打造的首款純粹GT跑車，為長(zhǎng)途旅行特別打造，集速度和奢華于一身。另兩款車是于今年上海車展完成中國(guó)首秀的Spider新車型——邁凱倫720S　Spider與600LT　Spider。作為720S　Coupé與600LT　Coupé的敞篷版跑車，兩款車型均延續(xù)了各自Coupé車型強(qiáng)勁性能、創(chuàng)新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及輕量化與高科技豪華配置。

　　路特斯旗下首款純電動(dòng)超級(jí)跑車Evija亮相豪車館，同時(shí)讓路特斯重回公眾的視線，也是其打造新的全球網(wǎng)絡(luò)，鑄就國(guó)際化工業(yè)體系的重要一步。

　　傳統(tǒng)豪華品牌“德系三強(qiáng)”都帶來(lái)了各自的重磅車型。

　　作為實(shí)力雄厚的豪華品牌，奧迪向來(lái)在國(guó)內(nèi)外重要車展中不可或缺，此次帶來(lái)的車型包括于車展前上市的奧迪品牌首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型e-tron和純電SUV　Q2L　e-tron，以及全新A6L插電混動(dòng)車型、全新A4L、奧迪A4　Avant等。

　　梅賽德斯-奔馳攜旗下有多款首發(fā)及上市車型重磅亮相，其中包括1款全球首發(fā)、2款中國(guó)首秀、9款上市新車，以30款車型的豪華陣容，再次展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。奔馳首發(fā)的GLB以及邁巴赫GLS兩款新車，前者是由北京奔馳國(guó)產(chǎn)的緊湊型7座SUV，后者則是奢華型旗艦SUV，兩者都是奔馳的全新嘗試。

　　寶馬展臺(tái)也讓觀眾大飽眼福，第三代BMW　X6將迎來(lái)國(guó)內(nèi)首次亮相，而全新BMW　3系也將攜家族全新成員上市。此外，創(chuàng)新BMW　X7、全新BMW　8系和新BMW　7系組成的787　BMW大型豪華車陣容也都現(xiàn)身寶馬展臺(tái)。

　　國(guó)內(nèi)自主品牌在豪華方陣也占據(jù)了一席之地。一汽紅旗以國(guó)內(nèi)首次亮相的、新紅旗品牌首款全尺寸旗艦級(jí)智能純電SUV——紅旗E115概念車領(lǐng)銜，展出了包括紅旗品牌首款C級(jí)豪華SUV紅旗HS7、首款豪華B級(jí)SUV紅旗HS5、豪華A+級(jí)純電Cross　SUV紅旗E-HS3、豪華C級(jí)商務(wù)座駕新紅旗H7、新一代B級(jí)轎車紅旗H5，以及領(lǐng)袖級(jí)行政座駕紅旗L5在內(nèi)的，共7款車型13輛展車。

　　瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)　滿足中國(guó)需求

　　中國(guó)市場(chǎng)中低價(jià)位車型銷量低迷，高端車市場(chǎng)卻依舊堅(jiān)挺。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月份中國(guó)新車銷量較上一年同期減少了8.3%。不過(guò)高端車的銷量增長(zhǎng)了10.8%。車市寒冬中，豪華車品牌暫時(shí)未受波及，富裕消費(fèi)群體的汽車購(gòu)買欲望在汽車業(yè)寒冬中逆勢(shì)增強(qiáng)。

　　與此同時(shí)，中國(guó)在汽車行業(yè)雖然正迎頭趕上世界級(jí)水平，且追趕速度迅猛，但是在高端車和超高端車領(lǐng)域?qū)嵙θ匀磺芳眩袊?guó)這個(gè)全球最好的市場(chǎng)顯然是國(guó)內(nèi)外豪華車品牌商必爭(zhēng)之地。全球豪華車品牌車企爭(zhēng)相搶占國(guó)內(nèi)的高端車市場(chǎng)，廣州車展為其提供了絕佳的舞臺(tái)。

　　對(duì)于梅賽德斯-奔馳而言，中國(guó)已成為其在全球最大的市場(chǎng)。在今年1-10月份，梅賽德斯-奔馳累計(jì)銷量為59.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，是銷量成績(jī)最好的豪華品牌，這與其不斷推出豐富和多元化的車型陣容，滿足中國(guó)消費(fèi)者的個(gè)性化駕乘需求密不可分。

　　“面對(duì)中國(guó)這一全球最為年輕、最為多元的客戶群體，梅賽德斯-奔馳期待通過(guò)更多的車型來(lái)進(jìn)一步滿足他們的購(gòu)車需求?！薄”本┟焚惖滤?奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘表示。“每售出3輛梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車，就有2輛由中國(guó)客戶選購(gòu)?！备怯∽C了中國(guó)豪華車市場(chǎng)不可小覷的購(gòu)買力。

　　為了更貼近中國(guó)消費(fèi)者的需求，車展上豐田旗下高端品牌雷克薩斯的首款純電動(dòng)車型UX300e在廣州國(guó)際車展上完成全球首發(fā)亮相。據(jù)悉，這款車2020年將在中國(guó)上市，然后完成到歐洲市場(chǎng)和日本市場(chǎng)的上市。雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，豐田是根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者需求來(lái)決定這款車的開(kāi)發(fā)方向。

　　英菲尼迪雖然是為北美市場(chǎng)誕生的日系豪華車品牌，但隨著中國(guó)成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，英菲尼迪也早早開(kāi)始布局于此。2012年，日產(chǎn)將英菲尼迪總部遷至中國(guó)香港，展開(kāi)在華經(jīng)營(yíng)。此后，英菲尼迪在華銷量、市場(chǎng)份額都出現(xiàn)突破，并順利完成了國(guó)產(chǎn)化。

　　根據(jù)規(guī)劃，英菲尼迪針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)制定了“5in5戰(zhàn)略”目標(biāo)，即未來(lái)五年內(nèi)導(dǎo)入5款國(guó)產(chǎn)新車，其中包括電動(dòng)車型及e-POWER混動(dòng)車型，并同時(shí)將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展至200家，希望扭轉(zhuǎn)因產(chǎn)品種類不足帶來(lái)的銷量困境，“有的放矢”展開(kāi)針對(duì)性調(diào)整。

　　搭載前沿配置　詮釋品牌理念

　　廣州車展薈萃了奮進(jìn)向上的自主品牌、牽手合作的合資品牌、精致高質(zhì)的豪華品牌，以及房車和改裝車。

　　無(wú)論在引入替代傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的新型技術(shù)、應(yīng)用可持續(xù)發(fā)展的材料和工藝，還是采取有效措施消除工廠對(duì)環(huán)境的影響等方面，全球知名豪華車品牌顯然都在做出努力。從本屆車展豪華品牌陣容看，競(jìng)爭(zhēng)向電動(dòng)化延伸，配置則更多搭載新科技成果，同時(shí)品牌理念仍被牢牢堅(jiān)守。

　　和其他一些豪華品牌車一樣，賓利也在加速電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程。賓利計(jì)劃到2023年為旗下所有車系均推出混合動(dòng)力版本，并預(yù)計(jì)將于2025年前推出純電動(dòng)版車型。賓利的添越插電混動(dòng)版就是這個(gè)品牌邁向電動(dòng)化的一個(gè)標(biāo)志。這款車憑借先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)和強(qiáng)勁高效的新一代V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅成為此品牌有史以來(lái)能效最高的一款車型，亦是全球首款超豪華SUV插電混合動(dòng)力車型?；谛缕脚_(tái)打造的全新飛馳配備以全新鋁材與復(fù)合材料打造的先進(jìn)底盤(pán)，同時(shí)是首款裝配電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的賓利車型，此外還配備有主動(dòng)式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、48伏賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)，以及一系列新增的“駕駛員輔助”功能。

　　意大利的瑪莎拉蒂在生產(chǎn)及電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等未來(lái)出行領(lǐng)域都展開(kāi)了積極布局，希望以前沿科技的創(chuàng)新力量繼續(xù)詮釋其對(duì)超凡性能和奢華的熱情?，斏俚恼蛊纺壑放频膫鞒信c革新，緊跟著全球及中國(guó)市場(chǎng)的移動(dòng)出行新趨勢(shì)。

　　蘭博基尼Huracán　EVO敞篷版以?shī)Z目的設(shè)計(jì)和極致輕量化的材料見(jiàn)長(zhǎng)，在享有最先進(jìn)的科技的同時(shí)，在每一處細(xì)節(jié)體現(xiàn)美感。除了配備突破性科技，蘭博基尼還致力于打造超越期待的個(gè)性化品牌體驗(yàn)。Ad　Personam高級(jí)個(gè)性化定制項(xiàng)目使每位車主能夠擁有專屬于自己的超級(jí)跑車，從各個(gè)細(xì)節(jié)彰顯個(gè)性。La　Prima服務(wù)實(shí)現(xiàn)了客戶訂購(gòu)車輛后，可在蘭博基尼意大利總部出席交付儀式的夢(mèng)想。Huracán　EVO敞篷版搭載了全新車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和卓越空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)；超級(jí)SUV蘭博基尼Urus憑借其無(wú)與倫比的駕馭體驗(yàn)，完美詮釋蘭博基尼的品牌基因。

　　參會(huì)的業(yè)內(nèi)人士指出，品牌價(jià)值、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、尖端材料和配置將使豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

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