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　　絲綢之路是一個重要的世界史視角。這一視角有助于人們突破古希臘-古羅馬-中世紀-大航海時代-英國、法國、美國革命時代的傳統(tǒng)世界史角度，更為清楚的意識到推動世界歷史進程的動力，理解那些給不同地區(qū)的人民帶來深重影響的事件和變化。

　　絲綢之路建立之前，在今天的中國中原地區(qū)和新疆地區(qū)，以及境外的中亞諸國、伊朗、伊拉克、土耳其、希臘，直至埃及、巴爾干半島和意大利，其實已經(jīng)零星地出現(xiàn)跨大洲貿(mào)易。當(dāng)然，在上述地區(qū)的古代文明之間，也經(jīng)常發(fā)生征戰(zhàn)。貿(mào)易和征戰(zhàn)催生了帝國，而帝國的存在為了便于征稅，又必然致力于統(tǒng)治體系和市場的一體化，這將加快不同文明之間的交流與融合，讓種種技術(shù)與文明成果在交流中實現(xiàn)互通，以迄今為止人們知之甚少的方式，快速將文明元素擴展到遙遠的地方。

　　英國著名歷史學(xué)家、牛津大學(xué)伍斯特學(xué)院高級研究員、拜占庭研究中心主任彼得·弗蘭克潘所著的《絲綢之路：一部全新的世界史》，將絲綢之路史的起端選擇在了公元前6世紀至前4世紀的古代波斯帝國。古代波斯帝國的疆域東至喜馬拉雅山麓，西至埃及和愛琴海，創(chuàng)造出一個容納了多種文明形態(tài)和種族的帝國體系。之后，亞歷山大大帝征服了波斯帝國，盡管其本人很快死去，但古希臘的思想、觀念等都深刻地影響了整個西亞、中亞乃至南亞、北非的部分區(qū)域?？鐓^(qū)域貿(mào)易在帝國時代是受到鼓勵的，并成為一種保留到潮流，帝國解體后仍然存在。

　　公元前3世紀，匈奴人在蒙古高原崛起，其與中國中原地區(qū)的持續(xù)沖突，一步步蔓延到今天的中國新疆地區(qū)（西域），甚至中亞、西亞。中國漢朝有意識地向西開拓了絲綢之路，盡管其目的在于打通政治和軍事上遏制匈奴的通路，卻仍然開始發(fā)揮商路的積極作用，貿(mào)易規(guī)則被逐步完善。

　　古羅馬全盛時，其霸權(quán)甚至擴展到整個歐洲和北非地區(qū)。古羅馬人是文明的創(chuàng)造者，也樂于從其他地區(qū)吸收豐饒物產(chǎn)和思想成果。中國絲綢在公元2世紀就已經(jīng)占據(jù)了古羅馬市場。而在同期，東漢、曹魏及孫吳的貿(mào)易使者會定期前往波斯等地，延續(xù)絲綢之路貿(mào)易。

　　絲綢之路之后多個世紀的歷史，可以認為就是基督教、伊斯蘭教、佛教三大宗教先后在絲路沿線地區(qū)興起，并因此引發(fā)激烈紛爭的歷史。有趣的是，包括前述兩大宗教，各類宗教興起的初期和中期，大多能夠保持積極開放的態(tài)度，對于其他宗教和種族人群的包容程度也很高。這一切都有助于長距離、跨區(qū)域貿(mào)易的延續(xù)。書中提到，不同宗教之間甚至?xí)峁┫嗷ブС?，在沒有外力打破的情況下，一些地區(qū)很容易長期維持宗教之間的寬容局面。這也可以解釋在歐洲滑入所謂黑暗的中世紀，西亞、北非地區(qū)容納了大量不同宗教的學(xué)者，各種自然科學(xué)和人文科學(xué)研究達到了一個相當(dāng)繁榮的高峰，這也成為了后來文藝復(fù)興和啟蒙運動的重要基礎(chǔ)。

　　《絲綢之路：一部全新的世界史》書中也寫道，絲路沿線地區(qū)的歷史，另一大關(guān)鍵詞就是戰(zhàn)端不斷。絲路沿線地區(qū)，有著重要的軍事戰(zhàn)略地位和商路通道地位，絲綢之路某種意義上就意味著不同文明要在歐亞大陸競爭，以獲得最優(yōu)越生存發(fā)展環(huán)境。每隔幾個世紀，在近代之前，蒙古高原就會興起一個部族，來扮演絲路沿線地區(qū)地緣政治博弈的“黑天鵝”攪局者。

　　發(fā)生于13世紀的蒙古西征，客觀上讓歐亞大陸第一次以接近于統(tǒng)一體系的方式，以巨大的文明損失和民眾犧牲為代價，實現(xiàn)了連接。在整塊大陸上實施宗教和商業(yè)的傳播，因此變得可能。這本書部分采納了日本歷史學(xué)者杉山正明有關(guān)蒙古帝國統(tǒng)治智慧的觀點，對于蒙古帝國推行的商業(yè)開放和宗教寬容政策予以盛贊，指出這一帝國存續(xù)時間雖然很短，卻展示了歐亞大陸不同地區(qū)的文明發(fā)展水平，刺激了歐洲人之后幾個世紀的擴張?zhí)诫U。

　　大航海時代到來的同時，南亞、中亞和西亞地區(qū)分別涌現(xiàn)出莫臥兒帝國和奧斯曼帝國。這兩大帝國，再加上中國的明帝國，仍在延續(xù)1000多年前的絲路商業(yè)，依循過去的發(fā)展邏輯扮演自己的歷史角色。是的，傳統(tǒng)帝國一旦缺位于新的歷史機遇，就會不可避免地被排除在靠前的競爭序列之外，當(dāng)大航海時代開拓的海上商路占據(jù)了壓倒性優(yōu)勢的時候，絲路開始第一次面臨被邊緣化的危險。但傳統(tǒng)帝國沒有意識到自己的危險處境，相反，西班牙、葡萄牙開發(fā)美洲新大陸所獲得的貴金屬，仍在源源不斷流入傳統(tǒng)帝國，就在此時，英國、荷蘭、法國等西歐國家轉(zhuǎn)型為近代工業(yè)國家，有了更為強勁的軍事力量。

　　絲路地區(qū)，在近代和現(xiàn)代歷史上都成為了世界體系最不受重視的邊緣地區(qū)。盡管拿破侖，以及之后的俄國、英國等歐洲國家，都試圖打通過去的絲綢之路，但奧斯曼帝國的存在讓這樣的努力很難化為現(xiàn)實。俄國19世紀侵吞了清帝國大片領(lǐng)土，英國在海上挑釁并占據(jù)在華特權(quán)，絲綢之路至此似乎已經(jīng)完全失去了存在的意義，因為海上貿(mào)易足夠發(fā)達，而俄國修通了貫穿其歐亞領(lǐng)土的鐵路干線，并接入中國東北的濱洲線，兩條通道都足以實現(xiàn)中國地區(qū)與歐洲的貿(mào)易來往。

　　書中用了多個篇章討論了19世紀末期至21世紀初，中亞、西亞等原絲路地區(qū)發(fā)生的變化。猶太國家以色列在二戰(zhàn)后被扶持建立，成為中東地區(qū)長期的沖突觸發(fā)源頭。而多個阿拉伯國家憑借其石油資源，在國際能源市場中的博弈地位不斷提高，這非但改變了歐美工業(yè)國家主導(dǎo)的邏輯，也深刻影響了中亞和西亞等原絲路地區(qū)的地緣政治平衡。從20世紀70年代末期開始，阿富汗、伊朗、伊拉克三個國家開始頻頻發(fā)生左右全球局勢的大事件。蘇聯(lián)解體后新獨立的幾個中亞國家，與俄羅斯、中國建立起非同盟的國家間協(xié)作關(guān)系，新絲綢之路的建立有了初步基礎(chǔ)。

　　彼得·弗蘭克潘在全書結(jié)語中寫道，今天絲綢之路再次興盛，絲路地區(qū)重新煥發(fā)生機，從過去幾個世紀的邊緣化角落重新回到了世界中心位置，“貫穿亞洲屋脊的新通道不斷涌現(xiàn)，將這一重要地區(qū)以多種形式與四面八方連接在一起，如同過去1000多年所呈現(xiàn)的那樣”——有輸油管和輸氣管，有鐵路通道，有暢通無阻的貨物流。作者強調(diào)指出，新絲綢之路同樣面臨種種不確定性和挑戰(zhàn)，但包括美國在內(nèi)的非絲路地區(qū)的經(jīng)濟體，也對參與這一生機蓬勃的建設(shè)熱土并獲得經(jīng)濟復(fù)興的機會很感興趣。縱然未來險阻重重，有著挫折、艱難、挑戰(zhàn)和問題，都更像是“一個新世界在誕生過程中的分娩陣痛”，我們有理由也應(yīng)有信心見證新絲綢之路為人類創(chuàng)造更加美好的未來。